【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种综合位移和应力约束的准则优化方法,其特征在于,包括:(1)对飞机结构进行有限元划分并进行整体静力分析,根据分析得到单元的应力值和位移值,结合许用值求出每个单元的应力比和挠度比;(2)射线步:求出所有应力比和挠度比中的最大者,所有单元尺寸都乘以该最大值,将设计点限制在当前约束面的边界;(3)在位移约束方向上加单位虚载荷,根据虚载荷与实际工况应力值是否相同正负号将所有可变单元分为位移元件和应力元件;(4)调整步:位移元件按位移迭代式设计,应力元件则按应力比法迭代式设计,同时保证结构尺寸在要求上下限范围内,位移迭代式:Ai(Δ)=(WρiujaFiqFijAi2Ei)ηAi(1)]]>其中:为优化迭代中调整步调整后的设计变量值,表示j号方向的在最严重工况下的位移,Fiq表示第i个元件q工况下的元件内力,Fij为沿位移j方向的单位力在杆i中引起的内力,ρi为元件的密度,Ei为元件的弹性模量,W为当前单元的结构重量;应力比法迭代式:Ai(Δ)=(μi(1))ηAi(1)]]>其中:为该单元在所有工况中应力比的最大值;(5)重复(1)~(4 ...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:常亮,王立凯,李倩,
申请(专利权)人:中国飞机强度研究所,
类型:发明
国别省市:陕西;61
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