本实用新型专利技术提供一种行车记录仪，设置于车辆内后视镜底座，所述底座包括底盘和连接轴，所述底盘设置于所述车内顶部，所述底盘上设置有座体、第一卡扣和第二卡扣，所述连接轴的一端设置于所述底盘上，所述连接轴的另一端安装有后视镜，所述行车记录仪包括：外壳、主板和摄像头，所述外壳包括第二侧面和第一侧面，所述第二侧面和第一侧面均设有凹口，所述摄像头与所述主板耦合。所述第二侧面通过所述第一卡扣与所述底盘连接，所述右壳通过所述第二卡扣与所述底盘连接，所述第二侧面的凹口与所述第一侧面的凹口组合成用于穿过所述连接轴的通孔。基于原车基础连接，将行车记录仪及其排线设置在所述原后视镜底座，起到了很好的美观效果和隐藏效果。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件领域，具体而言，涉及一种行车记录仪。
技术介绍
行车记录仪作为车辆行驶记录仪器，负责记录车辆行驶前方的录像信息和车辆行驶轨迹信息，在很多事故追责和调查中起到了关键作用。现有技术的行车记录仪多是吸附在汽车挡风玻璃内侧的带屏录像仪器，例如现有的安装在高清沃尔沃S60品牌的车辆内的行车记录仪，需要安装支架加以固定，占用车内较多空间，线材外露影响美观，且显示屏较小显示效果差，功能单一。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种行车记录仪，设置于车辆原后视镜底座，且沿用车辆原排线板供电，将行车记录仪和线材起到很好的隐藏效果。第一方面，本技术实施例提供的一种行车记录仪，设置于车辆内后视镜底座，所述底座包括底盘和连接轴，所述底盘设置于所述车辆内顶部，所述底盘上设置有座体、第一扣体和第二扣体，所述连接轴的一端设置于所述底盘上，所述连接轴的另一端安装有后视镜，所述行车记录仪包括:外壳、主板和摄像头，所述外壳内形成容纳腔室，所述摄像头和所述主板均位于所述容纳腔室内，所述摄像头与所述主板耦合，所述外壳包括第一侧面、第二侧面和近端面，所述第一侧面上端设置有与所述第一扣体相匹配的第一卡扣，所述第二侧面上端设置有与所述第二扣体相匹配的第二卡扣，所述近端面设置有容纳所述连接轴的凹口，所述外壳通过所述第一卡扣和所述第二卡扣与所述底盘连接。结合第一方面，本技术还提供了第一方面的第一种可能实施方式，其中，还包括盖合所述容纳腔室的上盖，所述上盖设置于所述外壳内。结合第一方面的第一种可能实施方式，本技术还提供了第一方面的第二种可能实施方式，其中，所述底盘还包括排线板，所述外壳内还设置有排线板容纳口。结合第一方面的第二种可能实施方式，本技术还提供了第一方面的第三种可能实施方式，其中，还包括喇叭和转向信息采集单元，所述喇叭设置于所述第一侧面上，所述喇叭与所述主板连接，所述转向信息采集单元与所述主板连接。结合第一方面的第三种可能实施方式，本技术还提供了第一方面的第四种可能实施方式，其中，所述车辆的车头处设置有振动传感器，所述振动传感器与所述主板连接。结合第一方面的第四种可能实施方式，本技术还提供了第一方面的第五种可能实施方式，其中，所述车辆的车头处设置有激光测距雷达，所述激光测距雷达与所述主板连接。结合第一方面的第五种可能实施方式，本技术还提供了第一方面的第六种可能实施方式，其中，所述车辆的车头处设置有碰撞传感器，所述碰撞传感器与所述主板连接，所述主板还包括碰撞感应模块。结合第一方面的第六种可能实施方式，本技术还提供了第一方面的第七种可能实施方式，其中，还包括全球定位系统板，所述外壳内全球定位系统板凹槽，所述全球定位系统板卡接于所述全球定位系统板凹槽，所述全球定位系统板与所述主板连接。结合第一方面的第七种可能实施方式，本技术还提供了第一方面的第八种可能实施方式，其中，还包括后摄像头，所述后摄像头设置于所述车辆车尾处，所述后摄像头与所述主板连接。结合第一方面的第八种可能实施方式，本技术还提供了第一方面的第九种可能实施方式，其中，还包括电路板，所述外壳内还设置有电路板凹槽，所述电路板卡接与所述电路板凹槽，所述电路板与所述主板连接，所述电路板上设置有按键和指示灯。本技术提供的行车记录仪，采用了在原车基础上，将行车记录仪设置在所述车辆内后视镜底座，例如，针对高清沃尔沃S60品牌汽车的底座的结构，行车记录仪吸附在所述车辆的挡风玻璃上时占用空间，而且线材外露的基础问题，本技术实施例提供的行车记录仪设置在原车后视镜底座位置，达到了很好的将行车记录仪和线材隐藏的技术效果O【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。