本实用新型专利技术公开了一种车用电源供应装置，包含一壳体，其形状对应于一汽车电源输出接口；一电源转换器，包含至少一输入端突出于所述壳体，及至少一输出端设置于所述壳体的至少一设置孔中；以及一面板，以一金属材质制成，包覆所述壳体相关于所述至少一输出端的一面，并形成有对应于所述至少一设置孔的至少一孔洞；其中，所述面板为一体成型的立体盖式结构，并于至少一边缘形成有导角。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车用电源设备，尤其涉及一种可提升耐用性及美观度的车用电源供应装置。
技术介绍
随着科技进步及各式可携式电子装置的专利技术，例如行动手持装置与平板计算机等，用户须确保可携式电子装置电力以维持电子装置的正常运作。为满足用户在汽车上对可携式电子装置进行充电或提供电力来源的需求，业界已开发出各种车用电源转换器或车用充电器。一般而言，用户通常将可携式电子装置随身携带，而仅在使用车辆时才会利用车用电源转换器对可携式电子装置进行充电。在此情形下，车用电源供应装置往往会因连接线的反复插拔而磨损其面板甚至造成破损而影响其正常运作。因此，如何兼顾车用电源供应装置的美观，同时加强其耐用性就成为业界所努力的目标。
技术实现思路
因此，本技术主要提供一种车用电源供应装置，其可在汽车上对可携式电子装置进行充电或提供电力来源，并可增进耐用性及美观。本技术揭露一种车用电源供应装置，包含一壳体，其形状对应于一汽车电源输出接口； 一电源转换器，包含至少一输入端突出于所述壳体，及至少一输出端设置于所述壳体的至少一设置孔中；以及一面板，以一金属材质制成，包覆所述壳体相关于所述至少一输出端的一面，并形成有对应于所述至少一设置孔的至少一孔洞;其中，所述面板为一体成型的立体盖式结构，并于至少一边缘形成有导角。【附图说明】图1为本技术实施例一车用电源供应装置的立体示意图。图2及图3为图1的车用电源供应装置的侧面示意图。图4及图5分别为图1的车用电源供应装置的俯视及仰视图。图6为本技术实施例的面板的剖面图示意图。其中，附图标记说明如下:10车用电源供应装置100壳体102面板112输入端114,116 输出端118、120 弹片122、124 设置孔A导角B平滑圆弧面ff厚度【具体实施方式】请参考图1至图5，图1为本技术实施例一车用电源供应装置10的立体示意图，图2及图3分别为车用电源供应装置10的侧面图，而图4及图5分别为车用电源供应装置10的俯视及仰视图。车用电源供应装置10用来转换汽车电源，以对可携式电子装置进行充电或提供电力来源，而可携式电子装置可为移动电话、智能型手机、个人数字助理、个人计算机等，不限于此。以外观而言，车用电源供应装置10大致由一壳体100及一面板102所组成。壳体100的形状对应于一汽车电源输出接口，如汽车点烟器，其上设置有弹片118、120，用以将壳体100固定于汽车点烟器中。此外，壳体100包覆一电源转换器(图中未绘示)，电源转换器可通过突出于壳体100的一输入端112接收汽车所提供的电源，并转换为适当的电源后，由输出端114、116输出，以供使用者进行充电。其中，输出端114、116设置于壳体100的设置孔122、124中，其形状或规格符合通用串行总线(Universal Serial Bus，USB)的规范。此外，面板102由一金属材质制成，且为一体成型的立体盖式结构，其包覆壳体100相关于输出端114、116的一面，并形成有对应于设置孔122、124的孔洞。同时，请一并参考图6，图6为面板102的剖面图，面板102的四周边缘形成有导角A，且面板102的一剖面厚度W约为2厘米。车用电源供应装置10可提供适用于可携式电子装置的电源，用户可利用连接线或传输线连接可携式电子装置与车用电源供应装置10的输出端114、116其中之一，则可携式电子装置可自车用电源供应装置10接收电力，以达到快速且便利充电的目的。当用户频繁使用车用电源供应装置10时，用户可能反复插拔连接线而接触或磨擦面板102。在此情形下，由于本技术的面板102为一体成型的立体盖式结构，且为金属材质，可降低因频繁使用车用电源供应装置10对面板102所造成的耗损，进而提升车用电源供应装置10的耐用性。