一种车桥装配的随线工装托盘，包括托盘底板，托盘底板左右两端对称安装有托升定位装置，两托升定位装置之间设有托架定位装置，每个托升定位装置两侧设有调节限位挡块；所述的托升定位装置包括定位座，定位座上安装有可调节高度的托升架；所述托架定位装置包括支撑座，支撑座上安装有锁紧机构。本实用新型专利技术提供的一种车桥装配的随线工装托盘，通过设置桥壳轴向托升定位装置和主减托架定位装置，在各个组成部分的相互配合下，完成对不同桥壳托升定位。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车桥装配的托盘，特别是一种针对不同型号车桥装配的随线工装托盘。
技术介绍
在汽车车桥零部件装配的领域，一条生产线不会只生产一种型号的车桥产品，每一种车桥产品为对应不同的汽车型号，故产品的尺寸也有很大的差异。为适应多种车桥产品的装配，通常是针对每一种产品设计一种工装托盘;这样一来就造成企业生产的诸多不便和企业运行资源浪费，成本上升。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种车桥装配的随线工装托盘，能够实现不同车桥产品随线装配过程中的输送，节约成本，提高效率。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是:—种车桥装配的随线工装托盘，包括托盘底板，托盘底板左右两端对称安装有托升定位装置，两托升定位装置之间设有托架定位装置，每个托升定位装置两侧设有调节限位挡块;所述的托升定位装置包括定位座，定位座上安装有可调节高度的托升架;所述托架定位装置包括支撑座，支撑座上安装有锁紧机构。所述的定位座包括安装在托盘底板上的底板，底板左右对称设有带滑槽的立板。所述的托升架包括V型活动板，V型活动板左右设有导轨，导轨上开有多个活塞孔，V型活动板通过导轨与立板滑动连接，并通过自锁旋钮柱塞进行定位锁紧。所述的支撑座为Y型，支撑座上端两侧通过销轴分别与左右压紧扣件连接，左右压紧扣件上设有相互啮合的锁紧齿条。所述的V型活动板的两内侧面、支撑座与左右压紧扣件形成的内侧面均设有聚氨酯垫块。所述的立板上设有刻度。本技术一种车桥装配的随线工装托盘，通过设置托架定位装置来统一限定各款桥主减凸缘的中心高和位置，使各款桥在主减凸缘的位置和高度的限定下，根据不同的产品来调节托升定位装置以合适的高度和位置来满足不同产品的需求。整个工装托盘利用产品自身结构的相似性来进行产品的统一托升、定位、结构简单有效;避免多种产品多种工装板的情况出现，使用维护成本低，使用范围广。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明:图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的托升定位装置的示意图。图3为本技术的托架定位装置的示意图。图中:托盘底板I，托升定位装置2，托架定位装置3，调节限位挡块4，定位座5，托升架6，支撑座7，锁紧机构8，底板9，立板10，V型活动板11，导轨12，活塞孔13，压紧扣件14，锁紧齿条15，聚氨酯垫块16。【具体实施方式】如图1?3所示，一种车桥装配的随线工装托盘，包括托盘底板I，托盘底板I左右两端对称安装有托升定位装置2，两托升定位装置2之间设有托架定位装置3，每个托升定位装置2两侧设有调节限位挡块4;所述的托升定位装置2包括定位座5，定位座5上安装有可调节高度的托升架6;所述托架定位装置3包括支撑座7，支撑座7上安装有锁紧机构8。所述的定位座5包括安装在托盘底板I上的底板9，底板9左右对称设有带滑槽的立板10 ο所述的托升架6包括V型活动板11，V型活动板11左右设有导轨12，导轨12上开有多个活塞孔13，V型活动板11通过导轨12与立板10滑动连接，并通过自锁旋钮柱塞旋进活塞孔13进行定位锁紧。所述的立板10上设有刻度。