半助力式电动车系统技术方案

本实用新型专利技术具体涉及机械技术领域。半助力式电动车系统，包括一用以供电的蓄电池，蓄电池连接一驱动电动车后轮行驶的电机，蓄电池设有电能输入端，蓄电池的电能输入端连接一发电机，发电机设有一发电机主轴，发电机的发电机主轴通过传动部件连接一踏板；蓄电池的电能输入端还连接一风力发电机组，风力发电机组包括风轮，风轮通过一支架安装于电动车上，支架包括一固定部、一旋转部，固定部与旋转部转动连接，旋转部上设有风轮，固定部上安装有至少三个风力传感器，风力传感器处于同一高度，且风力传感器的检测面的朝向相异。本实用新型专利技术实现了助力的作用，此外，通过设有风力发电机组，实现了风力的自发电，进而提高风能的利用率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械
，具体涉及电动自行车。
技术介绍
电动车是一种以蓄电池为主要能源的一种交通工具，行驶距离速度较远，使用快捷方便，成为大众出行的主要交通工具之一。现有的电动车往往通过蓄电池驱动电机旋转进而带动电动车的运动，不设有助力系统，无法实现在蓄电池没电的情况下的行驶。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供半助力式电动车系统，以解决上述至少一个技术问题。本技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:半助力式电动车系统，包括一用以供电的蓄电池，所述蓄电池连接一驱动电动车后轮行驶的电机，其特征在于，所述蓄电池设有电能输入端，所述蓄电池的电能输入端连接一发电机，所述发电机设有一发电机主轴，所述发电机的发电机主轴通过传动部件连接一踏板；所述蓄电池的电能输入端还连接一风力发电机组，所述风力发电机组包括风轮，所述风轮通过一支架安装于电动车上，所述支架包括一固定部、一旋转部，所述固定部与所述旋转部转动连接，所述旋转部上设有所述风轮，所述风轮的旋转中心线垂直于所述旋转部的旋转中心线，所述固定部上安装有至少三个风力传感器，所述风力传感器处于同一高度，且所述风力传感器的检测面的朝向相异。本技术通过在踏板连接一发电机，便于实现脚踩踏板时车体前行的同时，进行发电，通过给予电机电力，实现了助力的作用，此外，本技术通过设有风力发电机组，实现了风力的自发电，通过设有朝向相异的风力传感器，便于根据风力传感器监测到的不同数据，转动旋转部，实现对风轮的旋转，进而提高风能的利用率。固定部固定于电动车上。每个所述风力传感器的上方设有显示风力传感器监测到的数值的显示屏。便于检测到各个风力传感器监测到的数据。所述支架内设有一驱动旋转部转动的微型电机，所述微型电机连接一微型处理器系统，所述微型处理器系统连接所述风力传感器；所述微型处理器系统位于所述支架内；所述旋转部上设有一角度传感器。便于实现旋转部的电动旋转。所述固定部上设有用于安装所述风力传感器的槽体，所述槽体内设有卡槽，所述风力传感器的一端设有与所述卡槽相匹配的卡扣，所述风力传感器的另一端设有所述风力传感器的检测面；所述风力传感器是一无线风力传感器，所述无线风力传感器内设有一无线通信模块。便于更换风力传感器，通过无线风力传感器，用户可以通过手机观看到不同风力传感器监测到的数据，实现人为手动调节风轮的转动。所述电动车包括机架，所述机架上的中央设有把手，所述把手的后方设有坐垫，所述坐垫的后侧连接有靠背，所述把手的中央设有一转轴，所述机架上设有与所述转轴相匹配的通孔；所述转轴的外围固定有一片状体，所述片状体通过一杆体连接所述电动车的前轮架。本技术通过将传统的电动车设有靠背，故将把手设置于机架的中央，便于依靠于靠背时，进行把手的操作，并通过把手驱动前轮的运动方向的控制。所述片状体与所述杆体上均设有孔径一致的通孔，所述片状体与所述杆体通过螺栓连接；所述前轮架与与所述杆体上均设有孔径一致的通孔，所述前轮架与所述杆体通过螺栓连接。便于实现把手与前轮架的驱动。所述把手上设有用于安装导航装置的安装位，所述把手与导航装置可拆卸连接。便于导航装置的可拆卸连接。所述靠背与水平面的夹角为120°?135°;所述靠背的高度为I米。本技术通过靠背的高度限定以及限定靠背倾斜角度，满足人体工程学，提高了人体在行驶过程中的舒适性。【附图说明】图1为本技术的部分结构示意图。【具体实施方式】为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示进一步阐述本技术。