马达自动搬运机构制造技术

技术编号:13270340 阅读:76 留言:0更新日期:2016-05-18 20:06
本实用新型专利技术公开了一种马达自动搬运机构,包括机台、设于机台上的输送带、设于输送带一侧的翻转气缸,翻转气缸上设有拿料气缸二,拿料气缸二上设有拿料气爪二,输送带的一侧设有输送电机调速器,在机台上与输送带相对接地设有移载上下气缸,移载上下气缸的上方设有移载气缸,移载气缸的上方设有滑轨,滑轨的上方设有拿料气缸一,拿料气缸一上设有拿料气爪一。本实用新型专利技术整个设备全部采用机械传动,采用各个感应器感应马达的到位,将信号发送给控制系统,再通过控制系统的控制,自动启动各个部位的作业动作,完成整个自动搬运马达的生产过程,自动化程度极高,全自动,大大提高了生产效率,降低了劳动强度和生产人工成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及用于微电机电动工具制造的衔接设备,尤其是一种马达自动搬运机构
技术介绍
目前市场用于直流电机马达自动搬运机构的结构工序,都是以手动或半自动方式进行的,在使用过程中不仅员工劳动强度高而且生产效率低。而手动或半自动方式难以形成高效规模化生产,在生产过程中不仅员工劳动强度高而且生产效率低。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足,本技术的目的在于提供一种全自动的、生产效率更高的、劳动强度更低的马达自动搬运机构。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:马达自动搬运机构,包括机台、设于机台上的输送带、设于输送带一侧的翻转气缸,所述翻转气缸上设有拿料气缸二,拿料气缸二上设有拿料气爪二,所述输送带的一侧设有输送电机调速器,在机台上与输送带相对接地设有移载上下气缸,所述移载上下气缸的上方设有移载气缸,移载气缸的上方设有滑轨,所述滑轨的上方设有拿料气缸一,所述拿料气缸一上设有拿料气爪一。进一步改进的,所述输送带的起始端设有马达到位感应器。进一步改进的,所述拿料气爪一与拿料气缸一对应一马达到位感应器。进一步改进的,所述拿料气爪一、二上均设有相对的两块夹持块。进一步改进的,所述夹持块的内侧中间为弧形。本技术的有益效果是:整个设备全部采用机械传动,采用各个感应器感应马达的到位,将信号发送给控制系统,再通过控制系统的控制,自动启动各个部位的作业动作,完成整个自动搬运马达的生产过程,自动化程度极高,全自动,大大提高了生产效率,降低了劳动强度和生产人工成本。【附图说明】下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。图1是本技术的立体结构透视示意图。【具体实施方式】参照图1,本技术马达自动搬运机构,包括机台1、设于机台上的输送带2、设于输送带一侧的翻转气缸3,所述翻转气缸上设有拿料气缸二 4,拿料气缸二上设有拿料气爪二 5,所述输送带的一侧设有输送电机调速器6,在机台上与输送带相对接地设有移载上下气缸7,所述移载上下气缸的上方设有移载气缸8,移载气缸的上方设有滑轨9,所述滑轨的上方设有拿料气缸一 10,所述拿料气缸一上设有拿料气爪一 11。本技术包括自动搬运机构及控制系统,采用双工位联动带翻转工作方式,自动化程度更高。进一步改进的,所述输送带的起始端设有马达到位感应器。所述拿料气爪一与拿料气缸一对应一马达到位感应器。所述拿料气爪一、二上均设有相对的两块夹持块12。所述夹持块的内侧中间为弧形。本技术的工作步骤:1.马达工件到位,拿料气爪一与拿料气缸一对应的马达到位感应器感应到马达到位,拿料气爪一及拿料气缸一动作抓取;2.拿料气爪二及拿料气缸二同时动作抓取已完成装护磁圈、铆后盖之马达;3.拿料气爪一及拿料气缸一、拿料气爪二及拿料气缸二完成抓取,移载上下气缸动作上升;4.移载上下气缸完成上升,移载气缸动作移载到位;5.翻转气缸动作将马达放入到输送带,翻转气缸复位,输送带起始端的马达到位感应器感应到有马达,输送电机启动将马达送出;6.同时移载上下气缸复位,拿料气爪一将马达放入到相应的位置后,拿料气爪一及拿料气缸一同时复位,完成一个工作循环。本技术采用多工序相结合自动化生产,只需马达到位即可自动完成马达自动搬运整个过程,整台装置操作简单,起到降低人工成本,提高工作效率之目的。此外,本技术并不局限于上述实施方式,只要其以基本相同的手段达到本技术的技术效果,都应属于本技术的保护范围。【主权项】1.马达自动搬运机构,其特征在于:包括机台(I)、设于机台上的输送带(2)、设于输送带一侧的翻转气缸(3),所述翻转气缸上设有拿料气缸二(4),拿料气缸二上设有拿料气爪二 (5),所述输送带的一侧设有输送电机调速器(6),在机台上与输送带相对接地设有移载上下气缸(7),所述移载上下气缸的上方设有移载气缸(8),移载气缸的上方设有滑轨(9),所述滑轨的上方设有拿料气缸一(10),所述拿料气缸一上设有拿料气爪一(11)。2.根据权利要求1所述的马达自动搬运机构,其特征在于:所述输送带的起始端设有马达到位感应器。3.根据权利要求1所述的马达自动搬运机构,其特征在于:所述拿料气爪一与拿料气缸一对应一马达到位感应器。4.根据权利要求1所述的马达自动搬运机构,其特征在于:所述拿料气爪一、二上均设有相对的两块夹持块(12)。5.根据权利要求4所述的马达自动搬运机构,其特征在于:所述夹持块的内侧中间为弧形。【专利摘要】本技术公开了一种马达自动搬运机构,包括机台、设于机台上的输送带、设于输送带一侧的翻转气缸,翻转气缸上设有拿料气缸二,拿料气缸二上设有拿料气爪二,输送带的一侧设有输送电机调速器,在机台上与输送带相对接地设有移载上下气缸,移载上下气缸的上方设有移载气缸,移载气缸的上方设有滑轨,滑轨的上方设有拿料气缸一,拿料气缸一上设有拿料气爪一。本技术整个设备全部采用机械传动,采用各个感应器感应马达的到位,将信号发送给控制系统,再通过控制系统的控制,自动启动各个部位的作业动作,完成整个自动搬运马达的生产过程,自动化程度极高,全自动,大大提高了生产效率,降低了劳动强度和生产人工成本。【IPC分类】B65G47/90【公开号】CN205240717【申请号】CN201521007580【专利技术人】叶银春, 曹振安, 吴国胜, 夏明星, 程品江 【申请人】东莞市力辉马达有限公司【公开日】2016年5月18日【申请日】2015年12月8日本文档来自技高网...

【技术保护点】
马达自动搬运机构,其特征在于:包括机台(1)、设于机台上的输送带(2)、设于输送带一侧的翻转气缸(3),所述翻转气缸上设有拿料气缸二(4),拿料气缸二上设有拿料气爪二(5),所述输送带的一侧设有输送电机调速器(6),在机台上与输送带相对接地设有移载上下气缸(7),所述移载上下气缸的上方设有移载气缸(8),移载气缸的上方设有滑轨(9),所述滑轨的上方设有拿料气缸一(10),所述拿料气缸一上设有拿料气爪一(11)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:叶银春曹振安吴国胜夏明星程品江
申请(专利权)人:东莞市力辉马达有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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