本实用新型专利技术公开了一种积放式悬挂输送机的链轮张紧装置，所述链轮张紧装置包括输送链机架、链轮装置和小车轨道；所述链轮装置两端安装有链轮驱动系统，所述链轮驱动系统内设置有负载反馈顶紧系统，所述负载反馈顶紧系统包括驱动轮、安装座、顶压弹簧、调整座、驱动轴和压力反馈传感器。本实用新型专利技术的优点是：链轮装置采用负载反馈顶紧系统，负载反馈顶紧系统采用压力反馈传感器使链轮在运行过程中时刻保持张紧状态，保证链轮运行的精准性能。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种链轮张紧装置，更具体的说，是涉及一种积放式悬挂输送机的链轮张紧装置。
技术介绍
悬挂输送机是具有空间密闭线路的连续运输的设备，其可以实现在空间上的下坡和转弯，具有布局方式自用灵活，占地面积小的优点，因此被广泛应用于机械、汽车、电子、家用电器、轻工、食品和化工等行业中的大批量流水生产作业中。目前，普通的悬挂输送机在使用过程中主要存在以下问题，现有技术的悬挂输送机链条采用传统的机械式张紧装置，传统的机械式张紧装置在使用过程中容易出现松动，导致链轮在传动过程中出现误差，大大提高了后期的维护成本，影响生产效率。
技术实现思路
本技术针对现有产品的不足，而提供一种结构合理、实用性强、安全可靠、减低维护成本、提高生产效率的一种积放式悬挂输送机的链轮张紧装置。本技术的一种积放式悬挂输送机的链轮张紧装置，所述链轮张紧装置包括输送链机架、链轮装置和小车轨道;所述链轮装置两端安装有链轮驱动系统，所述链轮驱动系统内设置有负载反馈顶紧系统，所述负载反馈顶紧系统包括驱动轮、安装座、顶压弹簧、调整座、驱动轴和压力反馈传感器，所述驱动轮和链轮装置的链条配合连接，所述驱动轮安装在驱动轴上，所述驱动轴内安装有压力反馈传感器，所述驱动轴安装在液压缸的前端，所述液压缸的缸体上设置有安装座，所述安装座和快速链机架固定连接，所述液压缸的后端设置有顶压弹簧，所述顶压弹簧设置在弹簧座和调整座之间，所述调整座和快速链机架固定连接。进一步，所述弹簧座和液压缸通过螺纹连接。进一步，所述压力反馈传感器通过信号线和液压系统连接，所述液压系统控制液压缸的伸长长度。进一步，所述驱动轮中间设置有导向凹槽，所述导向凹槽的直径不小于链轮的宽度。进一步，所述安装座和液压缸之间为间隙配合。本技术与已有的公知技术相比的有益效果是:链轮装置采用负载反馈顶紧系统，负载反馈顶紧系统采用压力反馈传感器使链轮在运行过程中时刻保持张紧状态，保证链轮运行的精准性能。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的负载反馈顶紧系统的结构示意图。图中:输送链机架1、链轮装置2、驱动轮2-1、安装座2-2、顶压弹簧2-3、调整座2-4、驱动轴2-5、压力反馈传感器2-6、液压缸2-7、弹簧座2-8、小车轨道3。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步的描述。在图中，本技术的一种积放式悬挂输送机的链轮张紧装置主要由输送链机架1、链轮装置2、驱动轮2-1、安装座2-2、顶压弹簧2-3、调整座2-4、驱动轴2-5、压力反馈传感器2-6、液压缸2-7、弹簧座2-8、小车轨道3组成。如图所示;链轮张紧装置包括输送链机架1、链轮装置2和小车轨道3;所述链轮装置2两端安装有链轮驱动系统，所述链轮驱动系统内设置有负载反馈顶紧系统，所述负载反馈顶紧系统包括驱动轮2-1、安装座2-2、顶压弹簧2-3、调整座2-4、驱动轴2-5和压力反馈传感器2-6，所述驱动轮2-1和链轮装置2的链条配合连接，所述驱动轮2-1安装在驱动轴2-5上，所述驱动轴2-5内安装有压力反馈传感器2-6，所述驱动轴2-5安装在液压缸2-7的前端，所述液压缸2-7的缸体上设置有安装座2-2，所述安装座2-2和快速链机架I固定连接，所述液压缸2-7的后端设置有顶压弹簧2-3，所述顶压弹簧2-3设置在弹簧座2-8和调整座2-4之间，所述调整座2-4和快速链机架I固定连接。所述弹簧座2-8和液压缸2-7通过螺纹连接。所述压力反馈传感器2-6通过信号线和液压系统连接，所述液压系统控制液压缸2-7的伸长长度。所述驱动轮2-1中间设置有导向凹槽，所述导向凹槽的直径不小于链轮的宽度。