本实用新型专利技术提出一种旋钮开关，包括：外壳、编码器和旋钮。外壳的顶部安装有盖板，盖板上具有开孔。编码器安装在外壳内，编码器对准开孔的位置。旋钮放置在所述开孔内，旋钮具有内壁和外壁，旋钮的内壁与编码器固定，旋钮的外壁与盖板固定。编码器的齿轮的底部具有倒角，旋钮的内壁的底部具有倒钩，倒钩与倒角配合固定旋钮与编码器，旋钮的外壁的底部具有向外扩展的法兰，法兰与盖板配合固定旋钮与盖板。本实用新型专利技术的通过倒角、倒钩和法兰，使得旋钮具有足够的拔出力，并且该旋钮开关安装简单，使用可靠性高。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件领域，更具体地说，涉及汽车的旋钮开关。
技术介绍
对于汽车的中控台来说，控制开关是必不可少的。为了操作方便，旋钮开关成为汽车中控台中控制开关的主要形式。旋钮开关需要具备旋转的能力，同时又要具备足够的安装牢固度，不会在旋转时脱落，这就要求旋钮开关具有足够的拔出力。在现有技术中，具有较大的拔出力的旋钮开关通常安装不是很方便，而安装方便的旋钮开关又存在拔出力不足的问题。
技术实现思路
本技术旨在提出一种旋钮开关，在具备足够拔出力的同时也具有安装简单的特点。根据本技术的一实施例，提出一种旋钮开关，包括:外壳、编码器和旋钮。外壳的顶部安装有盖板，盖板上具有开孔。编码器安装在外壳内，编码器对准开孔的位置。旋钮放置在所述开孔内，旋钮具有内壁和外壁，旋钮的内壁与编码器固定，旋钮的外壁与盖板固定。编码器的齿轮的底部具有倒角，旋钮的内壁的底部具有倒钩，倒钩与倒角配合固定旋钮与编码器，旋钮的外壁的底部具有向外扩展的法兰，法兰与盖板配合固定旋钮与盖板。在一个实施例中，旋钮的内壁的一部分具有齿形结构，其余部分为平面结构。在一个实施例中，齿轮孔与编码器的齿轮过盈配合。在一个实施例中，编码器的齿轮的顶部呈圆台状。在一个实施例中，旋钮的顶部还嵌入有装饰圈。在一个实施例中，外壳安装在底座上，底座上还安装有电路板，编码器安装在底座上并通过插针总成连接到电路板，电路板和插针总成容纳于外壳中。本技术的通过倒角、倒钩和法兰，使得旋钮具有足够的拔出力，并且该旋钮开关安装简单，使用可靠性高。【附图说明】本技术上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显，在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征，其中:图1揭示了根据本技术的一实施例的旋钮开关的结构示意图。图2揭示了根据本技术的一实施例的旋钮开关的截面结构图。图3揭示了根据本技术的一实施例的旋钮开关的旋钮与编码器部分的俯视结构图。图4揭示了根据本技术的一实施例的旋钮开关的旋钮与编码器部分的截面结构图。图5揭示了根据本技术的一实施例的旋钮开关的旋钮与编码器配合的结构示意图。图6揭示了根据本技术的一实施例的旋钮开关的旋钮与盖板配合的结构示意图。【具体实施方式】参考图1和图2所示，图1揭示了根据本技术的一实施例的旋钮开关的结构示意图，图2揭示了根据本技术的一实施例的旋钮开关的截面结构图。本技术揭示了一种旋钮开关，包括:外壳104、编码器105和旋钮102。外壳104的顶部安装有盖板103，盖板103上具有开孔，该开孔用于安装旋钮。编码器105安装在外壳104内，编码器105对准盖板103上开孔的位置。参考图2所示，在图示的实施例中，外壳104安装在底座108上。底座108上还安装有电路板107。编码器105安装在底座108上并通过插针总成106连接到电路板107。电路板107和插针总成106也容纳于外壳104中。即编码器105、插针总成106、电路板107均安装在底座108上，并且容纳于外壳104内。旋钮102放置在盖板103的开孔内。如图2所示，旋钮102具有内壁121和外壁122，旋钮的内壁121与编码器105相固定，旋钮的外壁122与盖板103相固定。编码器105的齿轮的底部具有倒角，旋钮的内壁的底部具有倒钩，倒钩与倒角配合固定旋钮与编码器，旋钮的外壁的底部具有向外扩展的法兰，法兰与盖板配合固定旋钮与盖板。倒钩与倒角以及法兰使得旋钮开关具备足够的拔出力。图3和图4揭示了旋钮与编码器的配合结构。图3揭示了根据本技术的一实施例的旋钮开关的旋钮与编码器部分的俯视结构图。图4揭示了根据本技术的一实施例的旋钮开关的旋钮与编码器部分的截面结构图。