本实用新型专利技术公开了一种抗干扰1000kV特高压电压互感器车载校验平台，包括上级及下级平台、升降机、作为标准器单元的串联式1000kV特高压标准电压互感器和作为电源单元的串联式多抽头谐振电抗器；电压互感器包括上级标准电压互感器和下级标准电压互感器；多抽头谐振电抗器包括相互串联的第一主谐振电抗器、第二主谐振电抗器和微调谐振电抗器；第一主谐振电抗器与上级标准电压互感器固定在上级平台上，下级标准电压互感器、第二主谐振电抗器和微调谐振电抗器固定在下级平台上；第一主谐振电抗器输出端与上级标准电压互感器以及被试电压互感器一次绕组高压端相连接。本实用新型专利技术降低了试验电源单元对标准器单元的干扰，误差测量精准可靠。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种抗干扰100kV特高压电压互感器车载校验平台，用于100kV特高压电压互感器误差测试，属于特高压电压互感器测试
技术介绍
近年来，我国能源布局不合理、电力供需不平衡的矛盾越来越突出，传统能源带来的雾霾等环境问题也越来越严重，发展特高压电网，促进清洁能源发展成为优化能源配置和减少环境污染的重要方法和指导思想。目前100kV交流特高压工程进入了大规模建设阶段，到2020年国家电网预计将建成“五纵五横”，合计27条特高压线路。随着特高压电网的发展，作为特高压变电站主要设备的电压互感器的误差校验工作量也越来越多。电压互感器属于安装式设备，固定在现场，只能在现场对其进行误差校验，需要将相应的试验设备、仪器等运输到试验现场进行试验，目前特高压电压互感器误差校验设备公开有两种形式，一种是车载平台形式，专利1:公开日为20 14-1 2-31，公开号为204065390U，为一种车载式100kV电压互感器校验装置，该专利介绍的特高压电压互感器误差校验设备是由工频调压器、匹配变压器、补偿电抗器、升压变压器以及标准电压互感器组成，其中升压变压器和100kV标准电压互感器采用GIS式表源一体式设计，密封在同一个GIS管道树内，虽然减少了设备的体积和接线工作量，但大量的升压变压器的磁路会流经标准电压互感器磁路，大大的影响到100kV电压互感器的误差测量，甚至可能照成误判。另一种是试验车形式，专利2:公开日为2014-04-30，公开日为103754148A，为全自动特高压电压试验车，该专利介绍的特高压电压互感器误差校验设备由串联试验变压器、标准电压互感器及辅助设备构成，下级标准器与下级电源一体化设计，上级标准器与上级电源一体化设计，整体设备设置与一个箱式货车里;试验车的集成度很高，同专利I一样，电源与标准器一体化设计，对误差测量的影响较大，受试验车车体空间的影响，绝缘裕度也较小。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种抗干扰100kV特高压电压互感器车载校验平台，本技术降低了试验电源单元对标准器单元的干扰，使得误差测量数据精准可靠。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现:本技术的一种抗干扰100kV特高压电压互感器车载校验平台，包括上级平台、可带动上级平台上下运动的升降机、下级平台、作为标准器单元的串联式100kV特高压标准电压互感器和作为电源单元为系统提供试验电压的串联式多抽头谐振电抗器;串联式100kV特高压标准电压互感器包括上级标准电压互感器和与上级标准电压互感器相连接的下级标准电压互感器；串联式多抽头谐振电抗器包括相互串联的第一主谐振电抗器、第二主谐振电抗器和微调谐振电抗器;第一主谐振电抗器与上级标准电压互感器固定在上级平台上，所述下级标准电压互感器、第二主谐振电抗器和微调谐振电抗器固定在下级平台上;第一主谐振电抗器输出端与上级标准电压互感器以及被试电压互感器一次绕组高压端相连接。上述上级平台包括第一上级平台和第二上级平台，所述第一上级平台和第二上级平台不在同一水平面上，所述第一主谐振电抗器固定在第一上级平台上，所述上级标准电压互感器固定在第二上级平台上。上述第一主谐振电抗器、第二主谐振电抗器和微调谐振电抗器均包括多个电感量固定的电抗器。每个所述电抗器包括两个相对设置的C型铁芯、均匀绕制在C型铁芯上的线包和套在两个C型铁芯连接处的衬桶。本技术的电源采用工频串联谐振电源形式；串联式100kV特高压标准电压互感器与串联式多抽头谐振电抗器采用表源分离式设计，大大降低了试验电源单元对标准器单元的干扰，使得误差测量数据精准可靠，适合于100kV特高压电压互感器的现场校验。【附图说明】图1为本技术的抗干扰100kV特高压电压互感器车载校验平台整体结构示意图；图2为本技术的第二主谐振电抗器及微调谐振电抗器结构示意图；图3为本技术的下级标准电压互感器结构示意图；图4为本技术的电抗器结构示意图；图中各标号:下级标准电压互感器1、第一主谐振电抗器2、上级标准电压互感器3、第二主谐振电抗器4、微调谐振电抗器5、C型铁芯6、线包7、衬桶8、上级平台9、下级平台10、升降机11、绝缘支架12。【具体实施方式】为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合【具体实施方式】，进一步阐述本技术。参见图1、图2和图3，本技术的一种抗干扰100kV特高压电压互感器车载校验平台，包括上级平台9、可带动上级平台9上下运动的升降机11、下级平台10、串联式100kV特高压标准电压互感器和串联式多抽头谐振电抗器。串联式100kV特高压标准电压互感器为上下级结构，是100kV特高压电压互感器误差校验系统的标准器单元，具体包括下级标准电压互感器I和上级标准电压互感器3。串联式多抽头谐振电抗器是100kV特高压电压互感器误差校验系统的电源单元，为系统提供试验电压。串联式多抽头谐振电抗器为带气隙的闭合磁路结构，磁场闭合，漏磁通少，对标准器单元影响小。具体包括相互串联的第一主谐振电抗器2、第二主谐振电抗器4和微调谐振电抗器5。参见图4，第一主谐振电抗器2、第二主谐振电抗器4和微调谐振电抗器5均包括多个小型的电抗器。每个小型的电抗器包括两个C型铁芯6、套在两个C型铁芯6连接处的衬桶8和均匀绕制在C型铁芯6上的线包7，两个C型铁芯6相对设置，近似圆形，漏磁通少，对标准器单元影响小。用多个小型电抗器取代单个大型电抗器，减小了单个电抗器线包尺寸，减小了气隙大小，漏磁当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种抗干扰1000kV特高压电压互感器车载校验平台，其特征在于：包括上级平台(9)、可带动上级平台(9)上下运动的升降机(11)、下级平台(10)、作为标准器单元的串联式1000kV特高压标准电压互感器和作为电源单元为系统提供试验电压的串联式多抽头谐振电抗器；所述串联式1000kV特高压标准电压互感器包括上级标准电压互感器(3)和与上级标准电压互感器(3)相连接的下级标准电压互感器(1)；所述串联式多抽头谐振电抗器包括相互串联的第一主谐振电抗器(2)、第二主谐振电抗器(4)和微调谐振电抗器(5)；所述第一主谐振电抗器(2)与上级标准电压互感器(3)固定在上级平台(9)上，所述下级标准电压互感器(1)、第二主谐振电抗器(4)和微调谐振电抗器(5)固定在下级平台(10)上；所述第一主谐振电抗器(2)输出端与上级标准电压互感器(3)以及被试电压互感器一次绕组高压端相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙军，徐灿，陈江洪，胡利峰，高飞，周瑞文，
申请(专利权)人：武汉磐电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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