本实用新型专利技术公开了一种隧道及桥梁可伸缩性结构件,包括安装支架，传动机构，横梁，传动把手，所述传动机构设置于所述安装支架中段，所述传动机构包括一矩形槽，所述一矩形槽边缘设置有锯齿状槽壁，所述矩形槽内设置有与所述锯齿状槽壁配合的传动齿轮，所述传动齿轮中心设置有转动轴，所述矩形槽一侧面设置有可容纳所述转动轴的长条形通孔，所述矩形槽相对于设置有传动齿轮的一侧设置有所述传动把手，所述传动把手与所述转动轴相连接。本实用新型专利技术的有益效果：本实用新型专利技术可借助于公路隧道及高架桥等现有设施进行设备安装，同时便于调节设备安装的高度，节省成本，操作方便。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械加工领域，尤其涉及一种隧道及桥梁可伸缩性结构件。
技术介绍
在智能交通领域的卡口等项目中，点位现场经常出现不适合L型杆件及龙门架等安装形式的情况，只能借助于现有的公路隧道及高架桥等设施安装设备。现有技术中缺少此类的设备，此可伸缩性支架安装可以适用于以上情境。
技术实现思路
本技术是为解决现有技术中缺少在公路上直接安放设备的支架的问题而提供的一种隧道及桥梁可伸缩性结构件。。本技术通过下述技术手段解决上述技术问题:一种隧道及桥梁可伸缩性结构件，包括安装支架，传动机构，横梁，传动把手，所述传动机构设置于所述安装支架中段，所述传动机构包括一矩形槽，所述一矩形槽边缘设置有锯齿状槽壁，所述矩形槽内设置有与所述锯齿状槽壁配合的传动齿轮，所述传动齿轮中心设置有转动轴，所述矩形槽一侧面设置有可容纳所述转动轴的长条形通孔，所述矩形槽相对于设置有传动齿轮的一侧设置有所述传动把手，所述传动把手与所述转动轴相连接。作为本技术的进一步改进，所述横梁表面设置有设备安装托盘。本技术的有益效果:(I)本技术可借助于公路隧道及高架桥等现有设施进行设备安装，同时便于调节设备安装的高度，节省成本，操作方便;(2)本技术可进行深度开发工作，通过电气控制传动机构实现可伸缩安装高度的调整功能，实现设备安装维护的智能化。【附图说明】图1是本技术隧道及桥梁可伸缩性结构件的结构示意图。图2是本技术隧道及桥梁可伸缩性结构件的传动机构中传动齿轮的结构示意图。图3是本技术隧道及桥梁可伸缩性结构件的传动机构中传动把手的结构示意图。图4是本技术隧道及桥梁可伸缩性结构件中设备安装托盘的结构示意图。I安装支架2横梁3传动把手4矩形槽5传动齿轮6通孔7设备安装托盘。【具体实施方式】为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，进一步阐述本技术。本技术实施例1:一种隧道及桥梁可伸缩性结构件，包括安装支架I，传动机构，横梁2，传动把手3，所述传动机构设置于所述安装支架I中段，所述传动机构包括一矩形槽4，所述一矩形槽4边缘设置有锯齿状槽壁，所述矩形槽4内设置有与所述锯齿状槽壁配合的传动齿轮5，所述传动齿轮5中心设置有转动轴，所述矩形槽4 一侧面设置有可容纳所述转动轴的长条形通孔6，所述矩形槽4相对于设置有传动齿轮5的一侧设置有所述传动把手3，所述传动把手3与所述转动轴相连接。工作中，本结构件传动部分主要分为齿轮传动及把手固定两部分组成，外部把手受力通过齿轮传动，调整横梁安装的高度，以便于电子设备的安装位置及高度的调整工作，在项目建设中，可借助于公路隧道及高架桥等现有设施进行设备安装，节省成本，操作方便。同时可将此组件进行深度开发工作，通过电气控制传动机构实现可伸缩安装高度的调整功能，实现设备安装维护的智能化。