一种纳米材料制成的高性能汽车刹车片制造技术

本实用新型专利技术公开了一种纳米材料制成的高性能汽车刹车片，包括高性能汽车刹车片本体、安装缺口、纳米碳钢板，所述高性能汽车刹车片本体左端连接有制动卡钳；所述制动卡钳右端平行设置着定位孔；所述定位孔右上端安装有所述安装缺口；所述安装缺口上端连接着钢背；所述钢背下端平行设置密封圈；所述密封圈连接着粘接隔热层；所述粘接隔热层与所述纳米碳钢板紧密接驳着；所述纳米碳钢板与右端安装着高分子摩擦块；所述高分子摩擦块与衬板连接着。本实用新型专利技术结构简单、设计合理、使用方便，可以有效的发挥其作用，而且本身非常耐磨，适合应用推广。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车刹车片领域，具体涉及一种纳米材料制成的高性能汽车刹车片。
技术介绍
目前，我国汽车刹车片行业发展迅速，用于汽车刹车片的装置也多种多样，但是仍然面临着很多方面的挑战，需求寻找满足客户的解决方案。申请号:201020508905.7的中国专利文献报道了一种汽车刹车片，具体内容为:本技术涉及汽车刹车片领域。汽车刹车片，钢片和摩擦材料层通过高温压制贴合固定，摩擦材料层的后部设置伸入钢片中的连接柱;钢片顶部设有U形安装口，钢片底部设有安装缺口，钢片的背面上设有定位孔，所述U形安装口、安装缺口和定位孔处于同一直线上。该汽车刹车片的优点钢片和摩擦材料层连接牢固，钢片结构和刹车片安装方式新颖。本新型结构含有上述专利有的优点，但是上述专利对于汽车的刹车效果不是很好，而且刹车片的耐磨性比较差。综上所述，所以我设计了一种纳米材料制成的高性能汽车刹车片。
技术实现思路
为了解决上述存在的问题，本技术提供一种纳米材料制成的高性能汽车刹车片。本技术是通过以下技术方案实现:一种纳米材料制成的高性能汽车刹车片，包括高性能汽车刹车片本体、安装缺口、纳米碳钢板，所述高性能汽车刹车片本体左端连接有制动卡钳;所述制动卡钳右端平行设置着定位孔;所述定位孔右上端安装有所述安装缺口 ；所述安装缺口上端连接着钢背;所述钢背下端平行设置密封圈；所述密封圈连接着粘接隔热层;所述粘接隔热层与所述纳米碳钢板紧密接驳着;所述纳米碳钢板与右端安装着高分子摩擦块;所述高分子摩擦块与衬板连接着。作为本技术的进一步优化方案，所述定位孔右端平行安装有所述密封圈；所述密封圈与所述制动卡钳连接着;所述制动卡钳与所述粘接隔热层接驳着。作为本技术的进一步优化方案，所述安装缺口的右端安装有所述高分子摩擦块;所述高分子摩擦块与所述钢背连接着;所述钢背的下端平行设置有所述粘接隔热层。作为本技术的进一步优化方案，所述纳米碳钢板与所述衬板连接着;所述衬板左端安装有所述粘接隔热层;所述粘接隔热层与所述定位孔连接着。与现有的技术相比，本技术的有益效果是:本技术结构简单、设计合理、使用方便，可以有效的发挥其作用，而且本身非常耐磨，适合应用推广。【附图说明】图1是本技术的结构主视图；图2是本技术的结构左视图。图中:1、高性能汽车刹车片本体;2、制动卡钳;3、定位孔;4、安装缺口；5、钢背;6、密封圈；7、粘接隔热层;8、纳米碳钢板;9、高分子摩擦块;1、衬板。【具体实施方式】下面结合附图与【具体实施方式】对本技术作进一步详细描述:如图1、图2所示，一种纳米材料制成的高性能汽车刹车片，包括高性能汽车刹车片本体(I)、安装缺口(4)、纳米碳钢板(8)，所述高性能汽车刹车片本体(I)左端连接有制动卡钳(2);所述制动卡钳(2)右端平行设置着定位孔(3);所述定位孔(3)右上端安装有所述安装缺口(4);所述安装缺口(4)上端连接着钢背(5);所述钢背(5)下端平行设置密封圈(6);所述密封圈(6)连接着粘接隔热层(7);所述粘接隔热层(7)与所述纳米碳钢板(8)紧密接驳着;所述纳米碳钢板(8)与右端安装着高分子摩擦块(9);所述高分子摩擦块(9)与衬板(10)连接着。