本实用新型专利技术涉及一种外科急重症患者用转运担架车，包括车体支座与床板，所述车体支座下端设有滚轮，两侧设有推车手柄，所述床板下端两侧还有支杆，所述每一个支杆下端的导向轮位于车体支座的导向槽内，所述车体支座上端中部设有固定板，所述固定板两侧与支杆之间设有连接弹簧。本实用新型专利技术通过设置支杆、导向轮与连接弹簧，这样当车体发生急刹时，床板在连接弹簧的作用下进行水平方向的小位移移动，这样使得病人与床板同步向前移动，不仅能够对惯性起到很好的缓冲作用，提高了转运担架车的舒适性，有效避免了对患者造成的二次损伤，保证了患者的安全。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及医疗
，尤其涉及一种外科急重症患者用转运担架车。
技术介绍
医疗技术，是指医疗机构及其医务人员以诊断和治疗疾病为目的，对疾病作出判断和消除疾病、缓解病情、减轻痛苦、改善功能、延长生命、帮助患者恢复健康而采取的诊断、治疗措施。医疗技术分为三类:第一类医疗技术是指安全性、有效性确切，医疗机构通过常规管理在临床应用中能确保其安全性、有效性的技术。第二类医疗技术是指安全性、有效性确切，涉及一定伦理问题或者风险较高，卫生行政部门应当加以控制管理的医疗技术。第三类医疗技术是指具有下列情形之一，需要卫生行政部门加以严格控制管理的医疗技术:(一)涉及重大伦理问题；(二)高风险；(三)安全性、有效性尚需经规范的临床试验研究进一步验证；(四)需要使用稀缺资源；(五)卫生部规定的其他需要特殊管理的医疗技术。目前在转移一些骨折或者其他外科急重症患者时，普遍采用担架或者担架车的方式进行转移，在转移过程中，由于是急重症患者，所以转移的速度一般较快，在推行过程中难免会遇到急刹车的情况，碰到障碍物急刹车的情况仍然是一个很大的隐患:急刹车时，由于担架车车体与车轮为一整体，故而停止往前运动，由于惯性的作用，患者人体仍然是往前运动的，担架车上的患者会沿担架车床面向前滑行，因此极易对患者造成二次损伤。因此，为解决上述问题，特提供一种新的技术方案。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种外科急重症患者用转运担架车。本技术是通过以下技术方案实现:—种外科急重症患者用转运担架车，包括车体支座与床板，所述车体支座下端设有滚轮，两侧设有推车手柄，所述床板下端两侧还有支杆，所述每一个支杆下端的导向轮位于车体支座的导向槽内，所述车体支座上端中部设有固定板，所述固定板两侧与支杆之间设有连接弹簧。作为本技术的优选技术方案，所述支杆与床板下端之间固定连接。作为本技术的优选技术方案，所述导向槽纵向截面形状为U形。作为本技术的优选技术方案，所述连接弹簧两端均为固定连接。与现有的技术相比，本技术的有益效果是:本技术结构简单，设计合理，本技术通过设置支杆、导向轮与连接弹簧，这样当车体发生急刹时，床板在连接弹簧的作用下进行水平方向的小位移移动，这样使得病人与床板同步向前移动，不仅能够对惯性起到很好的缓冲作用，提高了转运担架车的舒适性，有效避免了对患者造成的二次损伤，保证了患者的安全。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图中:1.车体支座；101.导向槽；102.固定板；2.滚轮；3.推车手柄；4.床板；5.支杆;6.导向轮;7.连接弹簧。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1，图1为本技术的结构示意图。—种外科急重症患者用转运担架车，包括车体支座I与床板4，所述车体支座I下端设有滚轮2，两侧设有推车手柄3，所述床板4下端两侧还有支杆5，其中所述支杆5与床板4下端之间固定连接。所述每一个支杆5下端的导向轮6位于车体支座I的导向槽101内，其中所述导向槽101纵向截面形状为U形，这样便于导向轮6沿着导向槽101进行移动。所述车体支座I上端中部设有固定板102，所述固定板102两侧与支杆5之间设有连接弹簧7，所述连接弹簧7两端均为固定连接。这样当车体发生急刹时，床板4在连接弹簧7的作用下进行水平方向的小位移移动，这样使得病人与床板4同步向前移动，不仅能够对惯性起到很好的缓冲作用，提高了转运担架车的舒适性，有效避免了对患者造成的二次损伤，保证了患者的安全。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种外科急重症患者用转运担架车，包括车体支座(I)与床板(4)，所述车体支座(I)下端设有滚轮(2)，两侧设有推车手柄(3)，其特征在于:所述床板(4)下端两侧还有支杆(5)，所述每一个支杆(5)下端的导向轮(6)位于车体支座(I)的导向槽(101)内，所述车体支座(I)上端中部设有固定板(102)，所述固定板(102)两侧与支杆(5)之间设有连接弹簧(7)。2.根据权利要求1所述的一种外科急重症患者用转运担架车，其特征在于:所述支杆(5)与床板(4)下端之间固定连接。3.根据权利要求1所述的一种外科急重症患者用转运担架车，其特征在于:所述导向槽(101)纵向截面形状为U形。4.根据权利要求1所述的一种外科急重症患者用转运担架车，其特征在于:所述连接弹簧(7)两端均为固定连接。【专利摘要】本技术涉及一种外科急重症患者用转运担架车，包括车体支座与床板，所述车体支座下端设有滚轮，两侧设有推车手柄，所述床板下端两侧还有支杆，所述每一个支杆下端的导向轮位于车体支座的导向槽内，所述车体支座上端中部设有固定板，所述固定板两侧与支杆之间设有连接弹簧。本技术通过设置支杆、导向轮与连接弹簧，这样当车体发生急刹时，床板在连接弹簧的作用下进行水平方向的小位移移动，这样使得病人与床板同步向前移动，不仅能够对惯性起到很好的缓冲作用，提高了转运担架车的舒适性，有效避免了对患者造成的二次损伤，保证了患者的安全。【IPC分类】A61G1/02, A61G1/04【公开号】CN205234795【申请号】CN201520951839【专利技术人】李德泉, 方军, 王锰, 朱剑宇 【申请人】李德泉【公开日】2016年5月18日【申请日】2015年11月25日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种外科急重症患者用转运担架车，包括车体支座(1)与床板(4)，所述车体支座(1)下端设有滚轮(2)，两侧设有推车手柄(3)，其特征在于：所述床板(4)下端两侧还有支杆(5)，所述每一个支杆(5)下端的导向轮(6)位于车体支座(1)的导向槽(101)内，所述车体支座(1)上端中部设有固定板(102)，所述固定板(102)两侧与支杆(5)之间设有连接弹簧(7)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李德泉，方军，王锰，朱剑宇，
申请(专利权)人：李德泉，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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