一种场地划线车用标记轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种场地划线车用标记轮，包括外周板、圆侧板、转轴、转体、传动杆、锥堵、传动转轴，所述外周板上设有若干锥孔，所述外周板两侧均连接有所述圆侧板，所述转轴穿过圆侧板中心，所述转轴圆周面上连接有转体，所述转体位于圆侧板与外轴板所围成空间内部，所述转体圆周面上设有若干第一弧形凸体，所述转体四周设有若干传动杆，所述传动杆靠近第一弧形凸体端上均设有第二弧形凸体，所述传动杆另一端连接有锥堵，所述锥堵另一端插入锥孔，所述传动杆通过传动转轴连接于圆侧板上。本实用新型专利技术通过将标记轮内部的结构合理设置使标记轮内部的漆料在标记轮时滚动流出，停止时止流，避免了浪费同时也不会污染地面。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
本技术涉及划线装置的
，特别是一种场地划线车用标记轮的
【
技术介绍
】划线车也就是我们平常所说的道路划线机，道路标线机，马路划线机，公路划线机。随着我国公路事业的不断发展，道路划线工程也不断壮大，合晟交通不仅致力于道路划线设备的研发和生产，更为道路划线工程做出自己的努力，服务道路事业，另有一支精益求精的道路划线团队，推进道路划线施工，停车场划线施工，和小区划线施工，让交通规范走进人们生活。划线车有两种分类方式:按照操作方法可分为自行式划线车和手推式划线车；按照施工原料可分为常温划线车和热熔划线车。现有常温划线包括漆料容器及出料管、容器承载架、车轮，使用时将漆料放入漆料容器内推动车架同时放开出料管，使漆料流洒在指定线路上。此种车在车轮停止时需要人工关闭出料管阀门，在反应的这段时间里漆料仍然在流出，这样即造成了浪费同时也污染地面。【
技术实现思路
】本技术的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种场地划线车用标记轮，能够使内部的漆料在标记轮滚动时流出，停止时止流，避免了浪费同时也不会污染地面。为实现上述目的，本技术提出了一种场地划线车用标记轮，包括外周板、圆侧板、转轴、转体、传动杆、锥堵、传动转轴，所述外周板上设有若干锥孔，所述外周板两侧均连接有所述圆侧板，所述转轴穿过圆侧板中心，所述转轴圆周面上连接有转体，所述转体位于圆侧板与外轴板所围成空间内部，所述转体圆周面上设有若干第一弧形凸体，所述转体四周设有若干传动杆，所述传动杆靠近第一弧形凸体端上设有第二弧形凸体，所述传动杆另一端连接有锥堵，所述锥堵另一端插入锥孔，所述传动杆通过传动转轴连接于圆侧板上。作为优选，所述传动转轴垂直连接在圆侧板上，所述传动转轴与圆侧板之间设有扭力弹簧。作为优选，所述外周板、转轴、转体同轴。作为优选，所述锥堵与传动杆间采用销轴连接。作为优选，所述锥孔的数量为12，所述传动杆的数量为12，所述第一弧形凸体的数量为12。作为优选，所述第一弧形凸体在随转体转动时可触及所述第二弧形凸体。作为优选，所述锥堵在传动杆带动下运动，且运动过程锥堵外端头一直处于锥孔内部。本技术的有益效果:本技术通过将标记轮内部的结构合理设置使标记轮内部的漆料在标记轮滚动时流出，停止时止流，避免了浪费同时也不会污染地面。本技术的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。【【附图说明】】图1是本技术一种场地划线车用标记轮的内部结构示意图；图2是本技术一种场地划线车用标记轮的左视剖面图。图中:1-外周板、12-锥孔、2-圆侧板、3-转轴、31-第一弧形凸体、32-转体、4-传动杆、42-第二弧形凸体、5-锥堵、6-传动转轴、61 -扭力弹簧。【【具体实施方式】】参阅图1和图2，本技术一种场地划线车用标记轮，包括外周板1、圆侧板2、转轴3、转体32、传动杆4、锥堵5、传动转轴6，所述外周板I上设有若干锥孔12，所述外周板I两侧均连接有所述圆侧板2，所述转轴3穿过圆侧板2中心，所述转轴3圆周面上连接有转体32，所述转体32位于圆侧板2与外轴板所围成空间内部，所述转体32圆周面上设有若干第一弧形凸体31，所述转体32四周设有若干传动杆4，所述传动杆4靠近第一弧形凸体31端上设有第二弧形凸体42，所述传动杆4另一端连接有锥堵5，所述锥堵5另一端插入锥孔12，所述传动杆4通过传动转轴6连接于圆侧板2上所述传动转轴6垂直连接在圆侧板2上，所述传动转轴6与圆侧板2之间设有扭力弹簧61。所述外周板1、转轴3、转体32同轴。所述锥堵5与传动杆4间采用销轴连接。所述锥孔12的数量为12，所述传动杆4的数量为12，所述第一弧形凸体31的数量为12。