所述定位孔(3)右端平行安装有所述密封圈(6);所述密封圈(6)与所述制动卡钳(2)连接着;所述制动卡钳(2)与所述粘接隔热层(7)接驳着;所述安装缺口(4)的右端安装有所述高分子摩擦块(9);所述高分子摩擦块(9)与所述钢背(5)连接着;所述钢背(5)的下端平行设置有所述粘接隔热层(7);所述纳米碳钢板(8)与所述衬板(10)连接着;所述衬板(10)左端安装有所述粘接隔热层(7);所述粘接隔热层(7)与所述定位孔(3)连接着。所述本新型结构安装有高性能汽车刹车片本体，在高性能汽车刹车片本体上端安装有纳米碳钢板、高分子摩擦块，纳米碳钢板改变产品规格较简单容易，调整操作方便，易于实现全面计算机控制和进行自动化生产;高分子摩擦块是芯片和摩擦衬片或摩擦材料层组成的组件，耐磨性能非常好;本技术结构简单、设计合理、使用方便，可以有效的发挥其作用，而且本身非常耐磨，适合应用推广。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【主权项】1.一种纳米材料制成的高性能汽车刹车片，其特征在于:包括高性能汽车刹车片本体、安装缺口、纳米碳钢板，所述高性能汽车刹车片本体左端连接有制动卡钳;所述制动卡钳右端平行设置着定位孔;所述定位孔右上端安装有所述安装缺口 ；所述安装缺口上端连接着钢背;所述钢背下端平行设置密封圈;所述密封圈连接着粘接隔热层;所述粘接隔热层与所述纳米碳钢板紧密接驳着;所述纳米碳钢板与右端安装着高分子摩擦块;所述高分子摩擦块与衬板连接着。2.根据权利要求1所述的一种纳米材料制成的高性能汽车刹车片，其特征在于:所述定位孔右端平行安装有所述密封圈；所述密封圈与所述制动卡钳连接着;所述制动卡钳与所述粘接隔热层接驳着。3.根据权利要求1所述的一种纳米材料制成的高性能汽车刹车片，其特征在于:所述安装缺口的右端安装有所述高分子摩擦块;所述高分子摩擦块与所述钢背连接着;所述钢背的下端平行设置有所述粘接隔热层。4.根据权利要求1所述的一种纳米材料制成的高性能汽车刹车片，其特征在于:所述纳米碳钢板与所述衬板连接着;所述衬板左端安装有所述粘接隔热层;所述粘接隔热层与所述定位孔连接着。【专利摘要】本技术公开了一种纳米材料制成的高性能汽车刹车片，包括高性能汽车刹车片本体、安装缺口、纳米碳钢板，所述高性能汽车刹车片本体左端连接有制动卡钳；所述制动卡钳右端平行设置着定位孔；所述定位孔右上端安装有所述安装缺口；所述安装缺口上端连接着钢背；所述钢背下端平行设置密封圈；所述密封圈连接着粘接隔热层；所述粘接隔热层与所述纳米碳钢板紧密接驳着；所述纳米碳钢板与右端安装着高分子摩擦块；所述高分子摩擦块与衬板连接着。本技术结构简单、设计合理、使用方便，可以有效的发挥其作用，而且本身非常耐磨，适合应用推广。【IPC分类】F16D69/04【公开号】CN205190605【申请号】CN201520962132【专利技术人】左小香 【申请人】左小香【公开日】2016年4月27日【申请日】2015年11月20日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种纳米材料制成的高性能汽车刹车片，其特征在于：包括高性能汽车刹车片本体、安装缺口、纳米碳钢板，所述高性能汽车刹车片本体左端连接有制动卡钳；所述制动卡钳右端平行设置着定位孔；所述定位孔右上端安装有所述安装缺口；所述安装缺口上端连接着钢背；所述钢背下端平行设置密封圈；所述密封圈连接着粘接隔热层；所述粘接隔热层与所述纳米碳钢板紧密接驳着；所述纳米碳钢板与右端安装着高分子摩擦块；所述高分子摩擦块与衬板连接着。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：左小香，
申请(专利权)人：左小香，
类型：新型
国别省市：浙江;33