所述安装座2-2和液压缸2-7之间为间隙配合。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。【主权项】1.一种积放式悬挂输送机的链轮张紧装置，其特征是，所述链轮张紧装置包括输送链机架(I)、链轮装置(2)和小车轨道(3);所述链轮装置(2)两端安装有链轮驱动系统，所述链轮驱动系统内设置有负载反馈顶紧系统，所述负载反馈顶紧系统包括驱动轮(2-1)、安装座(2-2)、顶压弹簧(2-3)、调整座(2-4)、驱动轴(2-5)和压力反馈传感器(2-6)，所述驱动轮(2-1)和链轮装置(2)的链条配合连接，所述驱动轮(2-1)安装在驱动轴(2-5)上，所述驱动轴(2-5)内安装有压力反馈传感器(2-6)，所述驱动轴(2-5)安装在液压缸(2-7)的前端，所述液压缸(2-7)的缸体上设置有安装座(2-2)，所述安装座(2-2)和快速链机架(I)固定连接，所述液压缸(2-7)的后端设置有顶压弹簧(2-3)，所述顶压弹簧(2-3)设置在弹簧座(2-8 )和调整座(2-4 )之间，所述调整座(2-4 )和快速链机架(I)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种积放式悬挂输送机的链轮张紧装置，其特征是，所述弹簧座(2-8)和液压缸(2-7)通过螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种积放式悬挂输送机的链轮张紧装置，其特征是，所述压力反馈传感器(2-6)通过信号线和液压系统连接，所述液压系统控制液压缸(2-7)的伸长长度。4.根据权利要求1所述的一种积放式悬挂输送机的链轮张紧装置，其特征是，所述驱动轮(2-1)中间设置有导向凹槽，所述导向凹槽的直径不小于链轮的宽度。5.根据权利要求1所述的一种积放式悬挂输送机的链轮张紧装置，其特征是，所述安装座(2-2)和液压缸(2-7)之间为间隙配合。【专利摘要】本技术公开了一种积放式悬挂输送机的链轮张紧装置，所述链轮张紧装置包括输送链机架、链轮装置和小车轨道；所述链轮装置两端安装有链轮驱动系统，所述链轮驱动系统内设置有负载反馈顶紧系统，所述负载反馈顶紧系统包括驱动轮、安装座、顶压弹簧、调整座、驱动轴和压力反馈传感器。本技术的优点是：链轮装置采用负载反馈顶紧系统，负载反馈顶紧系统采用压力反馈传感器使链轮在运行过程中时刻保持张紧状态，保证链轮运行的精准性能。【IPC分类】B65G23/44【公开号】CN205204034【申请号】CN201521014654【专利技术人】王永辉, 陈霞, 邱振明 【申请人】马鞍山市翔宇机械自动化科技有限公司【公开日】2016年5月4日【申请日】2015年12月9日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种积放式悬挂输送机的链轮张紧装置，其特征是，所述链轮张紧装置包括输送链机架（1）、链轮装置（2）和小车轨道（3）；所述链轮装置（2）两端安装有链轮驱动系统，所述链轮驱动系统内设置有负载反馈顶紧系统，所述负载反馈顶紧系统包括驱动轮（2‑1）、安装座（2‑2）、顶压弹簧（2‑3）、调整座（2‑4）、驱动轴（2‑5）和压力反馈传感器（2‑6），所述驱动轮（2‑1）和链轮装置（2）的链条配合连接，所述驱动轮（2‑1）安装在驱动轴（2‑5）上，所述驱动轴（2‑5）内安装有压力反馈传感器（2‑6），所述驱动轴（2‑5）安装在液压缸（2‑7）的前端，所述液压缸（2‑7）的缸体上设置有安装座（2‑2），所述安装座（2‑2）和快速链机架（1）固定连接，所述液压缸（2‑7）的后端设置有顶压弹簧（2‑3），所述顶压弹簧（2‑3）设置在弹簧座（2‑8）和调整座（2‑4）之间，所述调整座（2‑4）和快速链机架（1）固定连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王永辉，陈霞，邱振明，
申请(专利权)人：马鞍山市翔宇机械自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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