屏蔽管制造技术

实现屏蔽管的轻量化。在配线于蓄电池(2)与逆变器(3)之间的屏蔽管(1)中，具备：管主体(6)，由合成树脂材料成形为规定形状；及屏蔽部，利用将多根金属线材编织成筒状而成的编织线(9)来构成，插通于管主体(6)的外周面侧而在大致整个长度上覆盖管主体(6)。编织线(9)形成得比管主体(6)长，从管主体(6)的两端突出。在编织线(9)进而插通热收缩管(7)而成为对编织线(9)进行保护的保护部。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及屏蔽管。
技术介绍
例如，在混合动力车辆中，搭载于车辆后部的蓄电池与搭载在发动机室内的逆变器之间通过多根电线来连接。该电线插通于屏蔽管内，以避免与电线重叠的噪声给外部造成恶劣影响。这样的屏蔽管如下述专利文献I公开那样，通常为金属制(例如铝合金制)。而且，屏蔽管沿着车辆的下表面配置，被弯曲加工成规定形状。在电线从屏蔽管向外方伸出之后，要求能够自由弯折，因此在屏蔽管的两端部连接弯折性优异的编织线。屏蔽管内的电线通过该编织线而与蓄电池侧或逆变器侧分别连接。在先技术文献专利文献专利文献1:日本特开2007-81158号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题然而，如上所述，以往的屏蔽管为金属制，因此重量增加不可避免。而且，弯曲加工也决不容易。作为其对策，虽然可考虑只要单纯地降低屏蔽管的壁厚即可，但是在弯折部处扁平化(压扁)而难以确保电线的收容空间，因此这样的对策并不现实。本专利技术基于上述那样的情况而完成，其目的在于提供一种低重量且容易得到所希望的弯曲形状的屏蔽管。用于解决课题的方案本专利技术的屏蔽管是在内部能够插通电线的屏蔽管，其特征在于，具备:管主体，由合成树脂材料成形为规定形状;及屏蔽部，利用由多根金属线材形成为筒状的编织线构成，插通于管主体的外周面侧而在大致整个长度上覆盖管主体。专利技术效果根据本专利技术的屏蔽管，与以往的金属制管相比，能够实现轻量化，并且由于管主体为合成树脂制，因此能够简单地制成管主体所要求的弯曲形状。而且，也能得到如下效果:管主体仅通过向形成为筒状的编织线内插通就能够确保屏蔽功能。【附图说明】图1是表不屏蔽管的配管状况的图。图2是表示屏蔽管的内部构造的概要的主视图。图3是图2的A-A线剖视图。【具体实施方式】说明本专利技术的优选的实施方式。(I)在本专利技术的屏蔽管中，也可以是编织线具有挠性，并且从管主体的至少一端侧突出而形成可动配线部。根据这样的结构，仅通过使编织线的一部分从管主体的端部突出就能够使屏蔽部延长，并且由于该可动配线部具有挠性，因此也能够应对弯曲陡的配线。(2)而且，可以设为屏蔽部的外周面由保护部覆盖的结构。根据这样的结构，由于屏蔽部由保护部覆盖，能够进行保护，以避免屏蔽部的防锈及外力的附加引起的管主体的损伤。(3)此外，可以利用热收缩管构成保护部。根据这样的结构，在向屏蔽部插通热收缩管之后进行加热，由此能够形成紧贴于屏蔽部的外周的保护部。热收缩管在加热前为大径，因此能够容易地进行对屏蔽部的插通作业。〈实施例〉接下来，参照【附图说明】将本专利技术的屏蔽管具体化后的实施例。本实施例的屏蔽管I在混合动力车中，应用于将搭载在后侧的车室内的蓄电池2与搭载在发动机室内的逆变器3之间连接的线束WH。线束WH由多根电线构成。线束WH的大致整个长度范围插通于屏蔽管I中。如图1所示，屏蔽管I配置在车辆的地板下。在各电线的两端部分别连接有未图示的端子配件，经由连接器等连接构件4、5而与蓄电池2侧及逆变器3侧的各端子连接。本实施例的屏蔽管I具备合成树脂制的管主体6、插通于该管主体6的外周侧且由编织线9构成的屏蔽部、插通于该屏蔽部的外周侧且由热收缩管7构成的保护部。管主体6形成为两端开口的长条的管状，以大致圆形截面而形成。构成所述的线束WH的各电线插通于该管主体6的内部。管主体6以整体大致沿着车辆的前后方向的方式形成，但是局部性地三维弯折且绕过车辆的地板下的凹凸部位或者沿着凹凸形状地形成。管主体6形成为在将蓄电池2与逆变器3之间连接的线束WH中的除了两端部的些许的区间之外的区间上具有长度尺寸。编织线9将多个金属线材编织成网状且长条的筒状而形成，具有良好的挠性。