拖拉机电液控制前置动力输出装置，包括：输入壳体、输出壳体、动力输入轴、动力输出轴、从动齿轮、离合器总成、PTO控制阀总成、制动摩擦片、通油口、压紧弹簧；输入壳体与输出壳体固接，动力输入轴、动力输出轴通过轴承简支在输入壳体与输出壳体上，从动齿轮与动力输入轴上齿轮啮合，从动齿轮通过轴承简支在动力输出轴上，制动摩擦片螺接在输入壳体上，离合器总成套接在动力输出轴上，位于卡簧和制动摩擦片之间，PTO控制阀总成与输入壳体螺接，支承在输入壳体和输出壳体上，通油口安装在输入壳体上相应孔内，通过压紧弹簧与动力输出轴端部相连。本装置结构紧凑，可靠实用。解决了拖拉机配置前置农机具的需求，提升了拖拉机的使用效率。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于拖拉机领域，涉及一种拖拉机动力输出装置，尤其涉及一种拖拉机电液控制前置动力输出装置。
技术介绍
随着我国农林机械化发展及作业方式的专业化和多样化，拖拉机配套前置农机具将成为用户的迫切需求。这就要求拖拉机必须配置前置动力输出装置。目前，前置动力输出装置已成为国际市场上先进拖拉机的重要配置。但国内配置前置动力输出装置的拖拉机产品基本处于空白，少数使用电磁离合器控制的前置动力输出装置性能还不稳定，实用价值不高，这不仅限制了拖拉机的使用范围，影响了前置农机具的使用，同时也制约了农业机械行业及农林机械化的快速发展。因此，有必要在现有拖拉机产品的基础上，开发一种结构紧凑、操纵方便的拖拉机电液控制前置动力输出装置，既可解决拖拉机配置前置农机具的需求，又可为国内拖拉机行业的发展提供技术支撑。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种结构紧凑、操纵方便、能实现远程控制的拖拉机电液控制前置动力输出装置。本技术通过以下技术方案实现上述目的:拖拉机电液控制前置动力输出装置，包括:输入壳体、输出壳体、动力输入轴、动力输出轴、从动齿轮、离合器总成、PTO控制阀总成、制动摩擦片、通油口、压紧弹簧;输入壳体与输出壳体固接，动力输入轴、动力输出轴通过轴承简支在输入壳体与输出壳体上，从动齿轮与动力输入轴上的齿轮啮合，从动齿轮通过轴承简支在动力输出轴上，制动摩擦片螺接在输入壳体上，离合器总成套接在动力输出轴上，位于卡簧和制动摩擦片之间，PTO控制阀总成与输入壳体螺接，支承在输入壳体和输出壳体上，通油口安装在输入壳体上相应孔内，通过压紧弹簧与动力输出轴端部相连。离合器总成包括:活塞缸、活塞、回位弹簧、压盘、摩擦片、隔板、橡胶弹簧;压盘左端经卡簧安装在动力输出轴上，压盘、摩擦片、隔板依次排列在动力输出轴上，摩擦片通过内花键与动力输出轴相连，隔板通过外花键与从动齿轮连接，橡胶弹簧装在隔板上，活塞缸、活塞套接在动力输出轴上，回位弹簧安装动力输出轴上相应孔内并与活塞缸相接触。PTO控制阀总成包括:机油滤清器、齿轮栗、PTO控制阀体、电磁阀；机油滤清器、齿轮栗、PTO控制阀体和电磁阀依次螺接为一体，齿轮栗上的栗齿轮与从动齿轮啮合。本技术采用上述技术方案后可达到如下积极效果:该拖拉机电液控制前置动力输出装置是在现有拖拉机技术上创新开发的，具有结构紧凑、远程控制、操纵方便等优点。通过对现有产品的较小改进设计，增加拖拉机部件配置，既可解决拖拉机配置前置农机具的需求，又可拓宽拖拉机使用范围，大幅提升拖拉机的使用效率。该装置可在现有量产拖拉机上推广应用，具有良好的经济效益和社会效益。【附图说明】图1为本技术拖拉机电液控制前置动力输出装置的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步的描述。如图1所示，拖拉机电液控置前置动力输出装置，包括:输入壳体1、输出壳体2、动力输入轴3、动力输出轴4、从动齿轮5、卡簧6、离合器总成7、PT0控制阀总成9、制动摩擦片17、通油口 19、压紧弹簧20;离合器总成7总成包括:活塞缸15、活塞16、回位弹簧18、压盘8、摩擦片21、隔板22、橡胶弹簧23;ΡΤ0控制阀总成9包括:机油滤清器1、齿轮栗11、PTO控制阀体13、电磁阀14。输入壳体I与输出壳体2紧固连接，动力输入轴3、动力输出轴4通过轴承简支在输入壳体I与输出壳体2上，从动齿轮5与动力输入轴3上齿轮啮合，从动齿轮5通过轴承简支在动力输出轴4上，制动摩擦片17螺接在输入壳体I上，离合器总成7套接在动力输出轴4上，位于卡簧6和制动摩擦片17之间，PTO控制阀总成9与输入壳体I螺接，支承在输入壳体I和输出壳体2上。通油口 19安装在输入壳体I上相应孔内，通过压紧弹簧20与动力输出轴4端部相连。