一种用于可释放地将安装在自行车的无轮前叉架的自行车穿过轴固定至负荷承载器的锚件。锚件由具有用于在其中接收自行车穿过轴的穿过轴接收空间的锚件体组成。锚件另外地具有可动卡爪,其位于锚件体内,并且在接收构型和固定构型之间是可转换的,在接收构型中,接收空间的内部扩展以用于在其中可插入地接收自行车穿过轴,在固定构型中,可动卡爪与在接收空间的内部内接收的自行车穿过轴邻接接合。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及在负荷承载器上用于自行车穿过轴的可调整的锚件。
技术介绍
前轮胎使用叉棒到自行车的可释放的接合是公知的。然而,用于自行车叉架的某些设计有需要的是强化轴,自行车的前轮在该轴之上旋转。示例包括山地自行车和其他类型的自行车,其设计成在叉架中经受可损伤常规的叉棒的显著冲击力。因此,已经发展穿过轴设计来用于这些加强的叉架。穿过轴包括在套管中接收的、典型地处于叉架的两脚的下端并组成毂的实心圆棒或中空管。穿过轴的典型大小是安装在宽度可在从10mm到160mm的范围中的毂上的10mm、15mm和20mm。用于自行车的车辆的负荷承载器在至少一种类型的设计中典型地并入有锚件,其中通常将前轮固定至自行车叉架的叉棒改为用来将叉架固定至定位在负荷承载器之上或者制为负荷承载器的一体部分的锚件。到叉架的穿过轴连接器的利用因此必须具有用于这样的锚件的新设计。
技术实现思路
为了示出的简单和清晰,在适当的地方参考数字已经在不同的图中重复以指出相应或相似的元件。另外,为了提供本文所描述的实现方式的完全理解,陈述了许多具体细节。然而,本文所描述的实现方式可没有这些具体细节而实践。在其他实例中,未详细地描述方法、过程和构件以便不模糊正在描述的相关的有关特征。而且,描述将不会被认为限制本文描述的实现方式和实施例的范围。本公开涉及可被实现和利用来将不同大小的自行车轮锚定或固定到负荷承载器上的各种构件。负荷承载器可包括但不限于可装配到例如汽车和卡车的车辆上的负荷承载器。自行车可大小不同的至少一种方式是它们的轮胎可在宽度和直径不同。尽管示出的示例被提供涉及自行车轮锚件,但是某些构件可用其他设备实现。本公开涉及用于可释放地固定至承载器、安装在自行车的无轮前叉架的自行车穿过轴的锚件。锚件可包括锚件体,其具有用于在其中接收自行车穿过轴的穿过轴接收空间。锚件还可包括位于锚件体内的可动楔,其在接收构型和固定构型之间是可转换的,在接收构型中,接收空间的内部扩展以用于在其中可插入地接收自行车穿过轴,在固定构型中,可动楔可与在接收空间的内部内接收的自行车穿过轴邻接接合。在至少一个实施例中,可动楔从内部空间的一侧以基本水平的方向靠近在接收空间的内部内接收的自行车穿过轴,并由此影响可动楔在自行车穿过轴上的侧向邻接接合。锚件可还包括具有用于在其中接收不同大小的自行车穿过轴的可变地构造的内部的穿过轴接收空间。在至少一个实施例中,可动楔在朝向负荷承载器的方向靠近穿过轴。在至少一个实施例中,可动楔在远离负荷承载器的方向靠近穿过轴。锚件可还包括位于锚件体内并定位接近于穿过轴接收空间的调整件。锚件可还包括位于锚件体内并定位邻近于穿过轴接收空间的支座,支座包括当靠着不同大小的自行车穿过轴邻接接合时绕着它们配合的匹配部分。此外,锚件可包括联接至可动楔的致动器,其在接收和固定构型之间转换可动楔,并且其中当可动楔处于固定构型时,穿过轴接收空间侧向地约束插入其中的自行车穿过轴。锚件还可包括调整件,其位于锚件体内并可变地调整,用于控制在处于固定构型中的自行车穿过轴上施加的压力。调整件可联接至致动器并构造使得调整件绕着致动器的轴线的旋转导致致动器旋转。在至少一个实施例中,调整件可以可变地调整,以用于当可动楔处于穿过轴接收构型时调整可动楔离支座的距离。在至少一个实施例中,调整件可以可变地调整,以用于改变穿过轴接收空间的内部的大小。在至少一个实施例中,调整件可以是有螺纹的螺丝扣以用于调整致动器的延伸棒的有效长度。在至少一个实施例中,调整件可以是指轮以用于旋转致动器的延伸棒并导致延伸棒的有螺纹端相对于可动楔平移。在至少一个实施例中,致动器可具有联接至可动楔的杠杆,其在接收和固定构型之间平移可动楔。杠杆可在杠杆的充分致动构型中在穿过轴接收空间之上和/或当楔处于固定构型时在可动楔之上形成盖。在至少一个实施例中,锚件可包括锁,其在处于第二杠杆的充分致动构型中在穿过轴接收空间之上和/或当楔处于固定构型时在可动楔之上可释放地固定杠杆。