同时，通过进一步装置面板102，可一并提升美观度。详细来说，本技术的车用电源供应装置10的面板102以金属冲压方式制成，此制成方法可提高面板102的刚性。面板102的表面可为一铝喷砂材质，使其表面经由喷砂过程达到雾化效果，以增加面板的抗污性及美观度。此外，如图2所示，面板102与壳体100的连接处形成一平滑圆弧面B，此设计可让使用者于安装或卸除车用电源供应装置10时不刮手，提升本技术的整体美观造型及安全性。另外，面板102可包含一饰有品牌标章的雷射雕刻导光板，当车用电源供应装置10与汽车点烟器连接通电后，其内建电源显示灯即会显示品牌标章的字样，便于使用者于夜间或灯光昏暗时使用，面板100上的图样或标章皆未有所限，以美化车用电源供应装置10，此皆属本技术的范畴。进一步地，壳体100的造型或形状不在此限，凡可与汽车点烟器或类似的汽车电源输出接口互相嵌合的造型或形状皆可适用于本技术。当壳体100与汽车电源输出接口互相嵌合时，电源经由汽车电源输出接口输入至车用电源供应装置10的输入端112，再通过车用电源供应装置10的电源转换器转换，最后经由面板102的输出端114、116将电源输出至用户的可携式电子装置，以达到稳定充电的目的。并且，本技术的车用电源供应装置10可同时支持两个可携式电子装置进行同步充电，提高便利性。需注意的是，输出端122、124的规格不限于通用串行总线(Universal Serial Bus，USB)，亦可以是微型序列总线(MircoUSB)、小型序列总线(Mini USB)或闪电接头(Lightning)等，而输出端122、124的数量也不限于2，可适当增加或减少，皆适用于本技术。同理，输入端112为配合汽车点烟器的构造，但不限于此，其数量或形式等皆可适当调整。综上所述，本技术的车用电源供应装置可提供用户于汽车上对可携式电子装置进行充电，并可兼顾车用电源供应装置的美观以及便捷性，更同时加强其实用性以及耐用性。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种车用电源供应装置，其特征在于，包含: 一壳体，其形状对应于一汽车电源输出接口 ； 一电源转换器，包含至少一输入端突出于所述壳体，及至少一输出端设置于所述壳体的至少一设置孔中；以及 一面板，以金属材质制成，包覆所述壳体相关于所述至少一输出端的一面，并形成有对应于所述至少一设置孔的至少一孔洞； 其中，所述面板为一体成型的立体盖式结构，并于至少一边缘形成有导角。2.如权利要求1所述的车用电源供应装置，其特征在于所述面板以金属冲压方式制成。3.如权利要求1所述的车用电源供应装置，其特征在于所述面板的表面为一铝喷砂材质。4.如权利要求1所述的车用电源供应装置，其特征在于所述面板表面为包含一饰有品牌标章的雷射雕刻导光板。5.如权利要求1所述的车用电源供应装置，其特征在于所述面板的一剖面厚度为2厘米。6.如权利要求1所述的车用电源供应装置，其特征在于所述面板与所述壳体以一圆弧造型连接。7.如权利要求1所述的车用电源供应装置，其特征在于所述至少一输出端符合一通用串行总线规格。8.如权利要求1所述的车用电源供应装置，其特征在于所述汽车本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车用电源供应装置，其特征在于，包含：一壳体，其形状对应于一汽车电源输出接口；一电源转换器，包含至少一输入端突出于所述壳体，及至少一输出端设置于所述壳体的至少一设置孔中；以及一面板，以金属材质制成，包覆所述壳体相关于所述至少一输出端的一面，并形成有对应于所述至少一设置孔的至少一孔洞；其中，所述面板为一体成型的立体盖式结构，并于至少一边缘形成有导角。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚正威，
申请(专利权)人：尚宏电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71
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