【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空发动机及电子控制器的测试领域，特别地，涉及一种航空发动机的外场测试维护方法和装置。
技术介绍
航空发动机作为飞机的核心动力部件，为飞机提供推力或拉力，以克服飞机飞行时的惯性和空气阻力，航空发动机决定了飞行的运载能力、航程长短和可靠性等关键性能，被誉为“飞机的心脏”，因此，在飞行起飞前，需要地勤人员对航空发动机进行日常维护，以保障飞机的安全飞行，航空发动机的日常维护包括检查航空发动机的各传感器状态参数、电子控制器的计数器信息、航空发动机及电子控制器的工作状态信息、航空发动机及电子控制器的故障信息等以确定发动机和电子控制器的工作状态，根据需要(如交付、大修后等)对电子控制器的计数器信息进行归零；在出现故障征候后需要查看电子控制器的故障代码，故障定位等信息帮助我们查找故障原因。然而，人为对航空发动机日常维护时耗时长、工作强度和工作难度大。因此，如何降低航空发动机日常维护时的工作强度和工作难度，是一个亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术提供了一种航空发动机的外场测试维护方法和装置，以解决航空发动机在日常维护时所造成的工作强度和工作难度大的技术问题。本专利技术采用的技术方案如下：根据本专利技术的一个方面，提供一种航空发动机的外场测试维护方法，应用于航空发动机的外场测试维护装置中，外场测试维护装置包括电脑、通讯板卡和通讯电缆，所述电脑经由通讯板卡和通讯电缆与电子控制器相连，电子
【技术保护点】
一种航空发动机的外场测试维护方法，应用于航空发动机的外场测试维护装置中，所述外场测试维护装置包括电脑、通讯板卡和通讯电缆，所述电脑经由所述通讯板卡和通讯电缆与电子控制器相连，所述电子控制器连接在航空发动机和飞机之间，用于对所述航空发动机和所述飞机的工作状态进行监控，其特征在于，所述航空发动机的外场测试维护方法包括步骤：向所述电子控制器发送控制指令，其中，所述控制指令包括状态检查控制指令、故障检查控制指令和归零控制指令；接收所述电子控制器响应信息，进入对应的功能模式，在对应的功能模式下与所述电子控制器进行通讯以测试所述航空发动机和所述电子控制器的工作状态。
【技术特征摘要】
1.一种航空发动机的外场测试维护方法，应用于航空发动机的外场测试维护装置中，所
述外场测试维护装置包括电脑、通讯板卡和通讯电缆，所述电脑经由所述通讯板卡和通讯电
缆与电子控制器相连，所述电子控制器连接在航空发动机和飞机之间，用于对所述航空发动
机和所述飞机的工作状态进行监控，其特征在于，所述航空发动机的外场测试维护方法包括
步骤：
向所述电子控制器发送控制指令，其中，所述控制指令包括状态检查控制指令、故障检
查控制指令和归零控制指令；
接收所述电子控制器响应信息，进入对应的功能模式，在对应的功能模式下与所述电子
控制器进行通讯以测试所述航空发动机和所述电子控制器的工作状态。
2.根据权利要求1所述的航空发动机的外场测试维护方法，其特征在于，所述功能模式
包括状态检查功能模式、维护功能模式和计数器归零功能模式，所述接收所述电子控制器响
应信息，进入对应的功能模式，在对应的功能模式下与所述电子控制器进行通讯以测试所述
航空发动机和所述电子控制器的工作状态的步骤包括：
接收所述电子控制器响应信息，进入所述状态检查功能模式，在所述状态检查功能模式
下接收所述电子控制器发送过来的所述航空发动机和所述电子控制器的工作状态信息，并将
接收的所述航空发动机和所述电子控制器的工作状态信息进行处理、显示和保存。
3.根据权利要求2所述的航空发动机的外场测试维护方法，其特征在于，所述接收所述
电子控制器响应信息，进入对应的功能模式，在对应的功能模式下与所述电子控制器进行通
讯以测试所述航空发动机和所述电子控制器的工作状态的步骤还包括：
接收所述电子控制器响应信息，进入所述维护功能模式，在所述维护功能模式下接收所
述电子控制器发送过来的技术故障报告，并将接收的所述技术故障报告进行处理、显示和保
存。
4.根据权利要求2所述的航空发动机的外场测试维护方法，其特征在于，所述接收所述
电子控制器响应信息，进入对应的功能模式，在对应的功能模式下与所述电子控制器进行通
讯以测试所述航空发动机和所述电子控制器的工作状态的步骤包括：
接收所述电子控制器响应信息，进入所述计数器归零功能模式，在所述计数器归零功能
模式下对所述电子控制器的相应计数器进行清零操作。
5.根据权利要求1至4任一项所述的航空发动机的外场测试维护方法，其特征在于，向
所述电子控制...
【专利技术属性】
技术研发人员：熊勇军，薛晓波，欧阳鹏，李明，
申请(专利权)人：中国南方航空工业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43
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