可自动制动的工地用手推车制造技术

本实用新型专利技术提供的是一种可自动制动的工地用手推车。包括由圆齿轮、杠杆和推杆构成的自动制动机构，所述圆齿轮固定安装在手推车的轮轴上，所述杠杆的一端带有直齿，杠杆的中部铰接在手推车的底部且直齿部分位于圆齿轮的上方，杠杆的另一端与推杆的一端铰接，手推车的支撑腿上设置推杆限位滑道，推杆置于推杆限位滑道中，推杆的长度等于或大于手推车支撑腿的长度。本实用新型专利技术在普通工地用手推车的基础上进行了改进，加装了简单的自动制动装置，利用手推车和载重物的本身重力达到制动效果，可以满足施工过程中工具使用方便及安全性要求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是一种手推车，具体地说是一种可自动制动的工地用手推车。
技术介绍
工地用手推车是目前国内外建筑施工现场常见的一种人力运输工具，往往用来搬运砖块、砂石、混凝土等建筑材料。由于是人力作业，工人在运输过程中可能会出现疲劳等不适感，导致在路面崎岖处出现停放不当等误操作，而在实际工程中，施工场地通常也不是很平整，运输途中经常会有起伏路段，为了避免因为工人误操作可能出现的安全隐患，在手推车上加装的自动制动装置十分必要，保证了手推车在使用过程中的稳定停放，同时，确保运输重物过程中的人身安全。常用的制动装置通常是需要制动时通过使用者对制动装置操作进行制动，很少能达到自动制动的效果。一些基于安全考虑的自动制动装置往往设计复杂，需要其他辅助动力装置支持，而在建筑施工过程中，环境条件较差，工人使用的辅助施工工具往往要求简单轻便、坚固耐用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种不需要添加动力装置、不需要人为操作、结构简单、成本低的可自动制动的工地用手推车。本技术的目的是这样实现的:包括由圆齿轮、杠杆和推杆构成的自动制动机构，所述圆齿轮固定安装在手推车的轮轴上，所述杠杆的一端带有直齿，杠杆的中部铰接在手推车的底部且直齿部分位于圆齿轮的上方，杠杆的另一端与推杆的一端铰接，手推车的支撑腿上设置推杆限位滑道，推杆置于推杆限位滑道中，推杆的长度等于或大于手推车支撑腿的长度。本技术还可以包括:1、包括两套自动制动机构，两套自动制动机构分别位于手推车底部的两侧，手推车的两个支撑腿分别设置推杆限位滑道。2、推杆限位滑道的结构为手推车支撑腿呈套筒状，套筒状手推车支撑腿的上端开有凹槽，推杆置于套筒状手推车支撑腿内，杠杆位于手推车支撑腿上端的凹槽中。3、套筒状手推车支撑腿上开有限位槽，推杆上带有限位销，限位销位于所述限位槽中。4、推杆限位滑道包括固定在手推车支撑腿上的至少两个限位环。5、推杆上带有限位销，限位销位于两个限位环之间。6、推杆的下端带有支撑座。本技术在普通工地用手推车的基础上进行了改进，加装了简单的自动制动装置，利用手推车和载重物的本身重力达到制动效果，可以满足施工过程中工具使用方便及安全性要求。考虑到节约施工成本、不添加额外运输中的操作时间，本技术加装的自动制动装置应当重量轻且易于拆卸、维修，同时，在制动装置失效的时候，不影响正常的运输使用。本技术的优点在于不需要添加其他动力装置和人为操作，依靠车体和载重物的重力就可实现自动制动，而且由于主要构件大多数采用销栓连接和焊接，方便工人自主拆卸更换，能有效节省经济成本，同时，在制动装置失效的时候，可以对制动装置进行拆卸，满足正常手推车的运输使用，不影响正常施工进度要求。【附图说明】图1为车体和制动装置示意图。图2为杠杆传动装置示意图。图3为可自动制动的工地用手推车整体结构示意图。图4为图4的局部结构示意图。【具体实施方式】下面结合图1-4举例对本技术的一个【具体实施方式】做更详细的描述。可自动制动的工地用手推车，包括车体以及制动装置。车体为普通工地用手推车，底部设置有车轮和支撑腿，端部设置有两个把手，把手末端弯曲。制动装置主要包括一套齿轮组和杠杆传动装置。杠杆传动装置主要是在普通手推车支撑腿圆管中加入一个钢制空心内管，并在外圆管上端开槽，以便内管与杠杆连接。内管直接套入支座圆管，为了避免内管从支座圆管中滑出，在内管上焊接卡销，并在外管中部开槽，限制卡销的移动从而限制内管的滑动。同时，在内管上端开槽钻孔，通过销栓与杠杆一端连接，使杠杆能绕销栓转动。