所述第一弧形凸体31在随转体32转动时可触及所述第二弧形凸体42。所述锥堵5在传动杆4带动下运动，且运动过程锥堵5外端头一直处于锥孔12内部。本技术工作过程:本技术一种场地划线车用标记轮在工作过程中，使用时转动外周板1，外周板I带动圆侧板2，圆侧板2又带动传动转轴6、传动转轴6带动传动杆4，传动杆4上的第二弧形凸体42触碰第一弧形凸体31致使传动杆4绕传动转轴6来回摆动，致使锥堵5在锥孔12内进出，内部的漆料从锥孔12中流出，因传动转轴6上设有扭力弹簧61所以标记轮停止时锥堵5会受一个向下的力，致使锥堵5堵住锥孔12。本技术一种场地划线车用标记轮，通过将标记轮内部的结构合理设置使标记轮内部的漆料在标记轮滚动时流出，停止时止流，避免了浪费同时也不会污染地面。上述实施例是对本技术的说明，不是对本技术的限定，任何对本技术简单变换后的方案均属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种场地划线车用标记轮，其特征在于:包括外周板(I)、圆侧板(2)、转轴(3)、转体(32)、传动杆(4)、锥堵(5)、传动转轴(6)，所述外周板(I)上设有若干锥孔(12)，所述外周板(I)两侧均连接有所述圆侧板(2)，所述转轴(3)穿过圆侧板(2)中心，所述转轴(3)圆周面上连接有转体(32)，所述转体(32)位于圆侧板(2)与外轴板所围成空间内部，所述转体(32)圆周面上设有若干第一弧形凸体(31)，所述转体(32)四周设有若干传动杆(4)，所述传动杆(4)靠近第一弧形凸体(31)端上设有第二弧形凸体(42)，所述传动杆(4)另一端连接有锥堵(5)，所述锥堵(5)另一端插入锥孔(12)，所述传动杆(4)通过传动转轴(6)连接于圆侧板(2)上。2.如权利要求1所述的一种场地划线车用标记轮，其特征在于:所述传动转轴(6)垂直连接在圆侧板(2)上，所述传动转轴(6)与圆侧板(2)之间设有扭力弹簧(61)。3.如权利要求1所述的一种场地划线车用标记轮，其特征在于:所述外周板(I)、转轴(3)、转体(32)同轴。4.如权利要求1所述的一种场地划线车用标记轮，其特征在于:所述锥堵(5)与传动杆(4)间采用销轴连接。5.如权利要求1所述的一种场地划线车用标记轮，其特征在于:所述锥孔(12)的数量为12，所述传动杆(4)的数量为12，所述第一弧形凸体(31)的数量为12。6.如权利要求1所述的一种场地划线车用标记轮，其特征在于:所述第一弧形凸体(31)在随转体(32)转动时可触及所述第二弧形凸体(42)。7.如权利要求1所述的一种场地划线车用标记轮，其特征在于:所述锥堵(5)在传动杆(4)带动下运动，且运动过程锥堵(5)外端头一直处于锥孔(12)内部。【专利摘要】本技术公开了一种场地划线车用标记轮，包括外周板、圆侧板、转轴、转体、传动杆、锥堵、传动转轴，所述外周板上设有若干锥孔，所述外周板两侧均连接有所述圆侧板，所述转轴穿过圆侧板中心，所述转轴圆周面上连接有转体，所述转体位于圆侧板与外轴板所围成空间内部，所述转体圆周面上设有若干第一弧形凸体，所述转体四周设有若干传动杆，所述传动杆靠近第一弧形凸体端上均设有第二弧形凸体，所述传动杆另一端连接有锥堵，所述锥堵另一端插入锥孔，所述传动杆通过传动转轴连接于圆侧板上。本技术通过将标记轮内部的结构合理设置使标记轮内部的漆料在标记轮时滚动流出，停止时止流，避免了浪费同时也不会污染地面。【IPC分类】E01C23/20【公开号】CN20本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种场地划线车用标记轮，其特征在于：包括外周板(1)、圆侧板(2)、转轴(3)、转体(32)、传动杆(4)、锥堵(5)、传动转轴(6)，所述外周板(1)上设有若干锥孔(12)，所述外周板(1)两侧均连接有所述圆侧板(2)，所述转轴(3)穿过圆侧板(2)中心，所述转轴(3)圆周面上连接有转体(32)，所述转体(32)位于圆侧板(2)与外轴板所围成空间内部，所述转体(32)圆周面上设有若干第一弧形凸体(31)，所述转体(32)四周设有若干传动杆(4)，所述传动杆(4)靠近第一弧形凸体(31)端上设有第二弧形凸体(42)，所述传动杆(4)另一端连接有锥堵(5)，所述锥堵(5)另一端插入锥孔(12)，所述传动杆(4)通过传动转轴(6)连接于圆侧板(2)上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨治平，
申请(专利权)人：新昌县城关双雄五金厂，
类型：新型
国别省市：浙江;33