行车记录仪制造技术

本实用新型专利技术提供了一种行车记录仪，涉及汽车配件领域。行车记录仪包括壳体、镜头罩、控制电路板、按键和摄像机；所述摄像机与所述控制电路板电连接，所述摄像机安装于所述镜头罩内，所述镜头罩与所述壳体的一端可拆卸连接；所述壳体上设置有用于与所述内后视镜底座连接的第一卡槽、第二卡槽、第一卡扣和第二卡扣；所述控制电路板设置于所述壳体内，所述控制电路板上设置有按键开关，所述按键的一面贴合所述按键开关，所述按键的另一面贯穿所述壳体延伸至所述壳体外。本实用新型专利技术提供的行车记录仪，可直接安装在汽车内原内后视镜底座上，具有与原车更贴合，隐蔽性好，且线材无外露，不影响车内设施的美观等优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件领域，具体而言，涉及一种行车记录仪。
技术介绍
行车记录仪可以记录车辆行驶过程中的视频图像，相当于车辆的黑匣子，可为交通事故提供有效的证据。目前，现有的行车记录仪，例如安装在路虎极光车型内的行车记录仪，采用吸附在汽车挡风玻璃内侧的方式安装，采用这种方式，需要安装支架加以固定，占用较大的车内空间，隐蔽性差，容易遮挡驾驶员的视线，且安装线材外露，影响车内美观。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种行车记录仪，以改善上述的问题。本技术是这样实现的:—种行车记录仪，安装于汽车的内后视镜底座上，行车记录仪包括壳体、镜头罩、控制电路板、按键和摄像机；所述摄像机与所述控制电路板电连接，所述摄像机安装于所述镜头罩内，所述镜头罩与所述壳体的一端可拆卸连接；所述壳体上设置有用于与所述内后视镜底座连接的第一卡槽、第二卡槽、第一卡扣和第二卡扣；所述控制电路板设置于所述壳体内，所述控制电路板上设置有按键开关，所述按键的一面贴合所述按键开关，所述按键的另一面贯穿所述壳体延伸至所述壳体外。通过这样的设计，使得行车记录仪替代了汽车原内后镜底座的部分结构，进行了隐藏安装，不需要占用汽车内部的额外空间，并且线材也采用隐蔽走线的安装方式，不会影响汽车内部的美观。如上所述的行车记录仪，优选地，所述壳体远离所述镜头罩的一端设置有用于汽车的后视镜支架通过的U形槽，所述第一卡槽和所述第二卡槽对称设置于所述U形槽两侧的边缘。采用这样的设置，便于安装汽车内后视镜，确保汽车的内后视功能。如上所述的行车记录仪，优选地，行车记录仪还包括上盖，所述上盖罩扣所述控制电路板，所述上盖与所述壳体螺钉连接。通过设置上盖，能对控制电路板起到限位和保护的作用。如上所述的行车记录仪，优选地，行车记录仪还包括导光柱，所述控制电路板上设置有发光指示灯，所述导光柱的一端临近所述发光指示灯设置，所述导光柱的另一端贯穿所述壳体延伸至所述壳体外。通过设置导光柱和在控制电路板上设置发光指示灯，便于随时了解行车记录仪的工作状态。如上所述的行车记录仪，优选地，所述摄像机通过螺钉安装于所述镜头罩内。如上所述的行车记录仪，优选地，行车记录仪还包括听筒，所述听筒与所述控制电路板电连接，所述听筒与所述壳体的内表面卡接，所述听筒设置于所述上盖内。如上所述的行车记录仪，优选地，行车记录仪还包括喇叭，所述喇叭与所述控制电路板电连接，所述喇叭与所述壳体的内表面卡接，所述喇叭设置于所述上盖内。如上所述的行车记录仪，优选地，所述控制电路板包括控制主板、WIFI电路板、开关电路板和GPS电路板，所述摄像机、所述WIFI电路板、所述开关电路板和所述GPS电路板分别与所述控制主板电连接，所述开关电路板上设置有所述按键开关。如上所述的行车记录仪，优选地，还包括用于感应所述汽车发生碰撞的重力传感器，所述重力传感器与所述控制主板连接。如上所述的行车记录仪，优选地，所述控制主板上设有用于插接存储介质的接口，所述壳体对应所述接口的位置设置有插口。