一种动力装置控制系统与计算装置之间的数据通信方法制造方法及图纸

本发明专利技术描述了一种动力装置（01）的控制系统（10）和计算装置（02）间的数据通信方法。专利涉及的装置中包括了一个具有多个电子控制单元（101，102）的控制系统（10）、计算装置（02）以及一个带有数据连接（32）的连接单元（03）。电子控制单元（101，102）连接到控制系统（10）的公共总线上，每个电子控制单元（101，102）具有被动服务模式和主动服务模式。计算装置（02）可向电子控制单元（101，102）发送唤醒通信信号，信号中携带了所通信的电子控制单元（101，102）的ID信息，通信的电子控制单元（101，102）接收到含有自己ID的唤醒通信信号后由被动服务模式切换到主动服务模式，从而保证了计算装置（02）和所选的电子控制单元（101，102）间通过数据连接（32）的数据通信。

【技术实现步骤摘要】

本专利描述了一种动力装置的控制系统与计算装置之间的数据通信装置和方法。另外，本专利中还涉及一种动力装置和与其相连接的服务装置。
技术介绍
在很多情况下，动力装置上提供了具有电子控制单元的控制系统。为了实现电子控制单元和计算装置之间的通信，这些包含了电子控制单元的动力装置可能会连接到装置外的其他计算装置上。这对于改变电子控制单元特性或检测电子控制单元是非常有必要的。
技术实现思路
本专利提供了一种用于动力装置的控制系统和外部计算装置之间数据通信的改进方法和装置。此方法和装置提供了外部计算装置与具有多个电子控制单元的动力装置的控制系统通信的可能性，即使是在计算装置可提供的功耗存在限制的情况下。本专利所述方法和装置简单、稳健且具有较高的性价比。本专利技术的技术方案是：一种用于动力装置的控制系统和计算装置之间数据通信的装置，此装置包括具有多个电子控制单元的动力装置的控制系统，动力装置外的计算装置，及计算装置和控制系统相连接的数据连接单元。装置中电子控制单元被连接到控制系统的公共总线上，每个电子控制单元都有被动服务模式和主动服务模式，电子控制单元在被动服务模式的功耗明显低于主动服务模式。当某一电子控制单元处于被动服务模式时，计算装置可以向该电子控制单元发送唤醒通信信号。为了区分该电子控制单元与控制系统中其他的电子控制单元，计算装置发出的唤醒通信信号中包含了所选择通信的电子控制单元的ID。当该电子控制单元从唤醒通信信号中检测到自己的ID后，则由被动服务模式切换至主动服务模式，从而保证了所选择的电子控制单元和计算装置能通过数据连接进行正常的数据通信。因为每个电子控制单元都具有低功率的被动服务模式和能保证与计算装置正常通信的主动服务模式，并且计算装置可选择电子控制单元中的某一个并强制其进入主动服务模式，所以本专利涉及通信装置可以实现计算装置每次可以和某个电子控制单元通信的功能。基于此简单解决方案，本专利可以利用性价比高并且可靠的组件来实现。一种用于动力装置的控制系统和计算装置之间数据通信的装置，其特征在于，每个电子控制单元都具有过渡启动模式。计算装置可通过数据连接，向电子控制单元发送被动服务模式初始化信号，此信号可触发任一个电子控制单元由过渡服务模式切换至被动服务模式。因此，本专利提供了一种在动力装置启动过程中，服务模式和工作模式之间的切换方式。一种用于动力装置的控制系统和计算装置之间数据通信的装置，其特征在于，当动力装置处于非工作模式时，其缺乏内部电源。另外，通信装置中连接单元也包括了电源连接，当动力装置为非工作模式时，计算装置可通过电源连接为控制系统中的电子控制单元提供电源。因此，本专利提供一种当电子控制单元处于服务模式时，简单的电源提供方式。一种用于动力装置的控制系统和计算装置之间数据通信的装置，其特征在于，每个电子控制单元都具有工作模式。当处于过渡启动模式的电子控制单元，在不存在被动服务模式初始化信号的情况下，可切换为工作模式。因此，本专利实现了一个简单的且性价比高的模式选择程序。