一种多功能复用性路灯杆体制造技术

本发明专利技术公开了一种多功能复用性路灯杆体，包括灯杆、灯架及容置腔，所述灯杆为全部为空心或局部为空心的空心结构，所述容置腔设置于所述空心结构内，所述容置腔上方还设置有挡雨结构。本结构中，灯杆能够为设备提供良好的庇护场所，便于减小设备受风力影响的程度，利于设备发挥出最优的性能；利于减小或避免雨水、雾气对设备造成影响，利于设备的使用寿命；避免为设备提供额外的安装平台，利于减少设备架设的成本和避免架设设备占据更多的城市空间；便于实现将设备隐藏于灯杆中，利于美化城市环境、消除因为人们观察到安装有基站等，造成心理上不必要的辐射担忧、利于摄像机、雷达等监控设备数据采集的真实性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及城市亮化工程基础设施
，特别是涉及一种多功能复用性路灯杆体。
技术介绍
随着时代的变迁，城市化进程不断加快，因此，城市规模迅速壮大。伴随城市规模的不断壮大，用于实现通信覆盖的基站、道路交通监控和安防监控等的监控平台也需要同步于城市规模发展而发展。现有技术中以上基站、监控平台等一般安装于建筑物的外墙上、设置专门的支架平台，以上设置方式不仅增加了基站、监控平台等的建设成本、占用了一定的城市空间、受在先的城市建筑物制约，同时还不利于城市环境。现有技术中，伴随电力技术装备的发展及生活水平的提高，目前大多数街道、公路都已经间隔安装有照明路灯。虽然现有的一部分照明路灯的灯杆有一定的其他附件安装功能，但是一般都存在改造成本高、与基站、监控平台等的匹配性不强等问题。
技术实现思路
针对上述现有技术中以上基站、监控平台等一般安装于建筑物的外墙上、设置专门的支架平台，以上设置方式不仅增加了基站、监控平台等的建设成本、占用了一定的城市空间、受在先的城市建筑物制约，同时还不利于城市环境。现有的一部分照明路灯的灯杆有一定的其他附件安装功能，但是一般都存在改造成本高、与基站、监控平台等的匹配性不强等问题的问题，本专利技术提供了一种多功能复用性路灯杆体。本专利技术提供的一种多功能复用性路灯杆体通过以下技术要点来解决问题：一种多功能复用性路灯杆体，包括灯杆、设置于灯杆顶部的灯架及设置于灯杆上的容置腔，所述灯杆为全部为空心或局部为空心的空心结构，所述容置腔设置于所述空心结构内，所述容置腔上方还设置有挡雨结构。具体的，本结构中，将城市广泛布置且各区域必要的路灯灯杆上设置容置腔，以上容置腔可作为通信基站，如EasyMacro基站、iMacro基站，wifi热点基站，高清摄像机、小型雷达等的安装空间。由于采用了将灯杆设置为全部空心或部分空心，并将安装空间设置于所述空心结构内、在容置腔上方设置挡雨结构，可使得在设备安装于容置腔中后，灯杆能够为设备提供良好的庇护场所，便于减小设备受风力影响的程度，利于设备发挥出最优的性能；利于减小或避免雨水、雾气对设备造成影响，利于设备的使用寿命；避免为设备提供额外的安装平台，利于减少设备架设的成本和避免架设设备占据更多的城市空间；便于实现将设备隐藏于灯杆中，利于美化城市环境、消除因为人们观察到安装有基站等，造成心理上不必要的辐射担忧、利于摄像机、雷达等监控设备数据采集的真实性。作为本领域技术人员，以上挡雨结构可以是容置腔本身的顶板、可以是针对特定的基站或摄像机等，增设的防水器件，如防水套等、也可以是位于容置腔上方的灯杆、灯架、路灯等。更进一步的技术方案为：为使得容置腔成为一个密闭或相对密闭的空间，以减少外界因素对其内设备造成影响，所述灯杆上还设置罩壳，所述罩壳由透光材料制成和/或罩壳上具有可供电磁信号穿过的透磁区域，所述罩壳为容置腔侧壁的一部分。以上罩壳为透光材料可使得容置腔可作为光器件的安装空间，以上罩壳上具有的透磁区域可使得容置腔可作为如EasyMacro基站的安装空间。