由此结构，根据不同产品的中心高和位置进行标记，从而使V型活动板调节时能更快速正确。调整到位后，自锁旋钮柱塞释放，旋钮柱塞头插入活塞孔13，使高度方向得以定位;再根据托盘底板I上的调节限位挡块4上的标记来限定托升定位装置的水平移动位置。所述的支撑座7为Y型，支撑座7上端两侧通过销轴分别与左右压紧扣件14连接，左右压紧扣件14上设有相互啮合的锁紧齿条15。通过支撑座7、左右压紧扣件14形成车桥主减凸缘的定位口，并由此来统一限定各款车桥主减凸缘的中心高和位置。所述的V型活动板11的两内侧面、支撑座7与左右压紧扣件8形成的内侧面均设有聚氨酯垫块16。由此结构，在放置过程中可避免对工件造成损害。【主权项】1.一种车桥装配的随线工装托盘，其特征在于:包括托盘底板(I)，托盘底板(I)左右两端对称安装有托升定位装置(2)，两托升定位装置(2)之间设有托架定位装置(3)，每个托升定位装置(2)两侧设有调节限位挡块(4);所述的托升定位装置(2)包括定位座(5)，定位座(5)上安装有可调节高度的托升架(6);所述托架定位装置(3)包括支撑座(7)，支撑座(7)上安装有锁紧机构(8)。2.根据权利要求1所述的一种车桥装配的随线工装托盘，其特征在于:所述的定位座(5 )包括安装在托盘底板(I)上的底板(9 )，底板(9 )左右对称设有带滑槽的立板(10)。3.根据权利要求1所述的一种车桥装配的随线工装托盘，其特征在于:所述的托升架(6)包括V型活动板(11)，V型活动板(11)左右设有导轨(12)，导轨(12)上开有多个活塞孔(13)，V型活动板(11)通过导轨(12)与立板(10)滑动连接，并通过自锁旋钮柱塞进行定位锁紧。4.根据权利要求1所述的一种车桥装配的随线工装托盘，其特征在于:所述的支撑座(7)为Y型，支撑座(7)上端两侧通过销轴分别与左右压紧扣件(14)连接，左右压紧扣件(14)上设有相互啮合的锁紧齿条(15)。5.根据权利要求3所述的一种车桥装配的随线工装托盘，其特征在于:所述的V型活动板(11)的两内侧面、支撑座(7)与左右压紧扣件(14)形成的内侧面均设有聚氨酯垫块(16)。6.根据权利要求2所述的一种车桥装配的随线工装托盘，其特征在于:所述的立板(10)上设有刻度。【专利摘要】一种车桥装配的随线工装托盘，包括托盘底板，托盘底板左右两端对称安装有托升定位装置，两托升定位装置之间设有托架定位装置，每个托升定位装置两侧设有调节限位挡块；所述的托升定位装置包括定位座，定位座上安装有可调节高度的托升架；所述托架定位装置包括支撑座，支撑座上安装有锁紧机构。本技术提供的一种车桥装配的随线工装托盘，通过设置桥壳轴向托升定位装置和主减托架定位装置，在各个组成部分的相互配合下，完成对不同桥壳托升定位。【IPC分类】B65D19/44【公开号】CN205240168【申请号】CN201521056930【专利技术人】聂森 【申请人】湖北楚粤自动化科技有限公司【公开日】2016年5月18日【申请日】2015年12月17日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车桥装配的随线工装托盘，其特征在于：包括托盘底板（1），托盘底板（1）左右两端对称安装有托升定位装置（2），两托升定位装置（2）之间设有托架定位装置（3），每个托升定位装置（2）两侧设有调节限位挡块（4）；所述的托升定位装置（2）包括定位座（5），定位座（5）上安装有可调节高度的托升架（6）；所述托架定位装置（3）包括支撑座（7），支撑座（7）上安装有锁紧机构（8）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：聂森，
申请(专利权)人：湖北楚粤自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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