一种用于动力装置的控制系统和计算装置的数据通信的装置，此装置由具有至少带有一个电子控制单元的动力装置的控制系统，动力装置外的计算装置，及计算装置和控制系统相连接的连接单元组成。通信装置中连接单元包括了一个数据连接。控制系统中至少一个电子控制单元具有被动服务模式和主动服务模式，电子控制单元在被动服务模式的功耗明显的低于主动服务模式。当任一个电子控制单元处于被动服务模式时，计算装置可向电子控制单元发送唤醒通信信号。为了保证与指定的电子控制单元通信，计算装置发出的唤醒通信信号包含了所选择通信的电子控制单元的ID。当该电子控制单元从唤醒通信信号中检测到自己的ID，可由被动服务模式切换至主动服务模式，从而保证所选择的这个电子控制单元和计算装置通过数据连接而正常的数据通信。因为至少有一个电子控制单元具有低功率的被动服务模式和能保证和计算装置正常通信的主动服务模式，并且计算装置可选择电子控制单元中的某一个强制其进入主动服务模式，所以本专利可以在维持每次计算装置和一个电子控制单元通信时同时准备添加更多电子控制单元。另外，拥有一个电子控制单元的动力装置可以和拥有多个电子控制单元的动力装置使用的接线盒和计算装置相同。一种用于动力装置的控制系统和计算装置之间数据通信的装置，其特征在于，至少一个电子控制单元拥有过渡启动模式。计算装置可以通过数据连接向电子控制单元发送被动服务模式初始化信号，电子控制单元接收到被动服务模式初始化信号后，可由过渡启动模式切换到被动服务模式。因此，本专利提供了一种在动力装置过渡启动过程中选择服务模式和工作模式的简单方式。一种用于动力装置的控制系统和计算装置之间数据通信的装置，其特征在于，动力装置在非工作模式时缺乏内部电源提供，并且连接单元包括了一个电源连接。当动力装置处于非工作模式，计算装置通过电源连接向至少一个电子控制单元提供电源是可行的。因此，本专利提供了一种在服务模式下为这个电子控制单元提供电源的简单方式。一种用于动力装置的控制系统和计算装置之间数据通信的装置，其特征在于，至少一个电子控制单元具有工作模式，并且当电子控制单元不能检测到被动服务模式初始化化信号时，由过渡启动模式切换到工作模式。因此，本专利实现了一种简单且性价比高的模式选择程序。一种动力装置的控制系统和动力装置外的计算装置间的数据通信方法，此方法中所述动力装置带有内部电源等驱动方式，在非工作模式下带有内部电源的动力装置无需内部电源提供。此方法中所述控制系统包括了多个电子控制单元，这些电子控制单元被连接到控制系统的公共总线上。在控制系统内每个电子控制单元都具有被动服务模式和主动服务模式，且在被动服务模式的功耗远远小于主动服务模式。专利所述方法包括了计算装置向电子控制单元发送唤醒通信信号及通信的步骤。当每个电子控制单元都处在被动服务模式时，计算装置向电子控制单元发送唤醒通信信号，此信号中包括了所选电子控制单元ID的电子控制信号，在所通信的电子控制单元检测到唤醒通信信号中包括自己的ID后切换到主动服务模式，从而实现了所选电子控制单元和计算装置的通信。一种实现动力装置的控制系统和动力装置外的计算装置之间数据通信的方法，此方法中所述动力装置内带有内部电源，当内部电源处于非工作模式时，带有内部电源的动力装置无需内部电源提供。此方法中所述控制系统包括了至少一个电子控制单元，电子控制单元具有被动服务模式和主动服务模式，且在被动服务模式的功耗远远小于主动服务模式。所述方法包括了计算装置向电子控制单元发送唤醒通信信号的步骤。当至少一个电子控制单元处在被动服务模式时，计算装置向电子控制单元发送唤醒通信信号，唤醒通信信号中包括所通信的电子控制单元ID，在所通信的电子控制单元检测到唤醒通信信号中包括自己的ID后切换到主动服务模式，从而实现了所选电子控制单元和计算装置的通信。一个具有可连接到服务装置组件连接点的动力装置，其特征在于，连接点可以保证在动力装置被操作的各种环境中基本都不会受到影响。所述装置包括一个具有能驱动所述动力装置的驱动方式本文档来自技高网...

