本实用新型专利技术实施例公开了一种牵引装置。该牵引装置包括：第一安装座，第一安装座上设置有驱动轮，驱动轮沿轴向间隔设置有第一滑槽和第二滑槽；第一导向轮，对应第一滑槽设置；第二导向轮，对应第二滑槽设置；第一拉绳，绕设在第一滑槽内，第一端从第一滑槽的下侧伸出，第二端绕经第一导向轮后从第一滑槽的上方伸出，第一端伸出方向和第二端伸出方向相反；第二拉绳，绕设在第二滑槽内，第一端从第二滑槽的上侧伸出，第二端绕经第二导向轮后从第二滑槽的下方伸出，第一端伸出方向和第二端伸出方向相反；驱动机构，与驱动轮驱动连接，并驱动驱动轮转动。根据本实用新型专利技术的牵引装置，可以解决现有技术中自卸车篷布机构开合时两侧不同步的问题。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自卸车车厢覆盖装置领域，尤其涉及一种牵引装置。
技术介绍
渣土车在行驶时，车厢内的渣土会随风到处飘落，污染了环境。目前，对渣土车防尘处理的方法有，人工在渣土车上覆盖篷布，即在渣土上铺盖有篷布，通过篷布周边的固定带将篷布与车厢连接在一起;该种方式操作不便并且很难由一人独立完成。
技术实现思路
本技术实施例提供了一种牵引装置，以解决现有技术中自卸车篷布机构开合时两侧不同步的问题。为了解决上述问题，本技术实施例公开了一种牵引装置，包括:第一安装座，第一安装座上设置有驱动轮，驱动轮沿轴向间隔设置有第一滑槽和第二滑槽;第一导向轮，对应第一滑槽设置;第二导向轮，对应第二滑槽设置;第一拉绳，绕设在第一滑槽内，第一拉绳的第一端从第一滑槽的下侧伸出，第一拉绳的第二端绕经第一导向轮后从第一滑槽的上方伸出，第一拉绳的第一端伸出方向和第一拉绳的第二端伸出方向相反;第二拉绳，绕设在第二滑槽内，第二拉绳的第一端从第二滑槽的上侧伸出，第二拉绳的第二端绕经第二导向轮后从第二滑槽的下方伸出，第二拉绳的第一端伸出方向和第一拉绳的第二端伸出方向相反;驱动机构，与驱动轮驱动连接，并驱动驱动轮转动。进一步地，驱动机构包括驱动电机，驱动电机固定连接在第一安装座上，驱动电机的输出端与驱动轮的转轴驱动连接。进一步地，驱动电机通过变速箱与驱动轮的转轴驱动连接。进一步地，牵引装置还包括第三导向轮，第三导向轮位于第一导向轮的下方，且第三导向轮的顶部高度高于驱动轮的底部高度，第一拉绳伸出驱动轮后绕经第三导向轮。进一步地，牵引装置还包括第四导向轮，第四导向轮对应第一导向轮设置，第四导向轮与第一导向轮具有相同高度，且第四导向轮与第一导向轮分别位于驱动轮的两侧，第一拉绳经第一导向轮伸出后绕经第四导向轮的上侧。进一步地，牵引装置还包括第五导向轮，第五导向轮位于第二导向轮的上方，且第五导向轮的高度高于驱动轮的高度，第二拉绳的第一端伸出驱动轮后绕经第五导向轮的上侧。进一步地，牵引装置还包括与第二导向轮分别位于驱动轮的两侧的第六导向轮和第七导向轮，第六导向轮的底部与第二导向轮的底部高度相同，第七导向轮的顶部高度高于第六导向轮的底部高度，第二拉绳从第二导向轮绕出后，依次绕经第六导向轮的底部和第七导向轮的顶部。进一步地，牵引装置还包括改向机构，改向机构分别设置在第一安装座的两端，并将第一拉绳和第二拉绳的竖直平面内的绕绳转换为水平平面内的绕绳。进一步地，改向机构包括第一改向滚轮和第二改向滚轮，第一改向滚轮和第二改向滚轮水平设置，第一改向滚轮的高度与第一拉绳的出绳高度相同，第一改向滚轮的边缘与第一拉绳的竖直绕绳平面相切，第二改向滚轮的高度与第二拉绳的出绳高度相同，第二改向滚轮的边缘与第二拉绳的竖直绕绳平面相切。进一步地，改向装置还包括第二安装座，第二安装座包括安装框、间隔设置在安装框内的第一隔板和第二隔板，第一改向滚轮设置在第一隔板和安装框上，第二改向滚轮设置在第二隔板和安装框上。本技术具有如下有益效果:牵引装置通过驱动机构对驱动轮提供驱动作用力，通过驱动轮驱动第一拉绳和第二拉绳转动，从而带动渣土车上的篷布动作，通过调整驱动轮的转向，可以方便地实现篷布的覆盖动作和拉开动作，不用人工操作，可以实现控制的自动化，操作更加简单方便，效率更高。第一导向轮和第二导向轮能够保证第一拉绳和第二拉绳与驱动轮之间具有足够的接触面积，可以提供足够的驱动作用力，来带动第一拉绳和第二拉绳随驱动轮的转动而运动，更加有效地实现篷布的覆盖和拉开动作，保证两侧同步运动。【附图说明】通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中:图1为本技术实施例的牵引装置的立体结构图；图2为本技术实施例的牵引装置的主视图；图3为本技术实施例的牵引装置的俯视图；图4为本技术实施例的牵引装置的第一拉绳的绕绳示意图；图5为本技术实施例的牵引装置的第二拉绳的绕绳示意图；以及图6为本技术实施例的牵引装置的安装结构图。