发动机用储运箱制造技术

本实用新型专利技术涉及储运箱产品的结构设计技术领域，具体涉及一种发动机用储运箱，该储运箱包括箱体、箱盖、设置在箱体和箱盖之间的铰链，箱体顶部设置有第一安装孔，箱盖上设置有与第一安装孔相匹配的第二安装孔，所述铰链包括腰板、分别与腰板两端活动连接的上底座和下底座；所述箱体内侧、箱盖内侧分别和上底座、下底座连接。本实用新型专利技术的结构较为简单，在箱体和箱盖之间加装铰链后，箱体和箱盖上的各个螺栓孔在Z轴方向的相对位置始终保持一致，而且箱盖在另外的两个方向上可以自由活动，单人在一分钟以内就可以将箱体和箱盖扣合到规定位置，并完成对准螺栓孔和安装螺栓，方便实用，适宜进一步推广应用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及储运箱产品的结构设计
，更具体地说，涉及一种发动机用储运箱。
技术介绍
目前，广泛应用于发动机包装与贮运的箱体主要为钢制或钢架填充玻璃钢材料的储运箱，在运输过程中，需要向储运箱内腔中冲入氮气或放入氮气袋以达到保护发动机并且减少运输的损伤。该类型的储运箱的承重包括自身重量、发动机重量和内腔氮气重量，因此，该类储运箱具有强度高和重量大的特点。现有的发动机储运箱的箱体和箱盖是完全独立分离的，由于储运箱重量较大，所以储运箱在进行安装和拆卸时都需要多个工人抬着或者使用起重设备吊着完成，在扣合箱盖时需要用撬棍等工具对好螺栓孔，十分费时费力。针对这一问题，开发一种结构简单，方便实用的发动机用储运箱是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:为克服上述
技术介绍
中提到的技术问题，现提供一种结构简单，方便实用的发动机用储运箱。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种发动机用储运箱，该储运箱包括箱体、箱盖、设置在箱体和箱盖之间的铰链，箱体内为储运发动机的空腔，箱体顶部设置有第一安装孔，箱盖上设置有与第一安装孔相匹配的第二安装孔，所述铰链包括腰板、分别与腰板两端活动连接的上底座和下底座;所述箱体内侧、箱盖内侧分别和上底座、下底座连接。本技术的技术方案可进一步设置为:所述箱体顶部四周设置有第一安装孔，箱盖上设置有与第一安装孔相匹配的第二安装孔，第一安装孔和第二安装孔通过螺栓连接。本技术的技术方案可进一步设置为:所述箱体顶部四周分别设置有向外的平行边沿，平行边沿上均匀设置有第一安装孔，箱盖上设置有与第一安装孔相匹配的第二安装孔，第一安装孔和第二安装孔通过螺栓、密封垫密封连接;进一步优选，所述第一安装孔之间的间距相等。本技术的技术方案可进一步设置为:所述箱体外壁固定有四边形加强框，加强框形成的平面与箱体轴向垂直，进一步优选，所述加强框的数量为三个，加强框的间距相等。本技术的技术方案可进一步设置为:所述箱体内壁面和箱盖内壁面均涂覆有厚度为0.3-1.2mm的胶衣层。本技术的技术方案可进一步设置为:所述箱体和箱盖之间设置有至少一个铰链。有益效果:与现有技术相比，本技术的发动机用储运箱的结构较为简单，在箱体和箱盖之间加装铰链后，箱体和箱盖上的各个螺栓孔在Z轴方向的相对位置始终保持一致，而且箱盖在另外的两个方向上可以自由活动，单人在一分钟以内就可以将箱体和箱盖扣合到规定位置，并完成对准螺栓孔和安装螺栓，方便实用，适宜进一步推广应用。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。图1是本技术的结构不意图；图2是图1中A的放大结构示意图；图中，1.箱体，11.第一安装孔，12.四边形加强框，2.箱盖，21.第二安装孔，3.铰链。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明，描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。下面所示的实施例不对权利要求所记载的
技术实现思路
