一种救护车救护时遇违法阻挡用摄像装置，涉及一种摄像取证装置，在救护车（8）的车厢顶部分别设有侧摄像头（4）和主摄像头（6），在救护车（8）的驾驶室内设有显示屏（1）和控制器（2），所述侧摄像头（4）、主摄像头（6）和显示屏（1）分别和控制器（2）连接；本实用新型专利技术通过在救护车的车顶设置摄像头，驾驶室设置控制器及显示屏，控制器及时的将摄像头拍摄的画面传输给显示屏，并将相关资料实时上传至交管部门，当有社会车辆恶意阻挡救护车救护时，交管部门就能及时的查看及判断阻挡救护车的社会车辆的违章情况，起到了用实时摄像的方式收集资料并震慑违章车辆的目的。
【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
本技术涉及一种摄像取证装置，尤其是涉及一种救护车救护时遇违法阻挡用摄像装置。【
技术介绍
】急救是与死神赛跑，必须争分夺秒，这些年，本应跑在死神前头的救护车，因为堵车而一筹莫展，在许多地方已成为常态，急救医生称，最怕的就是救护车堵车耗时，即便是拉了警笛，路上的司机也不肯让，干着急也没有办法，眼睁睁看着死神一点点把生的希望夺走，那种心情非身临其境不能感受一二，在国外，给急救车让路是“铁律”，例如在德国，任何车辆听到救护车的笛声都必须让行，即使发生交通意外，也要尽力让出车道，如果发生拥堵，最内侧的车就算临时占用便道也必须把道路让给救护车通过，现在我国已经立法对不避让救护车的社会车辆车主罚款及扣分，这是个非常好的开端，但是好的法律也需要好的保障，现阶段，取证难是困扰救护车享受优先权的难点，这就又会使一些社会车辆心存侥幸。【
技术实现思路
】为了克服
技术介绍
中的不足，本技术公开一种救护车救护时遇违法阻挡用摄像装置，通过在救护车的车顶设置摄像头，驾驶室设置控制器及显示屏，控制器及时的将摄像头拍摄的画面传输给显示屏，并将相关资料实时上传至交管部门，当有社会车辆恶意阻挡救护车救护时，交管部门就能及时的查看及判断阻挡救护车的社会车辆的违章情况，起到了用实时摄像的方式收集资料并震慑违章车辆的目的。为了实现所述专利技术目的，本技术采用如下技术方案:—种救护车救护时遇违法阻挡用摄像装置，包括救护车，在救护车的车厢顶部分别设有侧摄像头和主摄像头，在救护车的驾驶室内设有显示屏和控制器，所述侧摄像头、主摄像头和显示屏分别和控制器连接，在侧摄像头、主摄像头、显示屏和控制器之间分别设有导线。所述的救护车救护时遇违法阻挡用摄像装置，所述侧摄像头为至少两个，分别设置在救护车车厢顶部前端的两侧。所述的救护车救护时遇违法阻挡用摄像装置，在救护车的车厢顶部还设有警报器。所述的救护车救护时遇违法阻挡用摄像装置，在主摄像头和救护车的车厢顶部之间设有支座。由于采用了上述技术方案，本技术具有如下有益效果:本技术所述的救护车救护时遇违法阻挡用摄像装置，通过在救护车的车顶设置摄像头，驾驶室设置控制器及显示屏，控制器及时的将摄像头拍摄的画面传输给显示屏，并将相关资料实时上传至交管部门，当有社会车辆恶意阻挡救护车救护时，交管部门就能及时的查看及判断阻挡救护车的社会车辆的违章情况，起到了用实时摄像的方式收集资料并震慑违章车辆的目的;本技术结构简单、安装方便、实用性强，市场前景广阔。【【附图说明】】图1为本技术的结构不意图。图中:1、显示屏;2、控制器;3、导线;4、侧摄像头;5、警报器;6、主摄像头;7、支座；8、救护车。