叉车货叉套制造技术

本专利属于叉车装置领域，具体公开了叉车货叉套，包括叉套主体和将叉套连接在货叉上的连接部分；叉套主体包括托板和固定在托板两侧的侧挡板，两块侧挡板一端设置有配合货叉水平部分的倾斜角度；连接部分包括设置在两块侧挡板另一端的通孔、设置在托板一端上的缺口，通孔与缺口在同一端。是一种安装方便，不易脱落的叉车货叉套。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及叉车装置领域，具体涉及一种叉车货叉套。
技术介绍
叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军，广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门，时机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。自行式叉车出现于1917年，我国从20世纪50年代开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。不过，现有叉车的货叉尺寸长度是固定的，货叉分为竖直部分和水平部分，货叉的水平部分有一定的倾斜角度，方便运输时货叉插入运输托盘的底部。当需要搬运一些大型货物时较为不便。比如，当托盘上放置的物品体积较大时，一般标准规格的货叉的水平部分不能在托运时完全拖住托盘，货物容易发生倾翻。在这种情况下，往往会使用货叉套对货叉的水平部分进行加长，而一般的货叉上并没有挂装货叉套的固定件，使用时容易脱落，存在一定的安全隐患。专利授权公开号为CN203865978U的文件中公开了一种货叉套，涉及工业搬运车辆配件
，解决了现有货叉长度不够的问题。该货叉套由两侧的侧挡板和正面的托板一体成型构成货叉套主体，货叉套主体的前段部分的底部设有前底挡板，该前底挡板通过焊接的方式固定在货叉套主体两侧的侧挡板上，货叉套主体的后段部分的底部设有若干等距分布的后底挡板，货叉套主体两侧的侧挡板末端设有挂接部件，该挂接部件为焊接在侧挡板上的挂杆，挂杆的末端设有防脱挡圈。在实际的使用过程中，由于货叉套与货叉的连接点会受到一个非常大的力，该方案设置的挂杆和挂杆的末端设置的防脱挡圈强度不够，使用过程中，由于车辆震动，挂杆和防脱挡圈容易发生脱落，存在安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种安装方便，不易脱落的叉车货叉套。为达到上述目的，本技术的技术方案如下:本方案提供的基础方案为:叉车货叉套，包括叉套主体和将叉套连接在货叉上的连接部分；叉套主体包括托板和固定在托板两侧的侧挡板，两块侧挡板一端设置有配合货叉水平部分的倾斜角度；连接部分包括设置在两块侧挡板另一端的通孔、设置在托板一端上的缺口，通孔与缺口在同一端。本方案的工作原理及优点在于:将货叉套套在货叉上之后，因为叉车的货叉为L形，L形分为立柱和平梁，连接部分的缺口，可在货叉的拐角处避开立柱，使得货叉套的侧挡板超出货叉的拐角，向设置在侧挡板上的通孔内插入插销，就将货叉套固定在货叉上了。本方案的安装过程，只需要先套入，然后用连接部分的缺口和设置在侧挡板上的通孔就能将货叉套固定在货叉上，安装十分方便。由于在托板的后端设有供货叉竖直部分穿过的缺口，通过在缺口和连接部分就可将货叉套牢固的固定在货叉上，取出通孔内的插销，货叉套就不会脱落，与现有技术相比，增加的缺口和通孔，可快速方便的将货叉套与货叉固定在一起。优选方案一:作为基础方案的优选方案，叉套主体的后端设有底挡板。通过在叉套的后端设置底挡板，让货叉套的后端形成一个空腔将货叉很好的包住，提高货叉套与货叉连接的牢固性，让货叉套更加牢固。优选方案二:作为优化方案一的优选方案:托板与两块侧挡板为一体成型。采用一体成型，可提高整个货叉套的稳定性，使得整个货叉套更加坚固。