通过附图所示，本技术的上述及其它目的、特征和优势将更加清晰。在全部附图中相同的附图标记指示相同的部分。并未刻意按实际尺寸等比例缩放绘制附图，重点在于示出本技术的主旨。图1为本技术实施例提供的一种车辆内后视镜底座的结构示意图；图2为本技术实施例提供的一种行车记录仪与车辆内后视镜底座连接的结构示意图；图3为本技术实施例提供的一种行车记录仪的内部结构示意图；图4为本技术实施例提供的一种行车记录仪的结构示意图。附图标记汇总:底盘101;第一扣体1011;底座盖102;排线板1021;连接轴1022;外壳103;第一侧面1031;第一卡扣10311;第二侧面1032;第二卡扣10321;容纳腔室1033;凹口 1034;排线板容纳口 1035;上盖104;主板105;摄像头106;喇叭107 ;GPS板108; WIFI板109;电路板110;按键111;指示灯112。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参见图1至图4，本技术实施例提供了一种行车记录仪，设置于车辆内后视镜底座，所述底座包括底盘101和连接轴1022，所述底盘101设置于所述车辆内顶部，所述底盘101上设置有座体、第一扣体1011和第二扣体(图中未示出)，所述连接轴1022的一端设置于所述底盘101上，所述连接轴1022的另一端安装有后视镜，所述行车记录仪包括:外壳103、主板105和摄像头106，所述外壳103内形成容纳腔室1033，所述摄像头106和所述主板105均位于所述容纳腔室1033内，所述摄像头106与所述主板105耦合，所述外壳103包括第一侧面1031、第二侧面1032和近端面，所述第一侧面1031上端设置有与所述第一扣体1011相匹配的第一卡扣10311，所述第二侧面1032上端设置有与所述第二扣体相匹配的第二卡扣10321，所述近端面，即是接近所述后视镜的外壳的端面，所述近端面设置有容纳所述连接轴1022的凹口 1034，所述外壳103通过所述第一卡扣10311和所述第二卡扣10321与所述底盘101连接。图1为原车内后视镜底座的结构示意图，图2为本实施例行车记录仪与原车内后视镜底座的连接示意图。原车底座包括底盘101、底座盖102和连接轴1022，底盘101设置在车辆内后视镜底座，连接轴1022的一端与底盘101连接，连接轴1022的另一端与后视镜连接。底盘101上设置有第一扣体1011和第二扣体，所述底座盖102盖合在所述底盘101上，通过第一扣体1011和第二扣体与所述底盘101卡扣连接。拆除所述底座盖102，保留底盘101的第一扣体1011和第二扣体。将本实施例提供的行车记录仪的外壳103盖合在所述底座上，将连接轴1022穿过所述外壳103的所述凹口 1034，将所述第一卡扣10311与所述底盘101的第一扣体1011扣合，将第二卡扣10321与所述底盘当前第1页1 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种行车记录仪，其特征在于，设置于车辆内后视镜底座，所述底座包括底盘和连接轴，所述底盘设置于所述车辆内顶部，所述底盘上设置有座体、第一扣体和第二扣体，所述连接轴的一端设置于所述底盘上，所述连接轴的另一端安装有后视镜，所述行车记录仪包括：外壳、主板和摄像头，所述外壳内形成容纳腔室，所述摄像头和所述主板均位于所述容纳腔室内，所述摄像头与所述主板耦合，所述外壳包括第一侧面、第二侧面和近端面，所述第一侧面上端设置有与所述第一扣体相匹配的第一卡扣，所述第二侧面上端设置有与所述第二扣体相匹配的第二卡扣，所述近端面设置有容纳所述连接轴的凹口，所述外壳通过所述第一卡扣和所述第二卡扣与所述底盘连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：唐立学，
申请(专利权)人：深圳车宝宝电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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