齿轮组由一组圆齿轮和直齿组成，圆齿轮焊接在轮轴上，直齿焊接在杠杆的另一端。在车体底部焊接连接件，用销栓固定杠杆，使杠杆能绕销栓自由转动。当小车处于停放状态时，由于自重作用，两个支座触地，内管3会被完全顶入支座外管2中，内管3上端向上移动，带动杠杆4一端抬起，同时，焊接了直齿6的杠杆4另一端则下降，直齿6卡住圆齿轮5中，从而限制了轮轴7的转动，轮胎8抱死，进而限制小车的移动。而且随着小车重量的增加，内管3被顶入支座外管2的力增大，更增大了齿轮组之间的咬合，小车轮胎8的抱死力更大。由于是靠自重来提供制动，因此随时停放都能起到自动制动，起到安全保险的作用，而且不需要进行额外操作。当抬起把手I推动小车时，由于两个支座离开地面，支座中的内管3在本身重力的作用下滑出外管2，由于中部加设的卡销，限制了内管3的滑出长度，使内管3的滑出不影响小车的正常移动。随着内管3滑出一部分，内管3上端下降，带动杠杆4靠近把手的一端下降，从而杠杆4的另一端直齿6抬起，与圆齿轮5脱离，小车轮轴7和轮胎8重新恢复转动能力。【主权项】1.一种可自动制动的工地用手推车，其特征是:包括由圆齿轮、杠杆和推杆构成的自动制动机构，所述圆齿轮固定安装在手推车的轮轴上，所述杠杆的一端带有直齿，杠杆的中部铰接在手推车的底部且直齿部分位于圆齿轮的上方，杠杆的另一端与推杆的一端铰接，手推车的支撑腿上设置推杆限位滑道，推杆置于推杆限位滑道中，推杆的长度等于或大于手推车支撑腿的长度。2.根据权利要求1所述的可自动制动的工地用手推车，其特征是:推杆限位滑道的结构为手推车支撑腿呈套筒状，套筒状手推车支撑腿的上端开有凹槽，推杆置于套筒状手推车支撑腿内，杠杆位于手推车支撑腿上端的凹槽中。3.根据权利要求2所述的可自动制动的工地用手推车，其特征是:套筒状手推车支撑腿上开有限位槽，推杆上带有限位销，限位销位于所述限位槽中。4.根据权利要求1所述的可自动制动的工地用手推车，其特征是:推杆限位滑道包括固定在手推车支撑腿上的至少两个限位环。5.根据权利要求4所述的可自动制动的工地用手推车，其特征是:推杆上带有限位销，限位销位于两个限位环之间。6.根据权利要求1-5任何一项所述的可自动制动的工地用手推车，其特征是:包括两套自动制动机构，两套自动制动机构分别位于手推车底部的两侧，手推车的两个支撑腿分别设置推杆限位滑道。7.根据权利要求1-5任何一项所述的可自动制动的工地用手推车，其特征是:推杆的下端带有支撑座。8.根据权利要求6所述的可自动制动的工地用手推车，其特征是:推杆的下端带有支撑座。【专利摘要】本技术提供的是一种可自动制动的工地用手推车。包括由圆齿轮、杠杆和推杆构成的自动制动机构，所述圆齿轮固定安装在手推车的轮轴上，所述杠杆的一端带有直齿，杠杆的中部铰接在手推车的底部且直齿部分位于圆齿轮的上方，杠杆的另一端与推杆的一端铰接，手推车的支撑腿上设置推杆限位滑道，推杆置于推杆限位滑道中，推杆的长度等于或大于手推车支撑腿的长度。本技术在普通工地用手推车的基础上进行了改进，加装了简单的自动制动装置，利用手推车和载重物的本身重力达到制动效果，可以满足施工过程中工具使用方便及安全性要求。【IPC分类】B62B5/04【公开号】CN205203071【申请号】CN201520916152【专利技术人】毛继泽, 敖士楷, 郭庆勇, 张帅, 符如旭, 王笑迪, 韩佳芮, 陈明辉 【申请人】哈尔滨工程大学【公开日】2016年5月4日【申请日】2015年11月17日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可自动制动的工地用手推车，其特征是：包括由圆齿轮、杠杆和推杆构成的自动制动机构，所述圆齿轮固定安装在手推车的轮轴上，所述杠杆的一端带有直齿，杠杆的中部铰接在手推车的底部且直齿部分位于圆齿轮的上方，杠杆的另一端与推杆的一端铰接，手推车的支撑腿上设置推杆限位滑道，推杆置于推杆限位滑道中，推杆的长度等于或大于手推车支撑腿的长度。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：毛继泽，敖士楷，郭庆勇，张帅，符如旭，王笑迪，韩佳芮，陈明辉，
申请(专利权)人：哈尔滨工程大学，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23