如图3所示，旋钮的内壁121形成具有部分齿形结构的齿轮孔123，在图示的实施例中，齿轮孔123的基本结构呈矩形，但是一种变形的矩形。齿轮孔123的上方长边A具有齿形结构，并且其轮廓与编码器105的齿轮的外轮廓相符合。齿轮孔123的两个侧方短边B均是平面结构，不具有齿形，齿轮孔123的下方长边C呈弧形，大致与编码器105的齿轮的轮廓线相符合，但是下方长边C是平面结构，不具有齿形。从整体尺寸上看，齿轮孔123与编码器105的齿轮是过盈配合，即齿轮孔123的尺寸略微小于齿轮的尺寸，齿轮在齿轮孔中会被卡紧。当齿轮在齿轮孔中安装到位时，A边有具有齿形，会与编码器的齿轮上的齿相互咬合，而B边和C边由于是过盈配合，会起到夹紧定位的作用，使得齿轮被牢固地固定在齿轮孔123中。需要说明的是，齿轮孔的形状并不局限于图示的大致矩形，也可以是其他形状，例如其他多边形或者圆形，但齿轮孔的外周的一部分具有齿形结构，起到咬合的作用，齿轮孔的外周的余下部分为平面结构，并且齿轮孔与编码器的齿轮过盈配合，这样平面结构的部分能够起到夹紧作用。参考图4所示，编码器105的齿轮的顶部呈圆台状，包括圆台151。在进行安装时，由于齿轮与齿轮孔是过盈配合，因此圆台151可以有助于将齿轮方便地安装到齿轮孔中。在安装时，齿轮与齿轮孔之间的定位偏差最大是半个齿的位置，只需要稍微转动旋钮，就能够使得编码器的齿轮的齿与按钮内壁的齿轮孔上的齿形结构对准并咬合，再用力下压，借助于倒角就能使得齿轮在齿轮孔中安装到位。参考图4所示，编码器105的齿轮的底部具有倒角152，旋钮的内壁121的底部具有倒钩124。参考图5所示，图5揭示了根据本技术的一实施例的旋钮开关的旋钮与编码器配合的结构示意图。当旋钮102下压到位后，倒钩124与倒角152相互咬合，固定旋钮102与编码器105。回到图4，旋钮的外壁122的底部具有向外扩展的法兰125，同样的，当旋钮102下压到位后，法兰125伸入到盖板103下方，法兰125与盖板103配合固定旋钮102与盖板103。倒钩124与倒角152以及法兰125使得旋钮与编码器105以及盖板103都能够牢固配合，使得旋钮开关具备足够的拔出力。通过试验证明，拔出力可以大于等于50N。继续参考图3所示，在图3所示的实施例中，旋钮102的顶部还嵌入有装饰圈101。本技术的通过倒角、倒钩和法兰，使得旋钮具有足够的拔出力，并且该旋钮开关安装简单，使用可靠性高。上述实施例是提供给熟悉本领域内的人员来实现或使用本技术的，熟悉本领域的人员可在不脱离本技术的技术思想的情况下，对上述实施例做出种种修改或变化，因而本技术的保护范围并不被上述实施例所限，而应该是符合权利要求书提到的创新性特征的最大范围。【主权项】1.一种旋钮开关，其特征在于，包括: 外壳，外壳的顶部安装有盖板，盖板上具有开孔； 编码器，编码器安装在外壳内，编码器对准所述开孔的位置； 旋钮，旋钮放置在所述开孔内，旋钮具有内壁和外壁，旋钮的内壁与编码器固定，旋钮的外壁与盖板固定； 编码器的齿轮的底部具有倒角，旋钮的内壁的底部具有倒钩，所述倒钩与倒角配合固定旋钮与编码器，旋钮的外壁的底部具有向外扩展的法兰，所述法兰与盖板配合固定旋钮与盖板。2.如权利要求1所述的旋钮开关，其特征在于，所述旋钮的内壁的一部分具有齿形结构，其余部分为平面结构。3.如权利要求1所述的旋钮开关，其特征在于，所述旋钮的内壁形成具有部分本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种旋钮开关，其特征在于，包括：外壳，外壳的顶部安装有盖板，盖板上具有开孔；编码器，编码器安装在外壳内，编码器对准所述开孔的位置；旋钮，旋钮放置在所述开孔内，旋钮具有内壁和外壁，旋钮的内壁与编码器固定，旋钮的外壁与盖板固定；编码器的齿轮的底部具有倒角，旋钮的内壁的底部具有倒钩，所述倒钩与倒角配合固定旋钮与编码器，旋钮的外壁的底部具有向外扩展的法兰，所述法兰与盖板配合固定旋钮与盖板。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：苏诚，张莉，
申请(专利权)人：上汽大众汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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