本实用新型专利技术涉及单轨小车领域，公开了一种在工字钢轨上运行的手拉单轨小车，第一边板（8）和第二边板（9）分别固定在支撑轴（7）的两端；第一传动齿轮（3）和第二传动齿轮（4）并排转动固定在第一边板（8）的内侧，手拉轮（2）位于第一边板外侧，其轮轴（21）穿过第一边板后同时与第一和第二传动齿轮的齿啮合；第一传动滚轮（5）和第二传动滚轮（6）并排转动固定在第二边板的内侧；手拉链条（1）悬挂啮合在手拉轮的轮槽内；手拉轮的轮轴依次穿过倒T型导链装置（10）顶端的垂直孔位（101）和第一边板，手拉链条两侧分别穿过倒T型导链装置底部的两个水平孔位（102）。本实用新型专利技术能够有效防止手拉链条从手拉轮的轮槽中脱链。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及单轨小车领域，特别涉及一种在工字钢轨上运行的手拉单轨小车。
技术介绍
现有手拉单轨小车，下方悬挂手动葫芦，组成手动起重运输小车，拽动手拉链条，实现手动葫芦随着手拉单轨小车一起移动，将小型设备或货物吊运在手动葫芦下方即可实现对其搬运、提升的功能。现有手拉单轨小车，实现在工字钢轨上运行的主要结构由手拉链条1、手拉轮2、传动齿轮3、传动滚轮5和6、支撑轴7组成(图1所示)。其原理是:当用手顺时针或逆时针拽动手拉链条I时，通过手拉轮2的轮轴作用，传动齿轮3和4与工字钢轨下翼相向运动，从而实现单轨小车可以在工字钢轨上运行，进而实现吊挂在手拉单轨小车下方吊圈12上的手动葫芦在工字钢轨的轨迹上运行。现有产品缺点:A，当快速拽动手拉链条I时，手拉链条I易从手拉轮2的轮槽中脱链，而单轨小车往往安装在操作者上方较高位置，当发生脱链后重新安装费时费力;B，为了安全起见，在拽动手拉链条2时，操作者会站在小车垂直下方旁边位置，这样，操作者就不能沿着手拉轮2垂直向下拉手拉链条I，而是手拉链条I与手拉轮2之间会有一定的角度，拉动手拉链条I的位置不合适，加重了手拉链条I脱链的问题;C，单轨小车会在工字钢轨上运行，这时操作者与单轨小车的相对位置就会改变，操作者必须跟着小车的运行而运动，有时候现场场地的限制也加剧了不能方便操作手拉链条的情况。
技术实现思路
技术目的:针对现有技术中存在的问题，本技术提供一种在工字钢轨上运行的手拉单轨小车，能够有效防止手拉链条从手拉轮的轮槽中脱链。技术方案:本技术提供了一种在工字钢轨上运行的手拉单轨小车，包括环形手拉链条、手拉轮、第一传动齿轮、第二传动齿轮、第一传动滚轮、第二传动滚轮、支撑轴、第一边板和第二边板，所述第一边板和所述第二边板分别固定在所述支撑轴的两端;所述第一传动齿轮和所述第二传动齿轮并排转动固定在所述第一边板的内侧，所述手拉轮位于所述第一边板的外侧，且所述手拉轮的轮轴穿过所述第一边板后同时与所述第一传动齿轮和所述第二传动齿轮的齿啮合;所述第一传动滚轮和所述第二传动滚轮并排转动固定在所述第二边板的内侧;所述手拉链条悬挂啮合在所述手拉轮的轮槽内；所述手拉单轨小车还包括倒T型导链装置，所述手拉轮的轮轴依次穿过所述倒T型导链装置顶端的垂直孔位和所述第一边板，位于所述手拉轮两侧的所述手拉链条分别穿过所述倒T型导链装置底部的两个水平孔位。进一步地，所述倒T型导链装置能够以所述垂直孔位为支点、以所述手拉轮的轮轴为转动轴做360°旋转。由于导链装置能够以手拉轮的轮轴为旋转轴360°旋转，所以导链装置会随着手拉链条的旋转而旋转，从而实现了即使在现场条件不允许垂直拉动而只能斜拉手拉链条时也不会导致手拉链条脱链，避免了现有产品的缺点。进一步地，所述的在工字钢轨上运行的手拉单轨小车还包括防跳螺栓，所述防跳螺栓固定在所述第一传动滚轮和/或所述第二传动滚轮下方的所述第二边板内侧。由于用力拉动手拉链条时可能会导致单轨小车在工字钢轨的另一侧脱轨，所以本技术中增设了防跳螺栓，防止单轨小车在运行过程中脱轨。优选地，所述防跳螺栓与所述第一传动滚轮和/或所述第二传动滚轮之间的间距可调。间距可调就能够保证本单轨小车能够适用于不同厚度的工字钢轨。进一步地，在所述支撑轴的中间位置还设有一个用于悬挂手动葫芦的吊圈。手动葫芦通过吊圈悬挂在单轨小车的支撑轴下方，然后将待搬运、提升的重物悬挂在手动葫芦上以实现对重物的搬运、提升。