本结构中，罩壳的材料可采用亚克力板、玻璃钢板、普通玻璃板、陶瓷板等。优选采用力学性能较好的高分子材料，以使得罩壳可以作为灯杆上较好的承重部件，同时可作为良好的信号传递通路。作为本领域技术人员，以上罩壳亦也采用常用的非金属不导电材料，如常用的塑料等，这种情况下罩壳主要发挥隔离作用；采用力学性能较好的高分子材料，可使得罩壳起到隔离作用的同时，具有足够的力学性能受压和/或抗剪，起到优化本结构受力的作用，如在本结构工作于较大的风载荷下时，若罩壳可很好的受压和抗剪，可优化本结构的受力。作为罩壳的具体实现形式，同时使得容置腔内能够流通空气，以在容置腔中设置大功率发热设备，如高清摄像机时，大功率发热设备能够很好的被冷却：所述罩壳包括前罩壳及后罩壳，所述前罩壳为容置腔前侧的侧壁，所述后罩壳为容置腔后侧的侧壁，所述前罩壳及后罩壳上均设置有侧面透气孔，所述侧面透气孔用作容置腔与外界空气流通的通道。作为一种具体的前罩壳和后罩壳实现形式：所述挡雨结构包括设置于前罩壳及后罩壳上端的第一雨罩，所述前罩壳上第一雨罩的自由端相对于前罩壳的外壁面外凸；所述后罩壳上的第一雨罩的自由端相对于后罩壳的外壁面外凸；前罩壳的外壁面上及后罩壳的外壁面上均设置有第二雨罩，前罩壳外壁面上的第二雨罩的数量与前罩壳上的侧面透气孔的数量相等，且前罩壳上第二雨罩与侧面透气孔的位置关系一一对应，前罩壳上一一对应的第二雨罩及侧面透气孔具有如下结构和位置关系：第二雨罩固定于侧面透气孔的上方，第二雨罩呈弧形板状，第二雨罩的自由端位置低于侧面透气孔外开口最下端的位置，且侧面透气孔入口端与第二雨罩之间具有用于空气流过的间隙；后罩壳外壁面上的第二雨罩的数量与后罩壳上的侧面透气孔的数量相等，且后罩壳上第二雨罩与侧面透气孔的位置关系一一对应，后罩壳上一一对应的第二雨罩及侧面透气孔具有如下结构和位置关系：第二雨罩固定于侧面透气孔的上方，第二雨罩呈弧形板状，第二雨罩的自由端位置低于侧面透气孔外开口最下端的位置，且侧面透气孔入口端与第二雨罩之间具有用于空气流过的间隙。以上结构中，设置的第一雨罩及第二雨罩均用作容置腔在下雨天的防水：第一雨罩用于在风力不大的情况下，阻挡垂直落下或接近于垂直下落的雨滴；为每一个侧面透气孔配备的第二雨罩，用于在风力较大的情况下，阻挡随风飘落的雨滴。由于第二雨罩的自由端若遮盖侧面透气孔的入口过多，则必然造成空气流过容置腔具有过大的阻力，这样就必然造成容置腔中设备散热不良，故优选第二雨罩的自由端位置略低于对应侧面透气孔外开口。这样，在下雨天风力较大的情况下，侧面透气孔之间的前罩壳外壁面或后罩壳外壁面虽然会附着大量的雨水，以上附着的雨水有可能随进入容置腔的风流大量进入容置腔中，故为阻挡以上附着的雨水大量进入容置腔，前罩壳的外壁面上及后罩壳的外壁面上均设置有雨隔板和/或盲孔，前罩壳上的雨隔板和/或盲孔的数量与前罩壳上侧面透气孔的数量相等，后罩壳上的雨隔板和/或盲孔的数量与后罩壳上侧面透气孔的数量相等；前罩壳上的雨隔板的自由端相对于前罩壳的外壁面突出，后罩壳上的雨隔板的自由端相对于后罩壳的外壁面突出；前罩壳上雨隔板和/或盲孔与前罩壳上侧面透气孔的位置关系一一对应，前罩壳上一一对应的侧面透气孔与雨隔板和/或盲孔具有如下相对位置关系：雨隔板和/或盲孔位于对应侧面透气孔入口端下方边缘处；后罩壳上雨隔板和/或盲孔与后罩壳上侧面透气孔的位置关系一一对应，后罩壳上一一对应的侧面透气孔与雨隔板和/或盲孔具有如下相对位置关系：雨隔板和/或盲孔位于对应侧面透气孔入口端下方边缘处。在可用于安装于容置腔的设备中，如高清摄像机等，其安装角度对其可获取信息的质量至关重要，为便于改变容置腔内设备的安装状态，所述容置腔中还设置有用于设备安置的安装台，所述安装台的倾斜角度可调，所述安装台可转动。作为实现安装台可转动、倾角可调的具体实现形式，所述安装台下方设置有转台，所述转台与容置腔底面之间设置有第一驱动电机，所述第一驱动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能复用性路灯杆体，包括灯杆（1）、设置于灯杆（1）顶部的灯架（2）及设置于灯杆（1）上的容置腔（3），其特征在于，所述灯杆（1）为全部为空心或局部为空心的空心结构，所述容置腔（3）设置于所述空心结构内，所述容置腔（3）上方还设置有挡雨结构。

