本实用新型专利技术公开了一种摩擦式多轴联轴装置，它包括：操纵杆、从动皮带轮、从动轮、传动皮带、轨车、电机、轨道、操纵杆活动铰、联轴主动轮、联轴摩擦层，这些改进是：在原有的联轴装置的基础上，增设置操纵杆、轨车、轨道、联轴摩擦层等，进行摩擦联轴，使可联轴装置成为多轴，联轴便捷。使联轴装置更加合理和标准化。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机械连接装置，尤其是联轴器的联轴装置。
技术介绍
现有的联轴装置，设置较简单，只能连接一轴，而且靠螺栓连接，操作繁琐。通常采用的结构是:主动轴联轴法兰、从动轴联轴法兰和连接螺栓。作功方式:主动轴联轴法兰转动，经连接螺栓带动从动轴法兰转动。这种方式联轴传动，如果靠一个电机联轴传动多条轴就难以实现，因此，这种联轴装置设计得还不尽合理，不符合标准化的发展要求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种解决现有联轴装置存在的缺点，在联轴装置上增设操纵杆、从动皮带轮、从动轮、传动皮带、轨车、电机、轨道、操纵杆活动铰、联轴主动轮、联轴摩擦层。联轴摩擦层是由摩擦性能强的非金属材料做成，使联轴装置的一个电机能联轴多条轴转动，而且联轴简单和快捷。使联轴装置设计得不合理的问题得到解决。本技术在现有联轴装置的基础上，设置了操纵杆、从动皮带轮、从动轮、传动皮带、轨车、电机、轨道、操纵杆活动铰、联轴主动轮、联轴摩擦层，具体如下:—种摩擦式多轴联轴装置，它包括操纵杆、从动皮带轮、从动轮、传动皮带、轨车、电机、轨道、操纵杆活动铰、联轴主动轮、联轴摩擦层，其特征在于还包括:轨车安装在轨道上，轨车上设置有电机、传动皮带、从动皮带轮、联轴主动轮、操纵杆，操纵杆可带联轴主动轮移动，摩擦联轴从动轮，从动轮再带动轴转动。所述操纵杆，操纵杆一端设有操纵杆活动铰，操纵杆活动铰可上下活动，另一端设有手柄，手柄可操作操纵杆上下活动;操纵杆手柄与操纵杆活动铰之间安装有联轴主动轮、从动皮带轮，从动皮带轮设置有传动皮带与电机传动。所述轨车，可由操纵杆操作，可沿轨道左右行走。所述电机，设有传动皮带，传动皮带可带动从动皮带轮，从动皮带轮通过轴带动联轴主动轮转动。所述联轴主动轮，外圈是联轴摩擦层，联轴摩擦层是摩擦系数大的非金属材料做成;联轴主动轮可随操纵杆上下、左右移动，摩擦联轴从动轮。所述从动轮，从动轮可接受联轴主动轮的摩擦转动，从动轮可设I个、2个、3个、4个......η个。以上机构的摩擦式多轴联轴装置增设了电机、传动皮带、从动皮带轮、联轴主动轮、操纵杆，使联轴装置具备多轴联轴的多功能性，使摩擦式多轴联轴装置更趋于合理。【附图说明】图1是现有联轴装置示意图。图2是现有联轴装置示意图。图3是本技术摩擦式多轴联轴装置示意图。图4是本技术摩擦式多轴联轴装置示意图。图中，操纵杆I，从动皮带轮2，从动轮3，传动皮带4，轨车5，电机6，轨道7，操纵杆活动铰8，联轴主动轮9，联轴摩擦层10，联轴法兰11，连接螺栓12。【具体实施方式】下面结合附图，对本技术作进一步说明。图1、2所示，是现有联轴装置示意图。从图中可知，现有技术的联轴装置设置较简单，只有主动联轴法兰11、从动联轴法兰11、连接螺栓12，作功方式:主动联轴法兰11转动，经连接螺栓12连接带动从动联轴法兰11转动。这种装置设置只能带动一个轴转动，而且连接繁琐。这种联轴装置缺点:不能联轴多轴。图3、4所示，是本技术摩擦式多轴联轴装置示意图。本技术是在图1、2的基础上，增设置操纵杆1、从动皮带轮2、从动轮3、传动皮带4、轨车5、电机6、轨道7、操纵杆活动铰8、联轴主动轮9、联轴摩擦层10，使联轴装置联轴方便，联轴多个。