本实用新型专利技术公开了一种高空作业平台底盘总成装置，包括车架本体以及连接在车架本体两端的液压油箱和发动机座，车架本体上设有回转支承座；液压油箱上设有控制箱和电动机，发动机座上安装有柴油发动机，柴油发动机通过柴油箱供油，电动机通过电瓶供电，柴油箱和电瓶分别位于回转支承座的两侧的机架本体上；车架本体下方连接有底架，底架两侧设有两个履带架。本实用新型专利技术布置合理紧凑，重量对称，避免因履带对地压力不等而影响行驶性能和底盘强度；同时具有电动机和柴油发动机两套动力装置，可用于室内和室外工程；通过在车架两侧安装可伸缩的履带架，可通过调整履带间距离，充分满足实际生活中自行式高空作业平台各种室内和野外作业的使用需求。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于高空作业平台生产领域，具体是一种高空作业平台底盘总成装置。
技术介绍
目前国内20米以上的高空作业平台较少且以车载式为主，这种高空作业平台将工作装置安放在汽车底盘上，借取汽车引擎动力，实现工作装置的升降功能。由于车载式高空作业平台多采用通用轮式底盘，通过性较差，在一些特殊的工作场合，其使用有很大的局限性，如室内体育馆、酒店、狭窄的施工通道和泥泞崎岖的工地等。针对车载式工作平台主要只能在户外硬化路面工作的缺陷，履带式高空作业平台由此而来，该平台采用专用履带底盘取代通用汽车底盘，以便适应各种工作环境的通过性和高空作业性能要求。目前的专用履带底盘上部件布置不够合理，无法满足整机布置和性能要求，前后重量不对称，导致履带前后对地压力不等，从而影响其行驶性能和底盘强度。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种布置合理、安全性能好、适应性强的高空作业平台底盘总成装置。本技术的目的可以通过以下技术方案实现:—种高空作业平台底盘总成装置，包括车架，所述的车架包括车架本体以及连接在车架本体两端的液压油箱和发动机座，所述的车架本体上设有回转支承座；所述的液压油箱上设有控制箱和电动机，所述的发动机座上安装有柴油发动机，所述的柴油发动机通过柴油箱供油，所述的电动机通过电瓶供电，所述的柴油箱和电瓶分别位于回转支承座的两侧的机架本体上；所述的车架本体下方连接有底架，所述的底架两侧设有两个履带架。进一步地，所述的底架上开有四个矩形通孔，所述的履带架上焊接有四根伸缩杆，所述的伸缩杆插入底架的矩形通孔中，由伸缩油缸驱动，沿矩形通孔轴向运动。进一步地，所述的发动机座采用盒形设置。本技术的有益效果:本技术通过将液压油箱和电动机设置在车架两端，并在车架上依此安装控制箱、电动机、电瓶、柴油箱等，车架上部件布置合理紧凑，充分利用了车架空间，车架前后重量对称，避免因履带对地压力不等而影响行驶性能和底盘强度;同时具有电动机和柴油发动机两套动力装置，可用于室内和室外工程;通过在车架两侧安装可伸缩的履带架，可通过调整履带间距离，极大的提高了工作平台的灵活性、爬坡能力和使用范围，能充分满足实际生活中自行式高空作业平台各种室内和野外作业的使用需求。【附图说明】下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细描述。图1是本技术结构不意图。图2是本技术车架示意图。图中:1-车架;2-控制箱;3-电动机;4-柴油发动机;5-柴油箱;6_电瓶;7_履带架；8-伸缩杆；11-车架本体；12-液压油箱；13-发动机座；14-回转支承座；15-底架；16-矩形通孔。【具体实施方式】如图1、图2所示，本技术提供了一种高空作业平台底盘总成装置，包括车架I，车架I包括车架本体11以及连接在车架本体11两端的液压油箱12和发动机座13，车架本体11上设有回转支承座14，回转支承座14用于安装总机的转台装置。液压油箱12上设有控制箱2和电动机3，控制箱2用于控制整个作业平台工作，电动机3通过电动机座安装在液压油箱12上。发动机座13上安装有柴油发动机4，发动机座13采用盒形设置，防止柴油发动机4漏油而对地面造成污染。柴油发动机4与液压油箱12重量较重，将其分别布置在车架I两端可增加整机的稳定性，保证作业平台工作的安全。柴油发动机4通过柴油箱5供油，柴油箱5通过柴油箱座安装在车架本体11上；电动机3通过电瓶6供电，电瓶6安装在车架本体11上，柴油箱5和电瓶6分别位于回转支承座14的两侧，结构紧凑，充分利用了车架空间，同时具有电动机和柴油发动机两套动力装置，室外主要为发动机作业，室内由插座供电进行电动机作业，操作灵活，可同时用于室内和室外工程。