编织线9的各线材由例如铜系金属材料形成，对表面实施镀锡。编织线9形成为具有能够将管主体6插通于内部的内径且对于管主体6的弯曲形状能够良好地追随。而且，编织线9的整个长度设定成比管主体6长。因此，在将编织线9向管主体6插通的情况下，能够使长度方向的两端部从管主体6分别突出。这样，屏蔽管I的设有管主体6的长度区域构成固定配线部1A，编织线9从管主体的两端突出的长度区域构成弯折性优异的可动配线部1B。需要说明的是，编织线9的两端部相对于蓄电池2或逆变器3的两连接构件4、5以覆盖的状态进行安装。虽然未图示，但是在将编织线9插通于管主体6之后，对编织线9实施适当的定位方法，以避免相对于管主体6产生长度方向上的位置偏离。作为定位方法，例如，可考虑使用多个金属制的铆紧环，每适当间隔地将编织线9铆紧而固定于管主体6这样的方法。而且，编织线9在适当部位进行接地。在屏蔽管I的最外层，即在编织线9的外周侧配置有用于保护编织线9的保护部。本实施例的保护部由热收缩管7构成。热收缩管7在自然状态下，形成为具有能够供编织线9插通的内径的长条的筒状，但是通过以规定温度进行加热，相对于屏蔽部(编织线9)的外周面成为紧贴状态而能够对屏蔽部进行保护。热收缩管7以在大致整个长度上覆盖编织线9的长度而形成。具体而言，热收缩管7以其两端部遍及至所述的两连接构件4、5的长度范围的方式覆盖于编织线9。如以上那样形成的本实施例的屏蔽管I的作用效果如下。(I)屏蔽管I的主体部分即管主体6为合成树脂制，因此与主体部分为金属制的现有技术相比，能够实现屏蔽管I整体的轻量化。(2)同样，管主体6是基于合成树脂的成形品，因此能够容易地形成各种弯曲形状。而且，即使在成形后施加热量而进行弯曲加工，若与金属管相比则弯曲加工容易。(3)利用编织线9形成屏蔽部，将树脂制的管主体6的整体包围，由此能够发挥屏蔽功能。而且，由于使编织线9从管主体6的两端部一体地突出，因此不需要以往那样用于将编织线9与管主体6连接的专用构件。这样的专用构件通常为金属制，因此也存在与编织线9侧之间产生电蚀的担心，但是在本实施例中没有上述的担心。此外，由于编织线9具有良好的挠性，因此也能够良好地追随管主体6的弯曲形状。(4)由于利用热收缩管7形成保护部，因此容易进行对于编织线9的插通作业，而且在加热后的收缩状态下能够追随编织线9的形状而紧贴。而且，与利用涂膜等形成保护部的情况相比，在热收缩管7中没有剥离引起的损伤，能够发挥对屏蔽部的高保护功能。此外，SP使万一在热收缩管7的一部分产生破裂，因从此处的浸水而屏蔽部发生腐食，由于管主体6自身为树脂制，因此也与金属制屏蔽管I不同，没有造成折损的可能性。(5)在本实施例中，将编织线9设置在管主体6的外周侧，未设置在管主体6的内部。其理由是因为，假设若将编织线9设置在管主体6的内部，则在对管主体进行弯曲加工时，编织线容易接触弯曲部的内周面，可能会造成损伤。(6)在本实施例中，编织线9形成得比管主体6长，以相对于蓄电池2或逆变器3的两连接构件4、5间的整个长度的长度形成。关于这一点，以往，编织线9设置在将管主体6的两端部与两连接构件4、5之间连接的范围内，因此需要用于将编织线9与管主体6的两端部连接的紧固带，但是在本实施例中也不需要上述的紧固带，而且也能够避免接触阻力的增加。(7)此外，虽然也考虑利用波纹管形成管主体6的情况，但是波纹管与在本实施例中使用的树脂制的管主体6相比，难以维持弯曲状态。若要使用波纹管而维持弯曲状态，则可以采用例如在弯曲的部分配置多个夹紧件等措施，但是在这样的措施中，会导本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种屏蔽管，在内部能够插通电线，其特征在于，具备：管主体，由合成树脂材料成形为规定形状；及屏蔽部，利用由多根金属线材形成为筒状的编织线构成，插通于所述管主体的外周面侧而在大致整个长度上覆盖所述管主体。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：中井洋和，
申请(专利权)人：住友电装株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP