【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机零件领域，具体涉及一种发动机出水塑料管结构。
技术介绍
现有的汽油机冷却管路零件大多为钢管和橡胶管，在当前燃油经济性进一步提高的要求下，汽油机管路零件的轻量化成为必然。管路零件更换为塑料材料是当前汽车行车发展的趋势之一。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述问题，提供一种发动机出水塑料管结构。为了实现本技术的目的，本技术采用的技术方案为：一种发动机出水塑料管结构，包括塑料管本体，塑料管本体包括上塑料管壳和下塑料管壳两部分，上塑料管壳和下塑料管壳合为一体，下塑料管壳一端部有金属衬套和密封圈，下塑料管壳另外一端部有插入锥环和止推凸环，在上、下塑料管壳表面设有若干加强筋。上塑料管壳和下塑料管壳通过振动摩擦焊焊接合为一体。本技术的有益效果在于：在保证运输冷却液的技术要求前提下，零件大幅减重，提升发动机的燃油经济性，安装简便，结构牢固。附图说明图1为本技术结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明：实施例：参见图1。一种发动机出水塑料管结构，包括塑料管本体，塑料管本体包括上塑料管壳1和下塑料管壳2两部分，上塑料管壳1和下塑料管壳2合为一体，下塑料管壳2一端部有金属衬套5和密封圈4，下塑料管壳2另外一端部有插入锥环6和止推凸环7，在上、下塑料管壳表面设有若干加强筋3。上塑料管壳1和下塑料管壳2通过振动摩擦焊焊接合为一体。设计说明：因空间有限，为保持与周边零件间隙，本管件结构设计有两个弯折，直接注塑成型在...
【技术保护点】
一种发动机出水塑料管结构，其特征在于：包括塑料管本体，塑料管本体包括上塑料管壳和下塑料管壳两部分，上塑料管壳和下塑料管壳合为一体，下塑料管壳一端部有金属衬套和密封圈，下塑料管壳另外一端部有插入锥环和止推凸环，在上、下塑料管壳表面设有若干加强筋。
【技术特征摘要】
1.一种发动机出水塑料管结构，其特征在于：包括塑料管本体，塑料管本体包括上塑料管壳和下塑料管壳两部分，上塑料管壳和下塑料管壳合为一体，下塑料管壳一端部有金属衬套和密封圈，下塑料管壳另外一端部有...
【专利技术属性】
技术研发人员：王忆春，陈斌，高维进，卢川，官玉群，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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