【技术特征摘要】
1.一种多功能复用性路灯杆体，包括灯杆（1）、设置于灯杆（1）顶部的灯架（2）及设置于灯杆（1）上的容置腔（3），其特征在于，所述灯杆（1）为全部为空心或局部为空心的空心结构，所述容置腔（3）设置于所述空心结构内，所述容置腔（3）上方还设置有挡雨结构。
2.根据权利要求1所述的一种多功能复用性路灯杆体，其特征在于，所述灯杆（1）上还设置罩壳，所述罩壳由透光材料制成和/或罩壳上具有可供电磁信号穿过的透磁区域，所述罩壳为容置腔（3）侧壁的一部分。
3.根据权利要求2所述的一种多功能复用性路灯杆体，其特征在于，所述罩壳包括前罩壳（31）及后罩壳（32），所述前罩壳（31）为容置腔（3）前侧的侧壁，所述后罩壳（32）为容置腔（3）后侧的侧壁，所述前罩壳（31）及后罩壳（32）上均设置有侧面透气孔（35），所述侧面透气孔（35）用作容置腔（3）与外界空气流通的通道。
4.根据权利要求3所述的一种多功能复用性路灯杆体，其特征在于，所述挡雨结构包括设置于前罩壳（31）及后罩壳（32）上端的第一雨罩（33），所述前罩壳（31）上第一雨罩（33）的自由端相对于前罩壳（31）的外壁面外凸；所述后罩壳（32）上的第一雨罩（33）的自由端相对于后罩壳（32）的外壁面外凸；
前罩壳（31）的外壁面上及后罩壳（32）的外壁面上均设置有第二雨罩（34），前罩壳（31）外壁面上的第二雨罩（34）的数量与前罩壳（31）上的侧面透气孔（35）的数量相等，且前罩壳（31）上第二雨罩（34）与侧面透气孔（35）的位置关系一一对应，前罩壳（31）上一一对应的第二雨罩（34）及侧面透气孔（35）具有如下结构和位置关系：第二雨罩（34）固定于侧面透气孔（35）的上方，第二雨罩（34）呈弧形板状，第二雨罩（34）的自由端位置低于侧面透气孔（35）外开口最下端的位置，且侧面透气孔（35）入口端与第二雨罩（34）之间具有用于空气流过的间隙；
后罩壳（32）外壁面上的第二雨罩（34）的数量与后罩壳（32）上的侧面透气孔（35）的数量相等，且后罩壳（32）上第二雨罩（34）与侧面透气孔（35）的位置关系一一对应，后罩壳（32）上一一对应的第二雨罩（34）及侧面透气孔（35）具有如下结构和位置关系：第二雨罩（34）固定于侧面透气孔（35）的上方，第二雨罩（34）呈弧形板状，第二雨罩（34）的自由端位置低于侧面透气孔（35）外开口最下端的位置，且侧面透气孔（35）入口端与第二雨罩（34）之间具有用于空气流过的间隙。
5.根据权利要求3所述的一种多功能复用性路灯杆体，其特征在于，前罩壳（31）的外壁面上及后罩壳（32）的外壁面上均设置有雨隔板（36）和/或盲孔（37），前罩壳（31）上的雨隔板（36）和/或盲孔（37）的数量与前罩壳（31）上侧面透气孔（35）的数量相等，后罩壳（32）上的雨隔板（36）和/或盲孔（37）的数量与后罩壳（32）上侧面透气孔（35）的数量相等；
前罩壳（31...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊林，郑懿，王星皓，
申请(专利权)人：四川写青山园林景观有限公司，中国电信股份有限公司天府新区分公司，
类型：发明
国别省市：四川;51