本技术实施例2:—种隧道及桥梁可伸缩性结构件，包括安装支架I，传动机构，横梁2，传动把手3，所述传动机构设置于所述安装支架I中段，所述传动机构包括一矩形槽4，所述一矩形槽4边缘设置有锯齿状槽壁，所述矩形槽4内设置有与所述锯齿状槽壁配合的传动齿轮5，所述传动齿轮5中心设置有转动轴，所述矩形槽4 一侧面设置有可容纳所述转动轴的长条形通孔6，所述矩形槽4相对于设置有传动齿轮5的一侧设置有所述传动把手3，所述传动把手3与所述转动轴相连接，所述横梁2表面设置有设备安装托盘7。工作中，本结构件传动部分主要分为齿轮传动及把手固定两部分组成，外部把手受力通过齿轮传动，调整横梁安装的高度，以便于电子设备的安装位置及高度的调整工作，在项目建设中，可借助于公路隧道及高架桥等现有设施进行设备安装，节省成本，操作方便。同时可将此组件进行深度开发工作，通过电气控制传动机构实现可伸缩安装高度的调整功能，实现设备安装维护的智能化。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【主权项】1.一种隧道及桥梁可伸缩性结构件，其特征在于，包括安装支架(I)，传动机构，横梁(2)，传动把手(3)，所述传动机构设置于所述安装支架(I)中段，所述传动机构包括一矩形槽(4)，所述一矩形槽(4)边缘设置有锯齿状槽壁，所述矩形槽(4)内设置有与所述锯齿状槽壁配合的传动齿轮(5)，所述传动齿轮(5)中心设置有转动轴，所述矩形槽(4) 一侧面设置有可容纳所述转动轴的长条形通孔(6)，所述矩形槽(4)相对于设置有传动齿轮(5)的一侧设置有所述传动把手(3)，所述传动把手(3)与所述转动轴相连接。2.根据权利要求1所述的隧道及桥梁可伸缩性结构件，其特征在于，所述横梁(2)表面设置有设备安装托盘(7)。【专利摘要】本技术公开了一种隧道及桥梁可伸缩性结构件,包括安装支架，传动机构，横梁，传动把手，所述传动机构设置于所述安装支架中段，所述传动机构包括一矩形槽，所述一矩形槽边缘设置有锯齿状槽壁，所述矩形槽内设置有与所述锯齿状槽壁配合的传动齿轮，所述传动齿轮中心设置有转动轴，所述矩形槽一侧面设置有可容纳所述转动轴的长条形通孔，所述矩形槽相对于设置有传动齿轮的一侧设置有所述传动把手，所述传动把手与所述转动轴相连接。本技术的有益效果：本技术可借助于公路隧道及高架桥等现有设施进行设备安装，同时便于调节设备安装的高度，节省成本，操作方便。【IPC分类】E01D19/00【公开号】CN205205645【申请号】CN201520991481【专利技术人】朱建国, 何治强, 徐凌晨 【申请人】安徽蓝盾光电子股份有限公司【公开日】2016年5月4日【申请日】2015年12月4日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种隧道及桥梁可伸缩性结构件,其特征在于，包括安装支架（1），传动机构，横梁（2），传动把手（3），所述传动机构设置于所述安装支架（1）中段，所述传动机构包括一矩形槽（4），所述一矩形槽（4）边缘设置有锯齿状槽壁，所述矩形槽（4）内设置有与所述锯齿状槽壁配合的传动齿轮（5），所述传动齿轮（5）中心设置有转动轴，所述矩形槽（4）一侧面设置有可容纳所述转动轴的长条形通孔（6），所述矩形槽（4）相对于设置有传动齿轮（5）的一侧设置有所述传动把手（3），所述传动把手（3）与所述转动轴相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱建国，何治强，徐凌晨，
申请(专利权)人：安徽蓝盾光电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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