电动汽车防护支架制造技术

本实用新型专利技术涉及电动汽车防护支架，包括底座，所述底座上设有环形槽，所述环形槽的外侧设有固定块，所述固定块上安装有调节螺钉，所述调节螺钉的端部固接有半环形L形板，底座的中部设有固定杆，所述固定杆的上端设有螺杆，所述螺杆上依次安装有定位螺母、固定板和限位螺母，所述固定板的端部设有旋转杆，所述旋转杆的下端设有立板，所述立板的外侧安装有车轮，所述车轮安装在环形槽中。本实用新型专利技术通过设置带有半环形L形板的调节螺钉有助于限制车轮的活动范围，通过设置定位螺母和限位螺母有助于固定板的限位和定位，且结构简单，操作方便，经济实用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动汽车防护支架设计
，尤其涉及电动汽车防护支架。
技术介绍
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。电动汽车的种类:纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车。然而，现有的电动汽车防护支架上缺少有助于限制车轮的活动范围的装置，还有的电动汽车防护支架上缺少有助于固定板的限位和定位的装置，不能满足实际情况的需求。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供了电动汽车防护支架。本技术是通过以下技术方案实现:电动汽车防护支架，包括底座，所述底座上设有环形槽，所述环形槽的外侧设有固定块，所述固定块上安装有调节螺钉，所述调节螺钉的端部固接有半环形L形板，底座的中部设有固定杆，所述固定杆的上端设有螺杆，所述螺杆上依次安装有定位螺母、固定板和限位螺母，所述固定板的端部设有旋转杆，所述旋转杆的下端设有立板，所述立板的外侧安装有车轮，所述车轮安装在环形槽中。作为本技术的优选技术方案，所述固定板上设有多个安装座，所述安装座呈直线均匀分布在固定板上，安装座上焊接有T形杆。作为本技术的优选技术方案，所述固定块有两个，且对称分布在环形槽的外侧。现场使用时，操作人员将底座移动到合适位置，再将半环形L形板通过调节螺钉调节至在立板处，即可进行汽车防护工作。与现有的技术相比，本技术的有益效果是:本技术通过设置带有半环形L形板的调节螺钉有助于限制车轮的活动范围，通过设置定位螺母和限位螺母有助于固定板的限位和定位，且结构简单，操作方便，经济实用。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2为图1中底座的结构不意图。图中:1、底座；11、环形槽；12、固定杆;2、固定块;21调节螺钉;211、半环形L形板；3、螺杆;31、定位螺母;32、固定板;321、旋转杆;3211、立板;3212、车轮;322、安装座;3221、Τ形杆;33、限位螺母。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1和图2，图1为本技术的结构不意图，图2为图1中底座的结构不意图。所述电动汽车防护支架，包括底座I，所述底座I上设有环形槽11，所述环形槽11的外侧设有固定块2，所述固定块2有两个，且对称分布在环形槽11的外侧，固定块2上安装有调节螺钉21，所述调节螺钉21的端部固接有半环形L形板211，带有半环形L形板211的调节螺钉21有助于限制车轮3212的活动范围，底座I的中部设有固定杆12，所述固定杆12的上端设有螺杆3。所述螺杆3上依次安装有定位螺母31、固定板32和限位螺母33，定位螺母31和限位螺母33有助于固定板32的限位和定位，所述固定板32的端部设有旋转杆321，所述旋转杆321的下端设有立板3211，所述立板3211的外侧安装有车轮3212，所述车轮3212安装在环形槽11中，固定板32上设有两个安装座322，所述安装座322呈直线均匀分布在固定板32上，安装座322上焊接有T形杆3221。现场使用时，操作人员将底座I移动到合适位置，再将半环形L形板211通过调节螺钉21调节至在立板3211处，即可进行汽车防护工作。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.电动汽车防护支架，其特征在于:包括底座(I)，所述底座(I)上设有环形槽(11)，所述环形槽(11)的外侧设有固定块(2)，所述固定块(2)上安装有调节螺钉(21)，所述调节螺钉(21)的端部固接有半环形L形板(211)，底座(I)的中部设有固定杆(12)，所述固定杆(12)的上端设有螺杆(3)，所述螺杆(3)上依次安装有定位螺母(31)、固定板(32)和限位螺母(33),所述固定板(32)的端部设有旋转杆(321)，所述旋转杆(321)的下端设有立板(3211)，所述立板(3211)的外侧安装有车轮(3212)，所述车轮(3212)安装在环形槽(11)中。2.根据权利要求1所述的电动汽车防护支架，其特征在于:所述固定板(32)上设有多个安装座(322)，所述安装座(322)呈直线均匀分布在固定板(32)上，安装座(322)上焊接有T形杆(3221)。3.根据权利要求1所述的电动汽车防护支架，其特征在于:所述固定块(2)有两个，且对称分布在环形槽(11)的外侧。【专利摘要】本技术涉及电动汽车防护支架，包括底座，所述底座上设有环形槽，所述环形槽的外侧设有固定块，所述固定块上安装有调节螺钉，所述调节螺钉的端部固接有半环形L形板，底座的中部设有固定杆，所述固定杆的上端设有螺杆，所述螺杆上依次安装有定位螺母、固定板和限位螺母，所述固定板的端部设有旋转杆，所述旋转杆的下端设有立板，所述立板的外侧安装有车轮，所述车轮安装在环形槽中。本技术通过设置带有半环形L形板的调节螺钉有助于限制车轮的活动范围，通过设置定位螺母和限位螺母有助于固定板的限位和定位，且结构简单，操作方便，经济实用。【IPC分类】B60R19/00, B60B7/00【公开号】CN205238990【申请号】CN201521042899【专利技术人】钟华 【申请人】重庆长江特种装备有限公司【公开日】2016年5月18日【申请日】2015年12月15日本文档来自技高网...

【技术保护点】
电动汽车防护支架，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)上设有环形槽(11)，所述环形槽(11)的外侧设有固定块(2)，所述固定块(2)上安装有调节螺钉(21)，所述调节螺钉(21)的端部固接有半环形L形板(211)，底座(1)的中部设有固定杆(12)，所述固定杆(12)的上端设有螺杆(3)，所述螺杆(3)上依次安装有定位螺母(31)、固定板(32)和限位螺母(33)，所述固定板(32)的端部设有旋转杆(321)，所述旋转杆(321)的下端设有立板(3211)，所述立板(3211)的外侧安装有车轮(3212)，所述车轮(3212)安装在环形槽(11)中。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：钟华，
申请(专利权)人：重庆长江特种装备有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85