本实用新型专利技术公开了一种无人机飞控减震结构，包括飞控板和飞控上盖，飞控板下方还设置有一减震装置，减震装置与飞控板和飞控上盖一体安装；其中，减震装置包括飞控减震上支架、至少一减震球和飞控减震下支架；每一减震球套置于一防脱锁柱上，并通过一防脱锁片锁紧固定后，安装于飞控减震上支架和飞控减震下支架之间。本实用新型专利技术能够使飞控板有效地隔离机体的震动，隔离掉高频震动的影响，对无人机的飞行稳定性有显著提高。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及无人机设备，尤其涉及的是一种无人机飞控减震结构。
技术介绍
现有技术中，无人机在飞行的过程中，机身主框架平台上的飞控板容易收到外界因素的影响震动，震动会对飞控板的元器件产生影响，导致其损坏而不可控，而常规的飞控减震系统不能够有效的对飞控进行高频减震，对飞行的精准性带来影响。因此，现有技术存在缺陷，需要改进。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种能使飞机的飞控板能够有效地隔离机体的震动，隔离掉高频震动的影响，对无人机的飞行稳定性有显著提高的无人机飞控减震结构。本技术的技术方案如下:一种无人机飞控减震结构，包括飞控板和飞控上盖，飞控板下方还设置有一减震装置，减震装置与飞控板和飞控上盖一体安装;其中，减震装置包括飞控减震上支架、至少一减震球和飞控减震下支架;每一减震球套置于一防脱锁柱上，并通过一防脱锁片锁紧固定后，安装于飞控减震上支架和飞控减震下支架之间。应用于上述技术方案，所述的无人机飞控减震结构中，飞控板安装固定在飞控上盖上，并且，飞控上盖与减震装置通过螺丝一体安装。应用于各个上述技术方案，所述的无人机飞控减震结构中，各减震球倾斜式安装于飞控减震上支架和飞控减震下支架之间。应用于各个上述技术方案，所述的无人机飞控减震结构中，各减震球相对飞控减震上支架倾斜45度安装。应用于各个上述技术方案，所述的无人机飞控减震结构中，各减震球采用一端与飞控减震上支架固定安装。采用上述方案，本技术通过设置减震装置，以减震球的安装角度来避开XYZ三个轴向上的的不均衡过载情况，以特质减震球来隔离掉飞行过程中的的过载和频率段的谐振，以飞控安装于飞控上板，飞控减震上板能整体做盒体和减震球一端安装面的快速安装结构方式快速安装，均进行保护，减震装置能使飞机的飞控板能够有效地隔离机体的震动，隔离掉高频震动的影响，对无人机的飞行稳定性有显著提高。【附图说明】图1为本技术的组装结构示意图。【具体实施方式】以下结合附图和具体实施例，对本技术进行详细说明。本实施例提供了一种无人机飞控减震结构，该无人机飞控减震结构安装于于机身主框架平台上，其中，如图1所示，无人机飞控减震结构包括飞控板102和飞控上盖101，飞控板102安装固定在飞控上盖101上，并且，飞控板下102下方还设置有一减震装置，减震装置内零件材料可以是金属和塑胶等任何实现同功能的材料。其中，减震装置包括飞控减震上支架103、至少一减震球105和飞控减震下支架107，每一无人机的飞控减震结构设置的减震球数量可以根据实际需求设置，优先地设置为四个减震球105，每一减震球105套置于一防脱锁柱104上，并通过一防脱锁片106锁紧固定后，将其整体安装于飞控减震上支架103和飞控减震下支架107之间。在安装减震球105时，可以采用倾斜式安装的方式进行安装，具体地，使减震球105相对飞控减震上支架103倾斜式安装，其中，安装角度可以为任意角度，优先的安装角度为各减震球均相对飞控减震上支架倾斜45度安装，其中，可以采用将减震球的一端与飞控减震上支架固定安装即可，在组装时，先将个减震球安装于飞控减震上支架下方，再将飞控减震上支架和飞控减震下支架连接固定;并且，同时将飞控板安装固定在飞控上盖上，最后，同通过螺丝将飞控上盖与减震装置一体安装，即完成本实施例的无人机飞控减震结构的组装，最后将一体的无人机飞控减震结构安装于于机身主框架平台上即可，装配方便。以上仅为本技术的较佳实施例而已，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种无人机飞控减震结构，包括飞控板和飞控上盖，其特征在于: 飞控板下方还设置有一减震装置，减震装置与飞控板和飞控上盖一体安装； 其中，减震装置包括飞控减震上支架、至少一减震球和飞控减震下支架； 每一减震球套置于一防脱锁柱上，并通过一防脱锁片锁紧固定后，安装于飞控减震上支架和飞控减震下支架之间。2.根据权利要求1所述的无人机飞控减震结构，其特征在于:飞控板安装固定在飞控上盖上，并且，飞控上盖与减震装置通过螺丝一体安装。3.根据权利要求1所述的无人机飞控减震结构，其特征在于:各减震球倾斜式安装于飞控减震上支架和飞控减震下支架之间。4.根据权利要求3所述的无人机飞控减震结构，其特征在于:各减震球相对飞控减震上支架倾斜45度安装。5.根据权利要求1所述的无人机飞控减震结构，其特征在于:各减震球采用一端与飞控减震上支架固定安装。【专利摘要】本技术公开了一种无人机飞控减震结构，包括飞控板和飞控上盖，飞控板下方还设置有一减震装置，减震装置与飞控板和飞控上盖一体安装；其中，减震装置包括飞控减震上支架、至少一减震球和飞控减震下支架；每一减震球套置于一防脱锁柱上，并通过一防脱锁片锁紧固定后，安装于飞控减震上支架和飞控减震下支架之间。本技术能够使飞控板有效地隔离机体的震动，隔离掉高频震动的影响，对无人机的飞行稳定性有显著提高。【IPC分类】B64D47/00【公开号】CN205186542【申请号】CN201520968291【专利技术人】崔艳鸿, 张焱, 李永清 【申请人】深圳飞马机器人科技有限公司【公开日】2016年4月27日【申请日】2015年11月30日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种无人机飞控减震结构，包括飞控板和飞控上盖，其特征在于：飞控板下方还设置有一减震装置，减震装置与飞控板和飞控上盖一体安装；其中，减震装置包括飞控减震上支架、至少一减震球和飞控减震下支架；每一减震球套置于一防脱锁柱上，并通过一防脱锁片锁紧固定后，安装于飞控减震上支架和飞控减震下支架之间。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：崔艳鸿，张焱，李永清，
申请(专利权)人：深圳飞马机器人科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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