优选方案三:作为优选方案二的优选方案:连接部分的通孔采用螺纹机构或者插销将货叉套固定在货叉上。采用螺纹机构或者插销均可以方便快速的将货叉套固定在货叉上。【附图说明】图1是本技术叉车货叉套实施例的结构俯视示意图；图2是本技术叉车货叉套实施例的结构剖视图。【具体实施方式】下面通过【具体实施方式】对本技术作进一步详细的说明:说明书附图中的附图标记包括:托板1、侧挡板10、缺口 2、通孔20。实施例基本如附图1、图2所示:叉车货叉套，包括叉套主体和将叉套连接在货叉上的连接部分；叉套主体包括托板I和固定在托板两侧的侧挡板10，两块侧挡板10 —端设置有配合货叉水平部分的倾斜角度；连接部分包括设置在两块侧挡板10另一端的通孔20、设置在托板一端上的缺口 2，通孔20与缺口 2在同一端；叉套主体的后端设有底挡板，。具体使用时:将货叉套套在货叉上之后，因为叉车的货叉为L形，L形分为立柱和平梁，连接部分的缺口 2，可在货叉的拐角处避开立柱，使得货叉套的侧挡板10超出货叉的拐角，向设置在侧挡板10上的通孔20内插入插销，就将货叉套固定在货叉上了。本方案的安装过程，只需要先套入，然后用连接部分的缺口 2和设置在侧挡板10上的通孔20就能将货叉套固定在货叉上，安装十分方便。过在叉套的后端设置底挡板，让货叉套的后端形成一个空腔将货叉很好的包住，提高货叉套与货叉连接的牢固性，让货叉套更加牢固。采用一体成型，可提高整个货叉套的稳定性，使得整个货叉套更加坚固。使用插销可以方便快速的将货叉套固定在货叉上。由于在托板I的后端设有供货叉竖直部分穿过的缺口 2，通过在缺口 2和连接部分就可将货叉套牢固的固定在货叉上，取出通孔20内的插销，货叉套就不会脱落，与现有技术相比，增加的缺口 2和通孔20，可快速方便的将货叉套与货叉固定在一起。以上所述的仅是本技术的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本技术的保护范围，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的【具体实施方式】等记载可以用于解释权利要求的内容。【主权项】1.叉车货叉套，其特征在于，包括叉套主体和将叉套连接在货叉上的连接部分；叉套主体包括托板和固定在托板两侧的侧挡板，两块侧挡板一端设置有配合货叉水平部分的倾斜角度；连接部分包括设置在两块侧挡板另一端的通孔、设置在托板一端上的缺口，通孔与缺口在同一端。2.根据权利要求1所述的叉车货叉套，其特征在于，叉套主体的后端设有底挡板。3.根据权利要求2所述的叉车货叉套，其特征在于，托板与两块侧档板为一体成型。4.根据权利要求3所述的叉车货叉套，其特征在于，连接部分为螺纹机构或者插销。【专利摘要】本专利属于叉车装置领域，具体公开了叉车货叉套，包括叉套主体和将叉套连接在货叉上的连接部分；叉套主体包括托板和固定在托板两侧的侧挡板，两块侧挡板一端设置有配合货叉水平部分的倾斜角度；连接部分包括设置在两块侧挡板另一端的通孔、设置在托板一端上的缺口，通孔与缺口在同一端。是一种安装方便，不易脱落的叉车货叉套。【IPC分类】B66F9/12【公开号】CN205204766【申请号】CN201520853915【专利技术人】廖佳袁 【申请人】重庆鑫水机械制造有限公司【公开日】2016年5月4日【申请日】2015年10月31日本文档来自技高网...

【技术保护点】
叉车货叉套，其特征在于，包括叉套主体和将叉套连接在货叉上的连接部分；叉套主体包括托板和固定在托板两侧的侧挡板，两块侧挡板一端设置有配合货叉水平部分的倾斜角度；连接部分包括设置在两块侧挡板另一端的通孔、设置在托板一端上的缺口，通孔与缺口在同一端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：廖佳袁，
申请(专利权)人：重庆鑫水机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85