压铸模分步抽芯机构制造技术

本实用新型专利技术涉及压铸模领域，目的是提供一种压铸模分步抽芯机构。一种压铸模分步抽芯机构，包括型芯；所述的压铸模分步抽芯机构还包括：滑座，分别与滑座上端和型芯后端连接的芯座，位于滑座后侧且前端设有若干个顶杆的顶杆挡板，两个各通过一个滑轨与滑座的一个侧端滑动连接的侧连接条，抽芯分步限制装置和滑座驱动装置；芯座设有个数与顶杆个数相同且沿型芯侧围外周分布的顶杆通孔；每个顶杆的前端位于一个顶杆通孔中。该压铸模分步抽芯机构脱模抽出型芯时，压铸件不易产生变形且深孔侧壁不易产生拉伤缺陷。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及压铸模领域，尤其是一种压铸模分步抽芯机构。
技术介绍
深孔压铸件的压铸模，具有位于深孔中且长度较长的型芯，脱模抽出型芯时，存在压铸件易产生变形且深孔侧壁易产生拉伤缺陷的不足；因此，设计一种脱模抽出型芯时，压铸件不易产生变形且深孔侧壁不易产生拉伤缺陷的压铸模分步抽芯机构，成为亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服目前的深孔压铸件的压铸模，具有位于深孔中且长度较长的型芯，脱模抽出型芯时，存在压铸件易产生变形且深孔侧壁易产生拉伤缺陷的不足，提供一种脱模抽出型芯时，压铸件不易产生变形且深孔侧壁不易产生拉伤缺陷的压铸模分步抽芯机构。本技术的具体技术方案是:—种压铸模分步抽芯机构，包括型芯;所述的压铸模分步抽芯机构还包括:滑座，分别与滑座上端和型芯后端连接的芯座，位于滑座后侧且前端设有若干个顶杆的顶杆挡板，两个各通过一个滑轨与滑座的一个侧端滑动连接的侧连接条，抽芯分步限制装置和滑座驱动装置;芯座设有个数与顶杆个数相同且沿型芯侧围外周分布的顶杆通孔;顶杆通孔的两端分别与芯座的前端和后端贯通;每个顶杆的前端位于一个顶杆通孔中。该压铸模分步抽芯机构使用时，油缸和两个侧连接条分别与压铸模的模具本体连接;抽芯时，滑座驱动装置驱动型芯向后运动，抽芯分步限制装置限制顶杆挡板向后运动，顶杆顶住压铸件分型面使型芯脱离压铸件；滑座驱动装置克服抽芯分步限制装置的限制驱动型芯继续向后运动，直至完成抽芯;该压铸模分步抽芯机构脱模抽出型芯时，压铸件不易产生变形且深孔侧壁不易产生拉伤缺陷。作为优选，所述的抽芯分步限制装置包括:两个前部各设有至少一个长度方向为前后方向的长孔的纵向滑条，个数与长孔个数相同的限位螺钉，两个各设有一个横向挡块且各位于滑座一侧的弹性侧压组件，两个压块;滑座相对两侧端各设有一个贯通滑座后端和上端的滑条容置槽;每个纵向滑条的前部位于一个滑条容置槽中，每个限位螺钉的螺杆穿过一个长孔与滑座连接;位于滑座同侧的一个横向挡块的前端和一个纵向滑条的后端各设有一个相互匹配的斜楔面;两个纵向滑条的相对侧端各设有一个长度大于顶杆挡板厚度的行程限位槽;顶杆挡板的每个侧端伸入一个行程限位槽中；顶杆挡板的相对两侧端各设有一个各位于一个纵向滑条的下侧的下凸耳;顶杆挡板的相对两侧端各设有一个各位于一个纵向滑条的上侧的上凸耳;每个压块与一个侧连接条连接且压块的内侧端挡住一个上凸耳的前端。抽芯时，油缸的活塞杆通过连接轴和连接块、滑座拉动型芯向后运动，行程限位槽的后侧边挡住顶杆挡板的后端限制顶杆挡板向后运动，顶杆顶住压铸件分型面使型芯脱离压铸件；当随滑座向后运动的限位螺钉压住纵向滑条的长孔后端后，纵向滑条随限位螺钉继续向后，纵向滑条的后端设有的斜楔面通过横向挡块的前端设有的斜楔面推动横向挡块克服弹性侧压组件的阻力向外侧运动直至完成抽芯。抽芯分步限制装置通过限位螺钉的螺杆外径与长孔长度的差距限制分步抽芯行程简单实用。