一种玻璃钢船舵杆连接结构及安装方法技术

一种玻璃钢船舵杆连接结构及安装方法，本发明专利技术公开了一种玻璃钢船舵杆连接装置，其特征在于船体上设有水平标记刻线和舵杆安装孔，舵杆安装孔两侧的船体内设有钢性预埋件，舵杆上端经轴承安装在轴承座内，舵杆和轴承座安装在舵杆安装孔内，轴承座经螺栓与船体内、舵杆安装孔两侧的钢性预埋件相连接，轴承座与舵杆孔间设有玻璃钢树脂粘合层，安装步骤：船体模具上设置水平标记，并在舵杆安装柱状模杆，预制船体，船体内设置钢性预埋件，将轴承座安装在船体上舵杆安装孔内，将轴承座与船体相固定连接，将轴套与舵杆下端部相连接并由支撑架与船体相连接，用玻璃钢将轴承座、支撑架与船体的间隙糊制并进行表面处理，本发明专利技术具有定位准确、安装方便，连接强度高、使用效果好等优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及船舶技术，具体的说是一种操作方便、安装准确的玻璃钢船舵杆连接装置及安装方法。
技术介绍
我们知道，舵杆是连接舵叶和舵机或舵柄的，是传递转舵钮距的转动杆件，舵杆的安装要求非常准确，如果安装不准确会降低船舶的操纵性和动力性；玻璃钢船舶由于耐腐蚀能力强、维修方便等优点，近年来得到广泛应用，玻璃钢船的船体一般是在预制的模具内成型的，玻璃钢船体脱模后再安装舵杆、美女架、舭龙骨等，在脱模后的船体上安装舵杆、美女架、舭龙骨很难找正，安装精度极差，对船舶的操纵性、安全性能影响较大。
技术实现思路
本专利技术的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种操作简单、安装准确高的玻璃钢船舵杆连接装置及安装方法。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是。一种玻璃钢船舵杆连接装置，其特征在于船体上设有水平标记刻线和舵杆安装孔，舵杆安装孔两侧的船体内设有钢性预埋件，舵杆上端经轴承安装在轴承座内，舵杆和轴承座安装在舵杆安装孔内，轴承座经螺栓与船体内、舵杆安装孔两侧的钢性预埋件相连接，轴承座与舵杆孔间设有玻璃钢树脂粘合层。本专利技术所述的舵杆下端设有滑套，支撑架的一端与滑套相连接，支撑架的另一端与玻璃钢船体相连接，以防止舵杆摆动。一种玻璃钢船舵杆安装方法，其特征在于步骤如下：步骤一、船体模具上设置水平或垂直标记的凹槽（或凸台），并在舵杆安装位置设置直径大于舵杆的柱状模杆，步骤二、预制船体，并在柱状模杆周边的船体内设置钢性预埋件，钢性预埋件夹在预制的玻璃钢船体内，钢性预埋件采用厚度不小于5cm的钢板，步骤三、脱模，将舵杆安装在轴承座内，再将轴承座安装在船体上舵杆安装孔内，根据水平标记凸（或凹）线对轴承座进行位置调整，步骤四、用钻头由船体上方对船体、预制的玻璃钢船体内的钢性预埋件钻孔，采用螺栓由船体上方穿过预制的玻璃钢船体内的钢性预埋件由船腰带内的螺母连接，将轴承座与船体相固定连接，步骤五、将轴套与舵杆下端部相连接，支撑架一端与轴套相连接，另一端与船体相连接。步骤六、用玻璃钢将轴承座、支撑架与船体的间隙糊制并进行表面处理。本专利技术由于设有水平标记刻线可方便地为轴承座连同舵杆安装在在舵手杆孔并进行定位，然后，用轴套、支撑架对舵杆下端进行定位，最后用玻璃钢树脂进行修复，具有定位准确、安装方便，连接强度高、使用效果好等优点。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。具体实施方式下面结合图1对本专利技术作进一步说明：如图所示，一种玻璃钢船舵杆连接装置，其特征在于船体1上设有水平标记刻线和舵杆安装孔，舵杆安装孔两侧的船体内设有钢性预埋件3，舵杆4上端经轴承安装在轴承座5内，舵杆4和轴承座5安装在舵杆安装孔内，轴承座5经螺栓与船体1内，舵杆4安装孔两侧的钢性预埋件3相连接，轴承座5与舵杆4孔间设有玻璃钢树脂粘合层，所述的舵杆4下端设有滑套6，支撑架2的一端与滑套6相连接，支撑架7的另一端与玻璃钢船体1相连接，以防止舵杆摆动。一种玻璃钢船舵杆安装方法，其特征在于步骤如下：步骤一、船体模具上设置水平或垂直标记的凹槽（或凸台），并在舵杆安装位置设置直径大于舵杆的柱状模杆，步骤二、预制船体，并在柱状模杆周边的船体内设置钢性预埋件，钢性预埋件夹在预制的玻璃钢船体内，钢性预埋件采用厚度不小于5cm的钢板，步骤三、脱模，将舵杆安装在轴承座内，再将轴承座安装在船体上舵杆安装孔内，根据水平标记凸（或凹）线对轴承座进行位置调整，步骤四、用钻头由船体上方对船体、预制的玻璃钢船体内的钢性预埋件钻孔，采用螺栓由船体上方穿过预制的玻璃钢船体内的钢性预埋件由船腰带内的螺母连接，将轴承座与船体相固定连接，步骤五、将轴套与舵杆下端部相连接，支撑架一端与轴套相连接，另一端与船体相连接。步骤六、用玻璃钢将轴承座、支撑架与船体的间隙糊制并进行表面处理。本专利技术由于设有水平标记刻线可方便地为轴承座连同舵杆安装在在舵手杆孔并进行定位，然后，用轴套、支撑架对舵杆下端进行定位，最后用玻璃钢树脂进行修复，具有定位准确、安装方便，连接强度高、使用效果好等优点。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种玻璃钢船舵杆连接装置，其特征在于船体上设有水平标记刻线和舵杆安装孔，舵杆安装孔两侧的船体内设有钢性预埋件，舵杆上端经轴承安装在轴承座内，舵杆和轴承座安装在舵杆安装孔内，轴承座经螺栓与船体内、舵杆安装孔两侧的钢性预埋件相连接，轴承座与舵杆孔间设有玻璃钢树脂粘合层。

【技术特征摘要】
1.一种玻璃钢船舵杆连接装置，其特征在于船体上设有水平标记刻线和舵杆安装孔，舵杆安装孔两侧的船体内设有钢性预埋件，舵杆上端经轴承安装在轴承座内，舵杆和轴承座安装在舵杆安装孔内，轴承座经螺栓与船体内、舵杆安装孔两侧的钢性预埋件相连接，轴承座与舵杆孔间设有玻璃钢树脂粘合层。
2.根据权利要求1所述的一种玻璃钢船舵杆连接装置，其特征在于舵杆下端设有滑套，支撑架的一端与滑套相连接，支撑架的另一端与玻璃钢船体相连接。
3.一种玻璃钢船舵杆安装方法，其特征在于步骤如下：
步骤一、船体模具上设置水平或垂直标记的凹槽（或凸台），并在舵杆安装位置设置直径大于舵杆的柱状模杆，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李林，谭军波，
申请(专利权)人：威海中复西港船艇有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37