一种车用移动货架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用移动货架，包括支撑件（6），与支撑件（6）通过合页进行铰接的活动件，以及搭建在活动件上的承重件；所述活动件包括短梁（S）以及连接短梁的长梁，所述短梁（S）与所述长梁及所述杆件（6）围成一个矩形；所述长梁表面设有导轨（1）；所述承重件包括与支撑件（6）垂直、两端部为安置于所述导轨（1）内的滚轮（2）的两个横梁，以及两端分别与横梁固定相连的压缩杆（5），所述横梁由杆筒（3），及嵌套入杆筒（3）内且在端部与杆筒（3）端部相连的杆身（4）组成。本实用新型专利技术的调节性好，可以使除了外形规则、质地较硬的物体外，外形不规则、软质的物品也能够较好地固定。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到车用器件的

技术介绍
对于大型车辆而言，货架一般是必不可少的部分，常见的中、大型车辆均将货架设置在车辆顶部，且多数通过固定焊接的方式，因为货架的形状固定，会使得在运载部分外形不规则的物体时，特别是软质物体时，运载的物体无法较好地固定在货架上。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可调节的车用货架，使除了外形规则、质地较硬的物体外，外形不规则、软质的物品也能够较好地固定在货架上。本技术的技术方案如下:—种车用移动货架，该货架包括作为支撑件的固定于车顶顶部两侧、相互平行的两个杆件，对应地与该两个杆件分别单独通过合页进行铰接的两个活动件，以及搭建在活动件上的承重件;所述活动件包括两个相互平行、端部与所述杆件相连的短梁以及连接两个短梁的长梁，所述短梁与所述长梁及所述杆件围成一个矩形;所述长梁表面设有导轨;所述承重件包括相互平行、且均与支撑件垂直、并且两端部为安置于所述导轨内的滚轮的两个横梁，以及两端分别与该两个横梁固定相连的压缩杆，所述压缩杆可在两个横梁相互远离的时候拉长，在两个横梁相互靠近的时候压短，所述横梁也可进行拉长与压短，其由杆筒，及嵌套入杆筒内且在端部与杆筒端部相连的杆身组成。优选的是:所述压缩杆的最大拉伸长度等于所述支撑件的长度。本技术可以通过横梁在长梁上的滑动及压缩杆和横梁的对应伸长或压短，对这些部件间的相互位置关系进行多维度多种调节，从而找到货物的最佳的固定方式，使外形不规则的软质物品也能够较好地固定，同时本技术的活动件可相对于支撑件进行90°范围内的移动，以最大化利用货物在货架内、货架上、货架外的安放时的重力分布情况，进行相互固定。【附图说明】图1为本技术所述的移动货架安装于车辆顶部后的俯视示意图，其中:L1_车辆顶部，1-长梁表面的导轨，2-滚轮，3-横梁杆筒，4-横梁杆身，5-压缩杆，6-支撑件，S-短梁；图2为该移动货架的活动件中的短梁相对于支撑件进行一定角度的上翻、且横梁完全拉开时的侧视示意图。【具体实施方式】在放置货物时，可将本移动货架的活动件中的短梁S通过与支撑件5铰接的活页相对支撑件向上翻动一定角度，从而将货物放置空间分为货架内1、货架外O、货架上U三个部分，这三个部分均可以放置货物，根据货物的外形和重量进行不同部位的放置后，其相互间可以进行重力上的制衡，以使货物放置更加稳固。在货架上U放置货物时，可先通过滚轮2在活动件长梁表面的导轨I上的移动，找出承重件中的一个横梁3相对于活动件长梁最好的位置，再使用辅助件，如绳子，将该横梁3固定于长梁上，再移动未固定的横梁，压缩杆4同时拉长或压短，至第二个相对位置确定后，使用辅助件，如绳子，固定该横梁即可，当货架上U放置的货物较重，挤压货架内I或货架外O的货物时，承重件中的横梁可自行调节，使杆身4部分或全部脱出杆筒3，从而实现横梁的拉伸。【主权项】1.一种车用移动货架，其特征在于:所述货架包括作为支撑件的固定于车顶顶部两侧、相互平行的两个杆件(6)，对应地与该两个杆件(6)分别单独通过合页进行铰接的两个活动件，以及搭建在活动件上的承重件;所述活动件包括两个相互平行、端部与所述杆件相连的短梁(S)以及连接两个短梁的长梁，所述短梁(S)与所述长梁及所述杆件(6)围成一个矩形；所述长梁表面设有导轨(I);所述承重件包括相互平行、且均与杆件(6)垂直、并且两端部为安置于所述导轨(I)内的滚轮(2)的两个横梁，以及两端分别与该两个横梁固定相连的压缩杆(5)，所述压缩杆(5)可在两个横梁相互远离的时候拉长，在两个横梁相互靠近的时候压短，所述横梁也可进行拉长与压短，其由杆筒(3)，及嵌套入杆筒(3)内且在端部与杆筒(3)端部相连的杆身(4)组成。2.根据权利要求1所述的车用移动货架，其特征在于:所述压缩杆(5)的最大拉伸长度等于所述杆件(6)的长度。【专利摘要】本技术公开了一种车用移动货架，包括支撑件（6），与支撑件（6）通过合页进行铰接的活动件，以及搭建在活动件上的承重件；所述活动件包括短梁（S）以及连接短梁的长梁，所述短梁（S）与所述长梁及所述杆件（6）围成一个矩形；所述长梁表面设有导轨（1）；所述承重件包括与支撑件（6）垂直、两端部为安置于所述导轨（1）内的滚轮（2）的两个横梁，以及两端分别与横梁固定相连的压缩杆（5），所述横梁由杆筒（3），及嵌套入杆筒（3）内且在端部与杆筒（3）端部相连的杆身（4）组成。本技术的调节性好，可以使除了外形规则、质地较硬的物体外，外形不规则、软质的物品也能够较好地固定。【IPC分类】B60R9/045【公开号】CN205239355【申请号】CN201520967374【专利技术人】蒋廷伟, 袁中杨, 李平 【申请人】成都三壹八科技有限公司【公开日】2016年5月18日【申请日】2015年11月30日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用移动货架，其特征在于：所述货架包括作为支撑件的固定于车顶顶部两侧、相互平行的两个杆件（6），对应地与该两个杆件（6）分别单独通过合页进行铰接的两个活动件，以及搭建在活动件上的承重件；所述活动件包括两个相互平行、端部与所述杆件相连的短梁（S）以及连接两个短梁的长梁，所述短梁（S）与所述长梁及所述杆件（6）围成一个矩形；所述长梁表面设有导轨（1）；所述承重件包括相互平行、且均与杆件（6）垂直、并且两端部为安置于所述导轨（1）内的滚轮（2）的两个横梁，以及两端分别与该两个横梁固定相连的压缩杆（5），所述压缩杆（5）可在两个横梁相互远离的时候拉长，在两个横梁相互靠近的时候压短，所述横梁也可进行拉长与压短，其由杆筒（3），及嵌套入杆筒（3）内且在端部与杆筒（3）端部相连的杆身（4）组成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋廷伟，袁中杨，李平，
申请(专利权)人：成都三壹八科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51