一种汽车紧急制动系统技术方案

技术编号:13251251 阅读:91 留言:0更新日期:2016-05-15 14:04
本实用新型专利技术公开了一种汽车紧急制动系统,它涉及一种制动系统。它包括汽车刹车系统、硅液方向盘、气缸、第一空气电磁阀、储气瓶、控制器、第二空气电磁阀、压力传感器、引压管,汽车刹车系统与气缸相连,气缸分别与第一空气电磁阀和第二空气电磁阀相连,第一空气电磁阀分别与储气瓶、控制器相连,第二空气电磁阀与控制器相连,控制器与压力传感器相连,压力传感器通过引压管与硅液方向盘相连。本实用新型专利技术能根据人的条件反射做出紧急制动,大大提高了驾车安全性,结构简单,使用方便可靠,实用性强。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是一种制动系统,具体涉及一种汽车紧急制动系统
技术介绍
汽车紧急制动系统是汽车底盘重要的组成部分,关系着汽车行驶的安全性,它是保证正常驾驶的前提,直接影响着驾驶员的人身安全,制动系统在汽车行驶中的重要决定它存在的重要价值,目前制动系统的结构与制定性能相对比较完善,而在遇见特殊情况下或是意外事故需要紧急刹车的情况下,由于驾驶员神经过于紧张疲劳,及其容易将油门误当做刹车踩,从而造成严重交通事故,对于这种情况是目前的制动器是一个漏洞,需要进行改进。
技术实现思路
针对现有技术上存在的不足,本技术目的是在于提供一种汽车紧急制动系统,为了实现上述目的,本技术是通过如下的技术方案来实现:一种汽车紧急制动系统,包括汽车刹车系统、硅液方向盘、气缸、第一空气电磁阀、储气瓶、控制器、第二空气电磁阀、压力传感器、引压管,汽车刹车系统与气缸相连,气缸分别与第一空气电磁阀和第二空气电磁阀相连,第一空气电磁阀分别与储气瓶、控制器相连,第二空气电磁阀与控制器相连,控制器与压力传感器相连,压力传感器通过引压管与硅液方向盘相连。作为优选,所述的第一空气电磁阀和第二空气电磁阀均采用ZCK空气电磁阀。作为优选,所述的汽车刹车系统包括汽车车辆刹车系统、汽车刹车总泵和刹车杆,汽车车辆刹车系统与汽车刹车总泵相连,汽车刹车总泵分别与刹车杆和气缸相连。本技术的有益效果:能根据人的条件反射做出紧急制动,大大提高了驾车安全性,结构简单,使用方便可靠,实用性强。附图说明下面结合附图和具体实施方式来详细说明本技术;图1为本技术的结构示意图。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本技术。参照图1,本具体实施方式采用以下技术方案:一种汽车紧急制动系统,包括汽车刹车系统1、硅液方向盘2、气缸3、第一空气电磁阀4、储气瓶5、控制器6、第二空气电磁阀7、压力传感器8、引压管9,汽车刹车系统1与气缸3相连,气缸3分别与第一空气电磁阀4和第二空气电磁阀7相连,第一空气电磁阀4分别与储气瓶5、控制器6相连,第二空气电磁阀7与控制器6相连,控制器6与压力传感器8相连,压力传感器8通过引压管9与硅液方向盘2相连。值得注意的是,所述的第一空气电磁阀4和第二空气电磁阀7均采用ZCK空气电磁阀。此外,所述的汽车刹车系统1包括汽车车辆刹车系统11、汽车刹车总泵12和刹车杆13,汽车车辆刹车系统11与汽车刹车总泵12相连,汽车刹车总泵12分别与刹车杆13和气缸3相连。本具体实施方式首先在方向盘中注入硅液,在驾驶员紧急情况下下意识的握紧方向盘,使得硅液产生一定的压力,该压力通过引压管传递到压力传感器上,得出相应的电量值,然后通过电信号控制器改变该电信号成为控制空气电磁阀的电量,该电量控制控制电磁阀打开,使得储气罐内的压缩控制通过空气电磁阀经过热交换器传递到下面的气缸中,由于大气压原因推动气缸中的杆件动作,再推动汽车本身刹车总缸杆件的动作,进而可以保证完成紧急刹车。本具体实施方式能根据人的条件反射做出紧急制动,大大提高了驾车安全性,结构简单,使用方便可靠,实用性强。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解,本技术不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理,在不脱离本技术精神和范围的前提下,本技术还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车紧急制动系统,其特征在于,包括汽车刹车系统(1)、硅液方向盘(2)、气缸(3)、第一空气电磁阀(4)、储气瓶(5)、控制器(6)、第二空气电磁阀(7)、压力传感器(8)、引压管(9),汽车刹车系统(1)与气缸(3)相连,气缸(3)分别与第一空气电磁阀(4)和第二空气电磁阀(7)相连,第一空气电磁阀(4)分别与储气瓶(5)、控制器(6)相连,第二空气电磁阀(7)与控制器(6)相连,控制器(6)与压力传感器(8)相连,压力传感器(8)通过引压管(9)与硅液方向盘(2)相连。

【技术特征摘要】
1.一种汽车紧急制动系统,其特征在于,包括汽车刹车系统(1)、
硅液方向盘(2)、气缸(3)、第一空气电磁阀(4)、储气瓶(5)、控制器(6)、
第二空气电磁阀(7)、压力传感器(8)、引压管(9),汽车刹车系统(1)与
气缸(3)相连,气缸(3)分别与第一空气电磁阀(4)和第二空气电磁阀(7)
相连,第一空气电磁阀(4)分别与储气瓶(5)、控制器(6)相连,第二空气
电磁阀(7)与控制器(6)相连,控制器(6)与压力传感器(8)相连,压力传
感器(...

【专利技术属性】
技术研发人员:邓建国卢军黎志农韦春莲陆佩芬樊一杭
申请(专利权)人:南宁燎旺车灯有限责任公司
类型:新型
国别省市:广西;45

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