【技术保护点】
本专利涉及了一个用于动力装置（01）的控制系统（10）和计算装置（02）间数据通信的装置和方法，此通信装置或方法主要由以下几部分构成：具有多个电子控制单元（101， 102）的动力装置（01）的控制系统（10），动力装置外的计算装置（02）和计算装置（02）和控制系统（10）间的连接单元（03），此连接单元中包含了数据连接（32）, 在此通信系统中，电子控制单元（101，102）连接到控制系统（10）的公共总线上，每个电子控制单元（101，102）具有被动服务模式和主动服务模式，且被动服务模式的功耗远低于主动服务模式，当电子控制单元（101，102）中的任一个处于被动服务模式时，计算装置可向电子控制单元发送包含需要唤醒的电子控制单元ID的唤醒通信信号，该电子控制单元（101，102）接收到含有自己ID的唤醒通信信号后可由被动服务模式切换到主动服务模式，从而保证了计算装置（02）和所选的电子控制单元（101，102）间的数据通信。

【技术特征摘要】
1.本专利涉及了一个用于动力装置（01）的控制系统（10）和计算装置（02）间数据通信的装置和方法，此通信装置或方法主要由以下几部分构成：具有多个电子控制单元（101，102）的动力装置（01）的控制系统（10），动力装置外的计算装置（02）和计算装置（02）和控制系统（10）间的连接单元（03），此连接单元中包含了数据连接（32）,在此通信系统中，电子控制单元（101，102）连接到控制系统（10）的公共总线上，每个电子控制单元（101，102）具有被动服务模式和主动服务模式，且被动服务模式的功耗远低于主动服务模式，当电子控制单元（101，102）中的任一个处于被动服务模式时，计算装置可向电子控制单元发送包含需要唤醒的电子控制单元ID的唤醒通信信号，该电子控制单元（101，102）接收到含有自己ID的唤醒通信信号后可由被动服务模式切换到主动服务模式，从而保证了计算装置（02）和所选的电子控制单元（101，102）间的数据通信。
2.根据权利要求1，每个电子控制单元（101，102）具有过渡启动模式，并且计算装置（02）可以通过数据连接向电子控制单元（101，102）发送被动服务模式初始化信号，电子控制单元（101，102）接收到此信号后由过渡启动模式切换到被动服务模式。
3.根据权利要求1-2，当动力装置处于在非工作模式时，则动力装置不需要内部电源供电。
4.根据权利要求1-3，连接单元（03）包括了电源连接（31），当动力装置处于非工作模式，计算装置可通过电源连接（31）为电子控制单元（101，102）提供电源。
5.根据权利要求2-4，每个电子控制单元（101，102）具有工作模式，当处于过渡启动模式的电子控制单元（101，102），检测不到被动服务模式初始化信号时，可由过渡启动模式切换到工作模式。
6.根据权利要求1-5，数据连接（32）是单线连接，所述动力装置设置有内部电源等驱动装置，电子控制单元（101，102）中包括了内部电源控制系统。
7.动力装置的控制系统包含至少一个电子控制单元（101），在这种情况下，动力装置控制系统和计算装置的数据通信方式和权利要求书1相同。
8.动力...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏青，吕金泉，
申请(专利权)人：北京卓越信通电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11