车架本体11下方连接有底架15，底架15采用框架组合结构，其上开有四个矩形通孔16，底架15两侧设有两个相对的履带架7，履带架7上焊接有四根伸缩杆8，伸缩杆8插入底架15的矩形通孔16中，由伸缩油缸驱动，沿矩形通孔16轴向运动，控制履带架7横向伸缩，通过调整履带间距离，极大的提高了工作平台的灵活性、爬坡能力和使用范围，能充分满足实际生活中自行式高空作业平台各种室内和野外作业的使用需求。本技术通过将液压油箱和电动机设置在车架两端，并在车架上依此安装控制箱、电动机、电瓶、柴油箱等，车架上部件布置合理紧凑，充分利用了车架空间，车架前后重量对称，避免因履带对地压力不等而影响行驶性能和底盘强度；同时具有电动机和柴油发动机两套动力装置，可用于室内和室外工程;通过在车架两侧安装可伸缩的履带架，可通过调整履带间距离，极大的提高了工作平台的灵活性、爬坡能力和使用范围，能充分满足实际生活中自行式高空作业平台各种室内和野外作业的使用需求。以上内容仅仅是对本技术结构所作的举例和说明，所属本
的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离技术的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种高空作业平台底盘总成装置，其特征在于:包括车架(I)，所述的车架(I)包括车架本体(11)以及连接在车架本体(11)两端的液压油箱(12)和发动机座(13)，所述的车架本体(11)上设有回转支承座(14); 所述的液压油箱(12)上设有控制箱(2)和电动机(3)，所述的发动机座(13)上安装有柴油发动机(4)，所述的柴油发动机(4)通过柴油箱(5)供油，所述的电动机(3)通过电瓶(6)供电，所述的柴油箱(5)和电瓶(6)分别位于回转支承座(14)的两侧的机架本体(11)上； 所述的车架本体(11)下方连接有底架(15)，所述的底架(15)两侧设有两个履带架(7)。2.根据权利要求1所述的一种高空作业平台底盘总成装置，其特征在于:所述的底架(15)上开有四个矩形通孔(16)，所述的履带架(7)上焊接有四根伸缩杆(8)，所述的伸缩杆(8)插入底架(15)的矩形通孔(16)中，由伸缩油缸驱动，沿矩形通孔(16)轴向运动。3.根据权利要求1所述的一种高空作业平台底盘总成装置，其特征在于:所述的发动机座(13)采用盒形设置。【专利摘要】本技术公开了一种高空作业平台底盘总成装置，包括车架本体以及连接在车架本体两端的液压油箱和发动机座，车架本体上设有回转支承座；液压油箱上设有控制箱和电动机，发动机座上安装有柴油发动机，柴油发动机通过柴油箱供油，电动机通过电瓶供电，柴油箱和电瓶分别位于回转支承座的两侧的机架本体上；车架本体下方连接有底架，底架两侧设有两个履带架。本技术布置合理紧凑，重量对称，避免因履带对地压力不等而影响行驶性能和底盘强度；同时具有电动机和柴油发动机两套动力装置，可用于室内和室外工程；通过在车架两侧安装可伸缩的履带架，可通过调整履带间距离，充分满足实际生活中自行式高空作业平台各种室内和野外作业的使用需求。【IPC分类】B62D55/06, B62D55/10【公开号】CN205186332【申请号】CN201521037294【专利技术人】刘忠, 桑成林, 孙家起, 谢长东, 潘斗斗 【申请人】合肥亚美科技股份有限公司【公开日】2016年4月27日【申请日】2015年12月10日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种高空作业平台底盘总成装置，其特征在于：包括车架(1)，所述的车架(1)包括车架本体(11)以及连接在车架本体(11)两端的液压油箱(12)和发动机座(13)，所述的车架本体(11)上设有回转支承座(14)；所述的液压油箱(12)上设有控制箱(2)和电动机(3)，所述的发动机座(13)上安装有柴油发动机(4)，所述的柴油发动机(4)通过柴油箱(5)供油，所述的电动机(3)通过电瓶(6)供电，所述的柴油箱(5)和电瓶(6)分别位于回转支承座(14)的两侧的机架本体(11)上；所述的车架本体(11)下方连接有底架(15)，所述的底架(15)两侧设有两个履带架(7)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘忠，桑成林，孙家起，谢长东，潘斗斗，
申请(专利权)人：合肥亚美科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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