作功方式:电机6转动，经转动皮带4带动从动皮带轮2，从动皮带轮2通过轴带动联轴主动轮9，这时移动操纵杆I，操纵杆I用人工力下移，使联轴主动轮9外圆周的联轴摩擦层10接触从动轮3圆周，因联轴摩擦层10有良好的摩擦性能，摩擦带动从动轮3转动，使轴转动，实现联轴效果。如果需要联轴其它从动轮3，可按以上方法，移动操纵杆I对准需要联轴的从动轮3进行摩擦联轴，从而带动轴转动。这种摩擦式多轴联轴装置优点:可联轴多轴，联轴便捷，使联轴装置更加合理和标准化。【主权项】1.一种摩擦式多轴联轴装置，它包括操纵杆(1)、从动皮带轮(2)、从动轮(3)、传动皮带(4)、轨车(5)、电机(6)、轨道(7)、操纵杆活动铰(8)、联轴主动轮(9)、联轴摩擦层(10)，其特征在于还包括: 轨车(5)安装在轨道(7)上，轨车(5)上设置有电机(6)、传动皮带(4)、从动皮带轮(2)、联轴主动轮(9)、操纵杆(I)，操纵杆(I)可带联轴主动轮(9)移动，摩擦联轴从动轮(3)，从动轮(3)再带动轴转动。2.根据权利要求1所述的摩擦式多轴联轴装置，其特征在于: 所述操纵杆(I)，操纵杆(I)一端设有操纵杆活动铰(8)，操纵杆活动铰(8)可上下活动，另一端设有手柄，手柄可操作操纵杆(I)上下活动;操纵杆(I)手柄与操纵杆活动铰(8)之间安装有联轴主动轮(9)、从动皮带轮(2)，从动皮带轮(2)设置有传动皮带(4)与电机(6)传动。3.根据权利要求1所述的摩擦式多轴联轴装置，其特征在于: 所述轨车(5)，可由操纵杆(I)操作，可沿轨道(7)左右行走。4.根据权利要求1所述的摩擦式多轴联轴装置，其特征在于: 所述电机(6)，设有传动皮带(4)，传动皮带(4)可带动从动皮带轮(2)，从动皮带轮(2)通过轴带动联轴主动轮(9)转动。5.根据权利要求1所述的摩擦式多轴联轴装置，其特征在于: 所述联轴主动轮(9)，外圈是联轴摩擦层(10)，联轴摩擦层(10)是摩擦系数大的非金属材料做成;联轴主动轮(9)可随操纵杆上下、左右移动，摩擦联轴从动轮(3)。6.根据权利要求1所述的摩擦式多轴联轴装置，其特征在于: 所述从动轮(3)，从动轮(3)可接受联轴主动轮(9)的摩擦转动，从动轮(3)可设I个、2个、3个、4个......η个。【专利摘要】本技术公开了一种摩擦式多轴联轴装置，它包括：操纵杆、从动皮带轮、从动轮、传动皮带、轨车、电机、轨道、操纵杆活动铰、联轴主动轮、联轴摩擦层，这些改进是：在原有的联轴装置的基础上，增设置操纵杆、轨车、轨道、联轴摩擦层等，进行摩擦联轴，使可联轴装置成为多轴，联轴便捷。使联轴装置更加合理和标准化。【IPC分类】F16D13/10, F16D13/58【公开号】CN205190563【申请号】CN201520998353【专利技术人】梁栋, 田王晖, 梁盈莹, 梁彭宽 【申请人】梁彭宽【公开日】2016年4月27日【申请日】2015年12月7日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种摩擦式多轴联轴装置，它包括操纵杆(1)、从动皮带轮(2)、从动轮(3)、传动皮带(4)、轨车(5)、电机(6)、轨道(7)、操纵杆活动铰(8)、联轴主动轮(9)、联轴摩擦层(10)，其特征在于还包括：轨车(5)安装在轨道(7)上，轨车(5)上设置有电机(6)、传动皮带(4)、从动皮带轮(2)、联轴主动轮(9)、操纵杆(1)，操纵杆(1)可带联轴主动轮(9)移动，摩擦联轴从动轮(3)，从动轮(3)再带动轴转动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：梁栋，田王晖，梁盈莹，梁彭宽，
申请(专利权)人：梁彭宽，
类型：新型
国别省市：广西;45
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