公路汽车计重设备的实时检测系统技术方案

公开了一种公路汽车计重设备的实时检测系统。所述系统通过在汽车衡的所有传感器连接读数检测装置，从而可以根据不同的传感器的输出来获取汽车计重设备是否发生故障以及故障的类型，并进而通过中继设备进行收费站的亭内报警，并向计重设备状态服务器发送故障信息，远程用户可以通过数据终端连接到计重设备状态服务器获取所有计重设备的故障信息。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及交通计量领域，具体涉及一种功率汽车计重设备的实时检测系统。
技术介绍
自从实行了联网计重收费以来，计重收费工作为规范了运输市场秩序，保护和鼓励合法运输、治理超限超载，确保高速公路、桥梁等交通基础设施的安全提供了强有力的保障。从目前各收费站的计重收费设备现状来看，计重收费系统总体运行情况良好。但是，在汽车(动态/静态)衡(电子地镑)的使用中，不可避免地会出现一些故障。而且，很多故障出现后，汽车衡还能继续工作，但是获得的数据的准确性明显下降，如不及时维护，会造成通行费的流失和收费秩序的混乱。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种公路汽车计重设备的实时检测系统，以对收费站的公路汽车计重设备进行实时检测，实时报警，及时地处理汽车计重设备的故障。本实施例的公路汽车计重设备的实时检测系统包括:计重监控器，与所述计重设备连接，用于根据计重设备不同传感器的输出信号生成故障信号；中继装置，与所述计重监控器连接，用于转发故障信号并根据故障信号进行告警；以及计重设备状态服务器，用于接收所述故障信号并更新计重设备状态。优选地，所述系统还包括:数据终端，用于连接所述计重设备状态服务器查询计重设备状态。优选地，所述计重监控器与所述计重设备的传感器直接连接;或者所述计重监控器与所述计重设备的控制器连接。优选地，所述中继装置用于对故障类型进行提示。优选地，所述计重设备为汽车动态衡或汽车静态衡。通过在汽车衡的所有传感器连接读数检测装置，从而可以根据不同的传感器的输出来获取汽车计重设备是否发生故障以及故障的类型，并进而通过中继设备进行收费站的亭内报警，并向计重设备状态服务器发送故障信息，远程用户可以通过数据终端连接到计重设备状态服务器获取所有计重设备的故障信息。【附图说明】通过以下参照附图对本技术实施例的描述，本技术的上述以及其它目的、特征和优点将更为清楚，在附图中:图1是本技术实施例的公路汽车计重设备的实时检测系统的框图；图2是本技术实施例的计重设备和计重监控器的设置示意图。【具体实施方式】以下基于实施例对本技术进行描述，但是本技术并不仅仅限于这些实施例。在下文对本技术的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分。对本领域技术人员来说没有这些细节部分的描述也可以完全理解本技术。为了避免混淆本技术的实质，公知的方法、过程、流程、元件和电路并没有详细叙述。此外，本领域普通技术人员应当理解，在此提供的附图都是为了说明的目的，并且附图不一定是按比例绘制的。除非上下文明确要求，否则整个说明书和权利要求书中的“包括”、“包含”等类似词语应当解释为包含的含义而不是排他或穷举的含义;也就是说，是“包括但不限于”的含义。图1是本技术实施例的公路汽车计重设备的实时检测系统的框图。图2是本技术实施例的计重设备和计重监控器的设置示意图。如图1和图2所示，所述系统包括与多个计重设备的控制器并列设置的计重监控器11、中继装置12和计重设备状态服务器13。所述计重监控器11和中间装置12可以通过有线或无线通信连接连接。所述中继装置12和所述计重设备状态服务器13通过网络连接。所述网络可以是互联网也可以是专用网络。计重设备10包括计重台10a、多个传感器1b和控制器10c。计重台1a上用于承载需要计重的汽车，多个传感器1b设置于计重台的不同位置均匀地计量计重台承受的力。控制器1c用于获取多个传感器1b的输出数据以获得汽车的计重信息。本实施例的实施检测系统的计重监控器11与控制器1c—一对应地设置，其用于直接读取多个传感器1b的输出数据或从所述控制器1c获取多个传感器1b的输出数据。