优选地，所述吊圈与所述支撑轴的接触面之间还设有调节垫圈。调节垫圈的设置使得支撑轴的横向宽度可调，以保证本单轨小车能够适用于不同宽度的工字钢轨。有益效果:本技术在现有手拉单轨小车的主要结构基础上增加了倒T型导链装置，该导链装置的顶端垂直通孔套在手拉轮的轮轴上，悬挂在手拉轮轮槽内的手拉链条两侧分别穿过其底部的两个水平孔位，这样在运行的过程中中，因为手拉链条的两侧是从导链装置的两个水平孔位中穿入，无论手拉链条的速度快与慢，导链装置都会起到捋顺手拉链条与限位作用，避免了手拉链条从手拉轮的轮槽中脱链。【附图说明】图1为现有技术中手动单轨小车的立体结构示意图；图2为实施方式I中手动单轨小车的立体结构示意图；图3为实施方式I中手动单轨小车的左视图；图4为实施方式I中手动单轨小车的正视图；图5为实施方式I中倒T型导链装置的立体结构示意图；图6为实施方式I中倒T型导链装置的右视图；图7为实施方式2中倒T型导链装置的正视图；图8为倾斜拉动手拉链条时的状态示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术进行详细的介绍。实施方式1:本实施方式提供了一种在工字钢轨上运行的手拉单轨小车，如图2?4所示，该手拉单轨小车主要由环形封闭式手拉链条1、手拉轮2、第一传动齿轮3、第二传动齿轮4、第一传动滚轮5、第二传动滚轮6、第一边板8、第二边板9、支撑轴7以及倒T型导链装置10组成，第一边板8和第二边板9分别固定在支撑轴7的两端，手拉轮2位于第一边板8的外侧，第一传动齿轮3和第二传动齿轮4均通过其各自的轮轴并排固定在第一边板8内侧，手拉轮2的轮轴21穿过第一边板8后位于第一传动齿轮3与第二传动齿轮4之间，且手拉轮2的轮轴21上具有能够同时与第一传动齿轮3和第二传动齿轮4上的齿啮合的齿槽，第一传动滚轮5和第二传动滚轮6分别通过其各自的轮轴并排固定在第二边板9内侧且与上述第一传动齿轮3和第二传动齿轮4相对设置，手拉链条I悬挂在手拉轮2的轮槽内；倒T型导链装置10的结构如图5和6所示，三个端点均设有一个孔位，其中顶端为一个垂直孔位101(孔位所在平面与地面垂直)，底部两端为两个水平孔位102(孔位所在平面与地面平行)，手拉轮2的轮轴21首先穿过倒T型导链装置10的垂直孔位101后再穿过第一边板8才与第一传动齿轮3和第二传动齿轮4的齿同时啮合;在支撑轴7的中间部位还设置了用于悬挂手动葫芦的吊圈12，该吊圈12与支撑轴3的接触面之间还设有调节垫圈13，该调节垫圈能够对支撑轴3的宽度进行调整，以保证本单轨小车能够适用于不同宽度的工字钢轨。在使用本实施当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种在工字钢轨上运行的手拉单轨小车，包括环形手拉链条（1）、手拉轮（2）、第一传动齿轮（3）、第二传动齿轮（4）、第一传动滚轮（5）、第二传动滚轮（6）、支撑轴（7）、第一边板（8）和第二边板（9），所述第一边板（8）和所述第二边板（9）分别固定在所述支撑轴（7）的两端；所述第一传动齿轮（3）和所述第二传动齿轮（4）并排转动固定在所述第一边板（8）的内侧，所述手拉轮（2）位于所述第一边板（8）的外侧，且所述手拉轮（2）的轮轴（21）穿过所述第一边板（8）后同时与所述第一传动齿轮（3）和所述第二传动齿轮（4）的齿啮合；所述第一传动滚轮（5）和所述第二传动滚轮（6）并排转动固定在所述第二边板（9）的内侧；所述手拉链条（1）悬挂啮合在所述手拉轮（2）的轮槽内；其特征在于，所述手拉单轨小车还包括倒T型导链装置（10），所述手拉轮（2）的轮轴（21）依次穿过所述倒T型导链装置（10）顶端的垂直孔位（101）和所述第一边板（8），位于所述手拉轮（2）两侧的所述手拉链条（1）分别穿过所述倒T型导链装置（10）底部的两个水平孔位（102）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张红杰，
申请(专利权)人：太仓普兰尼特起重有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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