附图标记说明:1、第一安装座；2、驱动轮;3、第一滑槽;4、第二滑槽；5、第一导向轮;6、第二导向轮;7、第一拉绳;8、第二拉绳;9、驱动电机；10、变速箱；11、第三导向轮；12、第四导向轮；13、第五导向轮；14、第六导向轮；15、第七导向轮；16、改向机构；17、第一改向滚轮;18、第二改向滚轮;19、安装框;20、第一隔板;21、第二隔板。【具体实施方式】下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。参见图1至图6所示，本技术提供了一种牵引装置，包括:第一安装座1，第一安装座I上设置有驱动轮2，驱动轮2沿轴向间隔设置有第一滑槽3和第二滑槽4;第一导向轮5，对应第一滑槽3设置;第二导向轮6，对应第二滑槽4设置;第一拉绳7，绕设在第一滑槽3内，第一拉绳7的第一端从第一滑槽3的下侧伸出，第一拉绳7的第二端绕经第一导向轮5后从第一滑槽3的上方伸出，第一拉绳7的第一端伸出方向和第一拉绳7的第二端伸出方向相反；第二拉绳8，绕设在第二滑槽4内，第二拉绳8的第一端从第二滑槽4的上侧伸出，第二拉绳8的第二端绕经第二导向轮6后从第二滑槽4的下方伸出，第二拉绳8的第一端伸出方向和第一拉绳7的第二端伸出方向相反;驱动机构，与驱动轮2驱动连接，并驱动驱动轮2转动。牵引装置通过驱动机构对驱动轮2提供驱动作用力，通过驱动轮2驱动第一拉绳7和第二拉绳8转动，从而带动渣土车上的篷布动作，通过调整驱动轮2的转向，可以方便地实现篷布的覆盖动作和拉开动作，不用人工操作，可以实现控制的自动化，操作更加简单方便，效率更高。第一导向轮5和第二导向轮6能够保证第一拉绳7和第二拉绳8与驱动轮2之间具有足够的接触面积，可以提供足够的驱动作用力，来带动第一拉绳7和第二拉绳8随驱动轮2的转动而运动，更加有效地实现篷布的覆盖和拉开动作。在采用本技术的牵引装置后，当对渣土车上的篷布进行牵引操作时，第一拉绳7和第二拉绳8的运动方向相反，由于第一拉绳7和第二拉绳8均绕设在驱动轮2上，因此第一拉绳7和第二拉绳8保持同步运动，可以在篷布的两侧同时拉动篷布，从而实现篷布两侧的同时拉开和覆盖动作，使得篷布的操作可以更加顺畅，防止出现卡死现象。驱动机构包括驱动电机9，驱动电机9固定连接在第一安装座I上，驱动电机9的输出端与驱动轮2的转轴驱动连接。驱动电机9可以方便地对驱动轮2进行驱动，使得驱动轮2带动第一拉绳7和第二拉绳8运动。当然，此处的驱动电机9也可以用其他的转动驱动机构来代替。优选地，驱动电机9通过变速箱10与驱动轮2的转轴驱动连接，可以实现对驱动电机9的输出转速的调整，使得驱动电机9的输出转速能够调节为与篷布的覆盖或者打开动作相匹配，提高篷布操作的安全性和可靠性，避免篷布操作时出现不协调动作。牵引装置还包括第三导向轮11，第三导向轮11位于第一导向轮5的下方，且第三导向轮11的顶部高度高于驱动轮2的底部高度，第一拉绳7伸出驱动轮2后绕经第三导本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种牵引装置，其特征在于，包括：第一安装座(1)，所述第一安装座(1)上设置有驱动轮(2)，所述驱动轮(2)沿轴向间隔设置有第一滑槽(3)和第二滑槽(4)；第一导向轮(5)，对应所述第一滑槽(3)设置；第二导向轮(6)，对应所述第二滑槽(4)设置；第一拉绳(7)，绕设在所述第一滑槽(3)内，所述第一拉绳(7)的第一端从所述第一滑槽(3)的下侧伸出，所述第一拉绳(7)的第二端绕经所述第一导向轮(5)后从所述第一滑槽(3)的上方伸出，所述第一拉绳(7)的第一端伸出方向和所述第一拉绳(7)的第二端伸出方向相反；第二拉绳(8)，绕设在所述第二滑槽(4)内，所述第二拉绳(8)的第一端从所述第二滑槽(4)的上侧伸出，所述第二拉绳(8)的第二端绕经所述第二导向轮(6)后从所述第二滑槽(4)的下方伸出，所述第二拉绳(8)的第一端伸出方向和所述第一拉绳(7)的第二端伸出方向相反；驱动机构，与所述驱动轮(2)驱动连接，并驱动所述驱动轮(2)转动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：韩中良，谷强，阴惠玉，
申请(专利权)人：北京福泰同悦科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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