参照图1，半助力式电动车系统，包括一用以供电的蓄电池，蓄电池连接一驱动电动车后轮行驶的电机，蓄电池设有电能输入端，蓄电池的电能输入端连接一发电机，发电机设有一发电机主轴，发电机的发电机主轴通过传动部件连接一踏板;蓄电池的电能输入端还连接一风力发电机组，风力发电机组包括风轮21，风轮21通过一支架安装于电动车上，支架包括一固定部、一旋转部，固定部与旋转部转动连接，旋转部上设有风轮21，风轮的旋转中心线垂直于旋转部的旋转中心线，固定部上安装有至少三个风力传感器22，风力传感器22处于同一高度，且风力传感器22的检测面的朝向相异。本技术通过在踏板连接一发电机，便于实现脚踩踏板时车体前行的同时，进行发电，通过给予电机电力，实现了助力的作用，此外，本技术通过设有风力发电机组，实现了风力的自发电，通过设有朝向相异的风力传感器22，便于根据风力传感器22监测到的不同数据，转动旋转部，实现对风轮21的旋转，进而提高风能的利用率。以发电机为第一发电机，风力发电机组设有第二发电机。也可以第一发电机与第二发电机为同一发电机。节约成本。每个风力传感器的上方设有显示风力传感器监测到的数值的显示屏。便于检测到各个风力传感器监测到的数据。支架内设有一驱动旋转部转动的微型电机，微型电机连接一微型处理器系统，微型处理器系统连接风力传感器22;微型处理器系统位于支架内；旋转部上设有一角度传感器。便于实现旋转部的电动旋转。固定部上设有用于安装风力传感器22的槽体，槽体内设有卡槽，风力传感器22的一端设有与卡槽相匹配的卡扣，风力传感器22的另一端设有风力传感器22的检测面;风力传感器22是一无线风力传感器22，无线风力传感器22内设有一无线通信模块。便于更换风力传感器22，通过无线风力传感器22，用户可以通过手机观看到不同风力传感器22监测到的数据，实现人为手动调节风轮21的转动。电动车包括机架，机架上的中央设有把手I，把手I的后方设有坐垫，坐垫的后侧连接有靠背，把手I的中央设有一转轴，机架上设有与转轴相匹配的通孔;转轴的外围固定有一片状体，片状体通过一杆体11连接电动车的前轮架。本技术通过将传统的电动车设有靠背，故将把手设置于机架的中央，便于依靠于靠背时，进行把手的操作，并通过把手驱动前轮的运动方向的控制。靠背与水平面的夹角为120°?135° ;靠背的高度为I米。本技术通过靠背的高度限定以及限定靠背倾斜角度，满足人体工程学，提高了人体在行驶过程中的舒适性。片状体与杆体11上均设有孔径一致的通孔，片状体与杆体11通过螺栓连接;前轮架与与杆体11上均设有孔径一致的通孔，前轮架与杆体11通过螺栓连接。便于实现把手与前轮架的驱动。把手上设有用于安装导航装置的安装位，把手与导航装置可拆卸连接。便于导航装置的可拆卸连接。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【主权项】1.半助力式电动车系统，包括一用以供电的蓄电池，所述蓄电池连接一驱动电动车后轮行驶的电机，其特征在于，所述蓄电池设有电能输入端，所述蓄电池的电能输入端连接一发电机，所述发电机设有一发电机主轴，所述发电机的发电机主轴通过传动部件连接一踏板； 所述蓄电池的电能输入端还连接一风力发电机组，所述风力发电机组包括风轮，所述风轮通过一支架安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
半助力式电动车系统，包括一用以供电的蓄电池，所述蓄电池连接一驱动电动车后轮行驶的电机，其特征在于，所述蓄电池设有电能输入端，所述蓄电池的电能输入端连接一发电机，所述发电机设有一发电机主轴，所述发电机的发电机主轴通过传动部件连接一踏板；所述蓄电池的电能输入端还连接一风力发电机组，所述风力发电机组包括风轮，所述风轮通过一支架安装于电动车上，所述支架包括一固定部、一旋转部，所述固定部与所述旋转部转动连接，所述旋转部上设有所述风轮，所述风轮的旋转中心线垂直于所述旋转部的旋转中心线，所述固定部上安装有至少三个风力传感器，所述风力传感器处于同一高度，且所述风力传感器的检测面的朝向相异。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：金伟运，张波，秦煜青，
申请(专利权)人：上海易吉动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31