离合器总成7上的压盘8左端经卡簧6安装在动力输出轴4上，压盘8、摩擦片21、隔板22依次排列在动力输出轴4上，之间互留间隙，摩擦片21通过内花键与动力输出轴4相连，隔板22通过外花键与从动齿轮5连接，橡胶弹簧23装在隔板22上，保证与摩擦片21之间间隙，活塞缸15、活塞16套接在动力输出轴4上，回位弹簧18安装动力输出轴4上相应孔内并与活塞缸15相接。PTO控制阀总成9上的机油滤清器10、齿轮栗1UPT0控制阀体13和电磁阀14依次螺接为一体，齿轮栗11上的栗齿轮12与从动齿轮5啮合。工作时，动力由动力输入轴3传入，PTO控制阀总成9上的齿轮栗11产生高压油进入PTO控制阀体13，通过电磁阀14上的电控插口 23远程控制接通电源后，高压油经过输出壳体2、通油口 19和动力输出轴4进入活塞缸15、活塞16间的空腔内，推动活塞缸15运动，去除压盘8、摩擦片21、隔板22之间间隙，使动力由从动齿轮5经隔板22、摩擦片21传递到动力输出轴4，实现动力输出；电磁阀14断开电源后，高压油卸压，回位弹簧18推动活塞缸15反向运动至制动摩擦片17，摩擦力使动力输出轴4停止工作。电磁阀15上的电控插口与拖拉机驾驶室内控制按钮相连，在驾驶室内可以实现对前置动力输出装置的远程控制，极大地方便和简化了对其的控制。【主权项】1.拖拉机电液控制前置动力输出装置，包括:输入壳体(I)、输出壳体(2)、动力输入轴(3)、动力输出轴(4)、从动齿轮(5)、卡簧(6)、离合器总成(7)、PT0控制阀总成(9)、制动摩擦片(17)、通油口(19)、压紧弹簧(20);其特征在于:输入壳体(I)与输出壳体(2 )固接，动力输入轴(3)、动力输出轴(4)通过轴承简支在输入壳体(I)与输出壳体(2)上，从动齿轮(5)与动力输入轴(3)上的齿轮啮合，从动齿轮(5)通过轴承简支在动力输出轴(4)上，制动摩擦片(17)螺接在输入壳体(I)上，离合器总成(7 )套接在动力输出轴(4 )上，位于卡簧(6 )和制动摩擦片(I 7)之间，PTO控制阀总成(9 )与输入壳体(I)螺接，支承在输入壳体(I)和输出壳体(2)上，通油口(19)安装在输入壳体(I)上相应孔内，通过压紧弹簧(20)与动力输出轴(4)端部相连。2.根据权利要求1所述的拖拉机电液控制前置动力输出装置，其特征在于:离合器总成(7)包括:活塞缸(15)、活塞(16)、回位弹簧(18)、压盘(8)、摩擦片(21)、隔板(22)、橡胶弹簧(23);压盘(8)左端经卡簧(6)安装在动力输出轴(4)上，压盘(8)、摩擦片(21)、隔板(22)依次排列在动力输出轴(4)上，摩擦片(21)通过内花键与动力输出轴(4)相连，隔板(22)通过外花键与从动齿轮(5)连接，橡胶弹簧(23)装在隔板(22)上，活塞缸(15)、活塞(16)套接在动力输出轴(4)上，回位弹簧(18)安装动力输出轴(4)上相应孔内并与活塞缸(15)相接触。3.根据权利要求1所述的拖拉机电液控制前置动力输出装置，其特征在于:ΡΤ0控制阀总成(9)包括:机油滤清器(10)、齿轮栗(11)、ΡΤ0控制阀体(13)、电磁阀(14);机油滤清器(10)、齿轮栗(11)、ΡΤ0控制阀体(13)和电磁阀(14)依次螺接为一体，齿轮栗(11)上的栗齿轮(12)与从动齿轮(5)啮合。【专利摘要】拖拉机电液控制前置动力输出装置，包括：输入壳体、输出壳体、动力输入轴、动力输出本文档来自技高网...
【技术保护点】
拖拉机电液控制前置动力输出装置，包括：输入壳体（1）、输出壳体（2）、动力输入轴（3）、动力输出轴（4）、从动齿轮（5）、卡簧（6）、离合器总成（7）、PTO控制阀总成（9）、制动摩擦片(17)、通油口（19）、压紧弹簧（20）；其特征在于：输入壳体（1）与输出壳体（2）固接，动力输入轴（3）、动力输出轴（4）通过轴承简支在输入壳体（1）与输出壳体（2）上，从动齿轮（5）与动力输入轴（3）上的齿轮啮合，从动齿轮（5）通过轴承简支在动力输出轴（4）上，制动摩擦片(17)螺接在输入壳体（1）上，离合器总成（7）套接在动力输出轴（4）上，位于卡簧（6）和制动摩擦片(17)之间，PTO控制阀总成（9）与输入壳体（1）螺接，支承在输入壳体（1）和输出壳体（2）上，通油口（19）安装在输入壳体（1）上相应孔内，通过压紧弹簧（20）与动力输出轴（4）端部相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：董丽君，刘开东，徐培，董昊，耿亚飞，陈益康，
申请(专利权)人：第一拖拉机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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