所述计重监控器11用于根据不同传感器的输出数据检测所述计重设备10是否出现故障，并进而判断故障类型。具体地，可以通过如下方式来检测所述计重设备10是否出现故障，S卩，判断多个传感器1b的输出数据是否满足多个故障条件之一，如果满足，则判断计重设备10出现了对应的故障。例如，在一个传感器输出数据(例如电压)不变化，而同一计重设备10的其它传感器输出数据均变化时，说明对应的传感器老化损坏。又例如，在一个传感器的输出数据明显与其它传感器的输出电压不一致时，说明计重台1a的支撑点存在未着实的情况。又例如，传感器输出数据表明的计重重量小于计重台的自重，这说明在计重台和对应的框架之间有挂靠或存在异物，或者间隙处进入秤台基坑内的渣土、杂物。所述计重监控器11在检测到故障后，向所述中继装置12发送故障信息，所述故障信息可以包括故障的类别以及计重设备的标识(例如ID号码等)。所述中继装置12根据故障信息生成第一报警信号，所述第一报警信息可以提示故障的类别，由此提示计重收费的人员对计重设备进行维护。同时，中继装置12向所述的计重设备状态服务器13转发所述故障信息。所述计重设备状态服务器13存储所述故障信息，并根据所述故障信息更新对应的计重设备的状态信息。用户可以通过数据终端设备20连接到所述计重设备状态服务器13获取所有计重设备的状态统计信息以及故障统计信息。这些信息将有利于跟踪设备的全生命周期，对设备更换和下个阶段的维护计划和资金安排都有重要的依据。并且可以及时发现汽车动态衡问题，技术修正设备误差，避免经济损失。通过在汽车衡的所有传感器连接读数检测装置，从而可以根据不同的传感器的输出来获取汽车计重设备是否发生故障以及故障的类型，并进而通过中继设备进行收费站的亭内报警，并向计重设备状态服务器发送故障信息，远程用户可以通过数据终端连接到计重设备状态服务器获取所有计重设备的故障信息。以上所述仅为本技术的优选实施例，并不用于限制本技术，对于本领域技术人员而言，本技术可以有各种改动和变化。凡在本技术的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种公路汽车计重设备的实时检测系统，包括: 计重监控器，与所述计重设备连接，用于根据计重设备不同传感器的输出信号生成故障信号； 中继装置，与所述计重监控器连接，用于转发故障信号并根据故障信号进行告警；以及 计重设备状态服务器，用于接收所述故障信号并更新计重设备状态。2.根据权利要求1所述的公路汽车计重设备的实时检测系统，其特征在于，所述系统还包括: 数据终端，用于连接所述计重设备状态服务器查询计重设备状态。3.根据权利要求1所述的公路汽车计重设备的实时检测系统，其特征在于，所述计重监控器与所述计重设备的传感器直接连接;或者 所述计重监控器与所述计重设备的控制器连接。4.根据权利要求1所述的公路汽车计重设备的实时检测系统，其特征在于，所述中继装置用于对故障类型进行提示。5.根据权利要求1所述的公路汽车计重设备的实时检测系统，其特征在于，所述计重设备为汽车动态衡或汽车静态衡。【专利摘要】公开了一种公路汽车计重设备的实时检测系统。所述系统通过在汽车衡的所有传感器连接读数检测装置，从而可以根据不同的传感器的输出来获取汽车计重设备是否发生故障以及故障的类型，并进而通过中继设备进行收费站的亭内报警，并向计重设备状态服务器发送故障信息，远程用户可以通过数据终端连接到计重设备状态服务器获取所有计重设备的故障信息。【IPC分类】G01G23本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公路汽车计重设备的实时检测系统，包括：计重监控器，与所述计重设备连接，用于根据计重设备不同传感器的输出信号生成故障信号；中继装置，与所述计重监控器连接，用于转发故障信号并根据故障信号进行告警；以及计重设备状态服务器，用于接收所述故障信号并更新计重设备状态。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：毛静峰，
申请(专利权)人：南京和利达智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32