【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种马达曲轴柱塞套。
技术介绍
现有的曲轴连杆式液压马达通常包括壳体、曲轴、通油盘、配油盘、柱塞缸、封盖和柱塞体，其中，柱塞缸为奇数个，分别放射状地均匀分布在曲轴的圆周上，柱塞缸内的柱塞体与连杆上部的球头相球铰接连接，连杆底部的圆柱面与曲轴中的偏心套相接触，连杆的轴心位置具有轴向贯穿的油道，曲轴中的直轴通过轴承支承在壳体与封盖中，曲轴中直轴的一端通过双头键与配油盘相连，直轴的另一端则用来带动负载转动。使用时，当液压油由通油盘经配油盘、壳体中的流道进入到柱塞缸时，液压油产生的液压力作用于柱塞体顶部，该液压力分解成沿着连杆中心线指向曲轴的曲拐中心的力和对柱塞缸内壁产生的侧向力，前者的切向力对曲轴的旋转中心产生扭矩，使曲轴绕其旋转中心旋转，从而实现将液压能转化为机械能，为工作机输出转速和扭矩的目的。现有的柱塞套一般为四孔设置，这样会使柱塞套与壳体连接不牢固，而且在柱塞套的内腔上并未设置密封装置，这样马达在长时间的工作时，液压油会渗入柱塞套内部从而造成内部零件的损坏。
技术实现思路
针对上述现有技术的现状，本技术所要解决的技术问题在于提供一种马达曲轴柱塞套。为解决上述问题，本技术所提供的马达曲轴柱塞套，包括本体，所述本体呈“T”型，所述本体头部下表面上开设有进油管道，所述本体下部内开设有柱塞腔，所述进油管道与柱塞腔两者相贯通，所述本体头部呈圆形且在本体头部一侧开设有进油管道口，在进油管道口两侧各设有四个螺纹孔且所述两侧螺纹孔两两对称，所述柱塞腔的内壁上设有一个O型圈槽及若干个密封环槽，所述密封环槽位于O型...
【技术保护点】
一种马达曲轴柱塞套，包括本体(1)，其特征是：所述本体(1)呈“T”型，所述本体(1)头部下表面上开设有进油管道(2)，所述本体(1)下部内开设有柱塞腔(3)，所述进油管道(2)与柱塞腔(3)两者相贯通，所述本体(1)头部呈圆形且在本体(1)头部一侧开设有进油管道口(4)，在进油管道口(4)两侧各设有四个螺纹孔(5)且所述两侧螺纹孔(5)两两对称，所述柱塞腔(3)的内壁上设有一个O型圈槽(7)及若干个密封环槽(8)，所述密封环槽(8)位于O型圈槽(7)上方。
【技术特征摘要】
1.一种马达曲轴柱塞套，包括本体(1)，其特征是：所述本体(1)呈“T”型，所述本体(1)头部下表面上开设有进油管道(2)，所述本体(1)下部内开设有柱塞腔(3)，所述进油管道(2)与柱塞腔(3)两者相贯通，所述本体(1)头部呈圆形且在本体(1)头部一侧开设有进油管道口(4)，在进油管道口(4)两侧各设有四个螺纹孔(5)且所述两侧螺纹孔(5...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴万荣，沈全波，严波，
申请(专利权)人：宁波丹顿液压传动有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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