起任何限定作用，并且，下面实施例所表示的构成的全部内容不限于作为权利要求所记载的技术的解决方案所必须的。如附图所示的一种发动机用储运箱，该储运箱包括箱体1、箱盖2、设置在箱体I和箱盖2之间的两个铰链3，箱体I内为储运发动机的且设置有一个开口的空腔，箱体I顶部设置有第一安装孔11，箱盖2上设置有与第一安装孔11相匹配的第二安装孔21，所述铰链3包括腰板、分别与腰板两端活动连接的上底座和下底座;所述箱体I内侧、箱盖2内侧分别和上底座、下底座连接。上底座、下底座上均设置有固定孔，箱体I内侧、箱盖2内侧分别分别通过固定孔与上底座、下底座连接，上底座、下底座的结构相同，上底座包括垂直且固定连接的固定孔板和第一连接孔板，固定孔板与箱体I内侧连接，腰板上端设置有第二连接孔，第一连接孔板上的第一连接孔和第二连接孔、螺栓、耐磨垫连接，耐磨垫设置在第一连接孔和第二连接孔之间，螺栓上设置有防滑销钉。因此，铰链上的腰板和上底座、下底座之间可形成不同角度的活动连接。进一步，所述箱盖2内侧与铰链3的连接处设置有U型垫高装置，U型垫高装置上部与箱盖内边缘相齐平，U型垫高装置的两个支点分别与两个铰链3的底座连接，可便于铰链3的自由活动，U型垫高装置与箱盖2内侧固定连接，箱体I顶部四周分别设置有向外的平行边沿，平行边沿上均匀设置有第一安装孔11，箱盖2上设置有与第一安装孔11相匹配的第二安装孔21，第一安装孔11和第二安装孔21通过螺栓、密封垫密封连接，第一安装孔11和第二安装孔21合并安装后的轴线与箱体轴线平行，所述第一安装孔11之间的间距相等，所述箱体I外壁固定有四边形加强框12，加强框12形成的平面与箱体I轴向垂直，所述加强框12的数量为三个，加强框12之间的间距相等，所述箱体I内壁面和箱盖2内壁面均涂覆有厚度为0.5mm的胶衣层，箱体I的内外侧、箱盖2的内外侧上的边缘拐角处均设置有倒角结构。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。【主权项】1.一种发动机用储运箱，其特征是:该储运箱包括箱体、箱盖、设置在箱体和箱盖之间的铰链，箱体顶部设置有第一安装孔，箱盖上设置有与第一安装孔相匹配的第二安装孔，所述铰链包括腰板、分别与腰板两端活动连接的上底座和下底座;所述箱体内侧、箱盖内侧分别和上底座、下底座连接。2.根据权利要求1所述的一种发动机用储运箱，其特征是:所述箱体顶部四周设置有第一安装孔，箱盖上设置有与第一安装孔相匹配的第二安装孔，第一安装孔和第二安装孔通过螺栓连接。3.根据权利要求1所述的一种发动机用储运箱，其特征是:所述箱体顶部四周分别设置有向外的平行边沿，平行边沿上均匀设置有第一安装孔，箱盖上设置有与第一安装孔相匹配的第二安装孔，第一安装孔和第二安装孔通过螺栓、密封垫密封连接。4.根据权利要求1所述的一种发动机用储运箱，其特征是:所述箱体外壁固定有四边形加强框，加强框形成的平面与箱体轴向垂直。5.根据权利要求1所述的一种发动机用储运箱，其特征是:所述箱体内壁面和箱盖内壁面均涂覆有厚度为0.3-1.2mm的胶衣层。6.根据权利要求1所述的一种发动机用储运箱，其特征是:所述箱体和箱盖之间设置有至少一个铰链。【专利摘要】本技术涉及储运箱产品的结构设计
，具体涉及一种发动机用储运箱，该储运箱包括箱体、箱盖、设置在箱体和箱盖之间的铰链，箱体顶部设置有第一安装孔，箱盖上设置有与第一安装孔相匹配的第二安装孔，所述铰链包括腰板、分别与腰板两端活动连接的上底座和下底本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机用储运箱，其特征是：该储运箱包括箱体、箱盖、设置在箱体和箱盖之间的铰链，箱体顶部设置有第一安装孔，箱盖上设置有与第一安装孔相匹配的第二安装孔，所述铰链包括腰板、分别与腰板两端活动连接的上底座和下底座；所述箱体内侧、箱盖内侧分别和上底座、下底座连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：史伟烈，
申请(专利权)人：常州中航泰克船舶装备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32