作为优选，所述的弹性侧压组件包括:与侧连接条连接且内侧端设有挡块容置槽的固定块，阶梯型连接轴，压簧；固定块设有小端与挡块容置槽底面贯通的阶梯孔;横向挡块的外侧端位于挡块容置槽中；阶梯型连接轴的大端位于阶梯孔的大端中，阶梯型连接轴的小端穿过阶梯孔的小端且与横向挡块的外侧端连接;压簧位于阶梯孔的大端中，压簧的两端分别压住阶梯型连接轴的大端和阶梯孔大端的底面。弹性侧压组件结构简单实用。作为优选，所述的滑座后端设有若干个导向孔;顶杆挡板设有个数与导向孔个数相同且各插入一个导向孔的导向销。使滑座前后运动更平稳。作为优选，所述的滑座驱动装置包括:位于顶杆挡板后侧的油缸，后端设有连接轴的连接块;顶杆挡板设有活塞杆通孔;滑座的上端设有前沉孔和与连接块匹配的后沉孔;连接块的下端位于后沉孔中；连接轴位于前沉孔中；油缸的活塞杆穿过活塞杆通孔且与连接轴后端连接。滑座驱动装置的连接块的下端位于后沉孔中，连接轴位于前沉孔中，油缸的活塞杆与连接轴后端连接，可以使油缸装配方便。与现有技术相比，本技术的有益效果是:该压铸模分步抽芯机构脱模抽出型芯时，压铸件不易产生变形且深孔侧壁不易产生拉伤缺陷。抽芯分步限制装置通过限位螺钉的螺杆外径与长孔长度的差距限制分步抽芯行程简单实用。弹性侧压组件结构简单实用。顶杆挡板设有若干个导向销且各插入一个滑座后端设有的导向孔，使滑座前后运动更平稳。滑座驱动装置的连接块的下端位于后沉孔中，连接轴位于前沉孔中，油缸的活塞杆与连接轴后端连接，可以使油缸装配方便。【附图说明】图1是本技术的一种结构不意图；图2是图1的A向视图；图3是纵向滑条、限位螺钉的结构示意图。图中:型芯1、滑座2、芯座3、顶杆4、顶杆挡板5、滑轨6、侧连接条7、顶杆通孔8、长孔9、纵向滑条10、限位螺钉11、横向挡块12、压块13、滑条容置槽14、斜楔面15、行程限位槽16、下凸耳17、上凸耳18、挡块容置槽19、固定块20、阶梯型连接轴21、压簧22、阶梯孔23、导向孔24、导向销25、油缸26、连接轴27、连接块28、活塞杆通孔29、前沉孔30、后沉孔31、模具本体32ο【具体实施方式】下面结合附图所示对本技术进行进一步描述。如附图1、附图2、附图3所示:一种压铸模分步抽芯机构，包括型芯I，滑座2，分别与滑座2上端和型芯I后端螺钉连接的芯座3，位于滑座2后侧且前端设有七个顶杆4的顶杆挡板5，两个各通过一个滑轨6与滑座2的一个侧端滑动连接的侧连接条7，抽芯分步限制装置和滑座驱动装置;芯座3设有个数与顶杆4个数相同且沿型芯I侧围外周分布的顶杆通孔8;顶杆通孔8的两端分别与芯座3的前端和后端贯通;每个顶杆4的前端位于一个顶杆通孔8中。所述的抽芯分步限制装置包括:两个前部各设有两个长度方向为前后方向的长孔9的纵向滑条10，个数与长孔9个数相同的限位螺钉11，两个各设有一个横向挡块12且各位于滑座2—侧的弹性侧压组件，两个压块13;滑座2相对两侧端各设有一个贯通滑座2后端和上端的滑条容置槽14;每个纵向滑条10的前部位于一个滑条容置槽14中，每个限位螺钉11的螺杆穿过一个长孔9与滑座2螺纹连接;位当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压铸模分步抽芯机构，包括型芯；其特征是，所述的压铸模分步抽芯机构还包括：滑座，分别与滑座上端和型芯后端连接的芯座，位于滑座后侧且前端设有若干个顶杆的顶杆挡板，两个各通过一个滑轨与滑座的一个侧端滑动连接的侧连接条，抽芯分步限制装置和滑座驱动装置；芯座设有个数与顶杆个数相同且沿型芯侧围外周分布的顶杆通孔；顶杆每个顶杆的前端位于一个顶杆通孔中。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：崔龙，姚贤君，胡宁安，
申请(专利权)人：宁波君灵模具技术有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33