在至少一个实施例中,杠杆可在杠杆的第一端轴颈连接至锚件体。在至少一个实施例中,致动器可联接至可动楔并构造成线性地平移可动楔滑动地越过在接收和固定构型之间的锚件体的支撑表面。致动器还可包括偏置部件,其构造成作用于杠杆并构造成从固定构型向接收构型缩回可动楔。如上所指出的,致动器可包括杠杆,其当杠杆关于锚件体处于向下位置时在杠杆的充分致动构型中在穿过轴接收空间之上形成盖。在至少一个实施例中,杠杆可联接至可动楔并可构造成调整楔的位置和由杠杆和楔给予的力的量,以用于在锚件内固定穿过轴并将自行车固定至负荷承载器。在至少一个实施例中,杠杆的固定和释放动作可在由负荷承载器的长度形成的水平面中发生。在至少一个实施例中,联接至可动楔的杠杆可构造成在接收和固定构型之间枢转地平移楔。在锚件的至少一个实施例中,可动楔可构造成从穿过轴的一侧以基本水平的方向靠近在接收空间的内部内接收的自行车穿过轴,由此影响可动楔在自行车穿过轴上的侧向邻接接合。在至少一个实施例中,穿过轴接收空间可具有可变地构造的内部以用于在其中接收不同大小的自行车穿过轴。在至少一个实施例中,锚件还可包括位于锚件体内的支座,其定位邻近或接近于穿过轴接收空间。支座可包括构造并成形为当与穿过轴邻接接合时绕着不同大小的自行车穿过轴配合的匹配部分。在至少一个实施例中,锚件可包括致动器,其联接至可动楔并构造成在接收和固定构型之间转换可动楔。穿过轴接收空间可当可动楔处于固定构型时侧向地约束在其中插入的自行车穿过轴。在至少一个实施例中,致动器可以可操作地链接至位于锚件体内的调整件。调整件可以可变地调整,以用于控制或调整在处于固定构型中的自行车穿过轴上施加的压力。备选地或另外地,调整件可以是可变地构造的和/或调整的,以用于当楔处于穿过轴接收构型时改变穿过轴接收空间的内部大小。在至少一个实施例中,锚件的致动器可构造成响应于杠杆绕着基本垂直于负荷承载器的轴线的旋转运动在接收和固定构型之间线性地平移可动楔滑动地越过锚件体的支撑表面。在至少一个实施例中,致动器包括作用于杠杆的偏置部件,该杠杆联接至可动楔并构造成促使可动楔从固定构型进入接收构型。偏置部件可以是螺旋弹簧或例如但不限于铝或钢的应力材料的元件。在锚件的至少一个实施例中,锚件体可以是至少部分拆开的,使例如杠杆、调整件、致动器和偏置部件的构件能够被移除以用于替换或修理。在至少一个实施例中,致动器的第一端可包括凸轮表面,其构造成当远离可动楔并远离关于由负荷承载器形成的轴线基本垂直的位置旋转杠杆时促使可动楔朝向接收构型。备选地或另外地,在至少一个实施例中,凸轮表面可构造成当朝向可动楔并远离关于负荷承载器的轴线基本垂直的位置旋转杠杆时促使可动楔朝向固定构型。在至少一个实施例中,在可动楔上的自行车穿过轴接合外形可以关于锚件体是基本斜向的以用于邻接接合不同大小的自行车穿过轴。在可动楔上的穿过轴接合外形可以在远离接收空间的方向是基本斜向的。即,楔更靠近锚件体的边沿可比更靠近负荷承载器的边沿离负荷承载器远得多。换另一种方式来说,楔的下部部分沿由负荷承载器形成的轴线宽于楔的上部部分。在至少一个实施例中,可动楔的自行车穿过轴接合外形可在朝向接收空间的方向是基本斜向的以用于邻接接合不同大小的自行本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种锚件(20),用于可释放地将安装在自行车(10)的无轮前叉架(12)中的自行车穿过轴(14)固定至负荷承载器(16),所述锚件(20)包括:锚件体(22),其包括用于在其中接收自行车穿过轴(14)的穿过轴接收空间(24);以及可动楔(30),其位于所述锚件体(22)内并且能在接收构型(32)和固定构型(34)之间转换,在所述接收构型(32)中,所述接收空间(24)的内部(26)扩展以用于在其中可插入地接收自行车穿过轴(14),在所述固定构型(34)中,可动楔(30)与在所述接收空间(24)的所述内部(26)内接收的自行车穿过轴(14)邻接接合。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员:JP德特维勒,JJ塞特马耶,
申请(专利权)人:北部瑞典公司,
类型:新型
国别省市:瑞典;SE
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