对于现有技术，本技术提供的行车记录仪具有如下的有益效果:本技术提供的行车记录仪，壳体上设置有用于与汽车的内后视镜底座连接的第一卡槽、第二卡槽、第一卡扣和第二卡扣，使得本行车记录仪可直接安装在原汽车内后视镜底座上，相对于传统的行车记录仪，这样设计一方面充分契合了驾驶位空间，不遮挡驾驶人视线，另一方面延用了原车结构，并仿原车结构的设计，与原车更贴合，更加美观大气，隐藏式的安装，使壳体与原车内饰较好的融合，且线材无外露，不影响车内设施的美观效果。为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术第一实施例提供的行车记录仪的结构爆炸图；图2为本技术第一实施例提供的行车记录仪的仰视图；图3为本技术第二实施例提供的行车记录仪的结构爆炸图；图4为本技术第二实施例提供的行车记录仪的左视图；图5为本技术第二实施例提供的行车记录仪的俯视图；图6为本技术第二实施例提供的行车记录仪的仰视图。其中，附图标记与部件名称之间的对应关系如下:壳体101，镜头罩102，控制电路板103，按键104，摄像机105，第一卡槽106，第二卡槽107，第一^^扣108，第二卡扣109，U形槽110，上盖111，导光柱112，插口 113。【具体实施方式】行车记录仪可以记录车辆行驶过程中的视频图像，相当于车辆的黑匣子，可为交通事故提供有效的证据。目前，现有的行车记录仪，例如安装在路虎神行者系列汽车内的行车记录仪，采用的是吸附在汽车挡风玻璃内侧的方式安装，其线材连接点烟器取电。采用这种方式，一方面会一定程度地遮挡驾驶员的视线；另一方面需要另外安装支架加以固定，占用较多车内空间，且其线材外露影响美观。专利技术人经过长期观察和研究发现，提出了本技术实施例提供的行车记录仪。下面将结合本技术实施例中附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一参阅图1和图2，本技术实施例提供了一种行车记录仪，行车记录仪安装在汽车原有的内后视镜底座上，行车记录仪包括有壳体101、镜头罩102、控制电路板103、按键104和与控制电路板103电连接摄像机105。其中，摄像机105安装于与壳体101可拆卸连接的镜头罩102内，壳体101上设置有第一卡槽106、第二卡槽107、第一卡扣108和第二卡扣109，汽车的内后视镜底座设置有与第一卡槽106、第二卡槽107、第一卡扣108和第二卡扣109匹配的连接结构，壳体101通过该第一卡槽106、第二卡槽107、第一卡扣108和第二卡扣109与汽车的内后视镜底座卡扣连接，控制电路板103设置在壳体101内，其上设置有按键104开关，按键104的一面贴合按键104开关，按键104的另一面贯穿壳体101延伸至壳体101外。控制电路板103包括控制主板、WIFI电路板、开关电路板和GPS电路板，WIFI电路板是指布置有WIFI电路的用于实现WIFI功能的电路板，GPS电路板是指布置有用于实现GPS定位功能电路的电路板。使用行车记录仪时，GPS电路板会把汽车的全程行驶轨迹做一个记录，通过GPS轨迹回放软件，可以显示汽车行驶日期、经度、玮度、海拔、路线等信息。其中，摄像机105、WIFI电路板、开关电路板和GPS电路板分别与控制主板电连接，开关电路板上设置有按键104开关，按键1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行车记录仪，其特征在于，安装于汽车的内后视镜底座上，包括壳体、镜头罩、控制电路板、按键和摄像机；所述摄像机与所述控制电路板电连接，所述摄像机安装于所述镜头罩内，所述镜头罩与所述壳体的一端可拆卸连接；所述壳体上设置有用于与所述内后视镜底座连接的第一卡槽、第二卡槽、第一卡扣和第二卡扣；所述控制电路板设置于所述壳体内，所述控制电路板上设置有按键开关，所述按键的一面贴合所述按键开关，所述按键的另一面贯穿所述壳体延伸至所述壳体外。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：唐立学，
申请(专利权)人：深圳车宝宝电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44