【【具体实施方式】】通过下面的实施例可以更详细的解释本技术，本技术并不局限于下面的实施例，公开本技术的目的旨在保护本技术范围内的一切变化和改进；结合附图1所述的救护车救护时遇违法阻挡用摄像装置，包括救护车8，在救护车8的车厢顶部分别设有侧摄像头4和主摄像头6，在主摄像头6和救护车8的车厢顶部之间设有支座7，所述侧摄像头4为至少两个，分别设置在救护车8车厢顶部前端的两侧，在救护车8的车厢顶部还设有警报器5，在救护车8的驾驶室内设有显示屏I和控制器2，所述侧摄像头4、主摄像头6和显示屏I分别和控制器2连接，在侧摄像头4、主摄像头6、显示屏I和控制器2之间分别设有导线3。实施本技术所述的救护车救护时遇违法阻挡用摄像装置，救护车8在需要救护拉响警报时，控制器2自动启动，主摄像头6主要拍摄救护车8行车前方的动态，两侧摄像头4主要拍摄救护车8行车两侧的动态，控制器2将主摄像头6和两侧摄像头4拍摄的图像显示在显示屏I上，并将数据实时的上传至交管部门，如遇到社会车辆恶意阻挡救护车救护时，交管部门就能及时的查看及判断阻挡救护车的社会车辆的违章情况，交管部门也可以通过控制器2向救护车8的驾驶员传输救护车8行进方向的交通阻塞情况，便于救护车8的驾驶员用最科学的行进路线救治病人。本技术未详述部分为现有技术。【主权项】1.一种救护车救护时遇违法阻挡用摄像装置，包括救护车(8)，其特征是:在救护车(8)的车厢顶部分别设有侧摄像头(4)和主摄像头(6)，在救护车(8)的驾驶室内设有显示屏(I)和控制器(2)，所述侧摄像头(4)、主摄像头(6)和显示屏(I)分别和控制器(2)连接，在侧摄像头(4)、主摄像头(6)、显示屏(I)和控制器(2)之间分别设有导线(3)。2.根据权利要求1所述的救护车救护时遇违法阻挡用摄像装置，其特征是:所述侧摄像头(4)为至少两个，分别设置在救护车(8)车厢顶部前端的两侧。3.根据权利要求1所述的救护车救护时遇违法阻挡用摄像装置，其特征是:在救护车(8)的车厢顶部还设有警报器(5)。4.根据权利要求1所述的救护车救护时遇违法阻挡用摄像装置，其特征是:在主摄像头(6)和救护车(8)的车厢顶部之间设有支座(7)。【专利摘要】一种救护车救护时遇违法阻挡用摄像装置，涉及一种摄像取证装置，在救护车（8）的车厢顶部分别设有侧摄像头（4）和主摄像头（6），在救护车（8）的驾驶室内设有显示屏（1）和控制器（2），所述侧摄像头（4）、主摄像头（6）和显示屏（1）分别和控制器（2）连接；本技术通过在救护车的车顶设置摄像头，驾驶室设置控制器及显示屏，控制器及时的将摄像头拍摄的画面传输给显示屏，并将相关资料实时上传至交管部门，当有社会车辆恶意阻挡救护车救护时，交管部门就能及时的查看及判断阻挡救护车的社会车辆的违章情况，起到了用实时摄像的方式收集资料并震慑违章车辆的目的。【IPC分类】B60R1/00, B60R11/04【公开号】CN205239323【申请号】CN201521095194【专利技术人】杜泽帅, 黄明琦, 常世腾, 禹业飞, 田旭, 陈昱妍 【申请人】郑州大学【公开日】2016年5月18日【申请日】2015年12月28日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种救护车救护时遇违法阻挡用摄像装置，包括救护车（8），其特征是：在救护车（8）的车厢顶部分别设有侧摄像头（4）和主摄像头（6），在救护车（8）的驾驶室内设有显示屏（1）和控制器（2），所述侧摄像头（4）、主摄像头（6）和显示屏（1）分别和控制器（2）连接，在侧摄像头（4）、主摄像头（6）、显示屏（1）和控制器（2）之间分别设有导线（3）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杜泽帅，黄明琦，常世腾，禹业飞，田旭，陈昱妍，
申请(专利权)人：郑州大学，
类型：新型
国别省市：河南;41
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