一种电离式空气净化装置，包括壳体组件和容纳在壳体组件内的净化组件。壳体组件包括：位于壳体的前部的气流入口；用于容纳净化组件的净化腔室；位于壳体的后部的气流出口；用于使经由气流入口进入的气流弯折一定角度后进入净化腔室、且位于气流入口和净化腔室之间的气流导向部。净化组件包括：与正极相连并且设置于净化腔室的入口位置的电离发生部件；与负极相连并且沿与进入净化腔室的气流的朝向大致平行的方向布置在净化腔室中的吸附部件，能使流入净化腔室的气流流动经过吸附部件表面后经气流出口流出。本发明专利技术提供的净化装置具有相对小的体积和相对大的吸附面积，空气净化效果更好，且在净化过程中不会产生过量的臭氧，防止损害人体健康。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于空气净化
，尤其涉及一种电离式空气净化装置。
技术介绍
随着工业排放、汽车尾气排放等污染的增加，导致例如雾霾等环境问题加重，进而引起呼吸系统疾病频发，严重影响了人们的身体健康和生活质量。另外，在一些应用环境，例如室内、医院病房等中，通常对空气中的细菌、病毒、粉尘、花粉等含量具有严格要求，以免对敏感人群、患者带来不适或引起交叉感染。因此，如何进行空气净化，例如对空气进行有效杀菌以及有效去除空气中的颗粒物越来越引起人们的关注。在现有技术中，进行空气净化主要由滤芯过滤，电离过滤等多种方式。滤芯过滤采用物理过滤原理，当空气穿过滤芯时，空气中的颗粒物会被滤芯拦截，从而实现空气净化。滤芯结构简单，通常可以制成板状、筒状等多种形状，对安装空间没有特别限制，尤其适用于安装在狭小空间内，例如汽车的空调滤芯腔中。但是，滤芯通常不能清洗，在空气污染严重的情况下，导致更换滤芯的成本增加。另外，滤芯对颗粒物的吸附能力受到出风要求的限制，在过滤较小颗粒物，例如PM2.5的情况下，出风量会受到影响。电离过滤采用离子吸附原理，通过正极放电将空气电离，使空气中的灰尘等悬浮颗粒物带正电荷，连接负极的吸附部件在空气流过吸附部件表面时吸附空气中带正电荷的悬浮颗粒物。电离过滤对微小颗粒物具有更好的吸附效果，但需要吸附部件具有较大的表面面积，尤其是在气流流动方向上具有较长距离，以使空气与吸附部件的表面进行充分接触。因此，在狭小的安装空间，尤其是安装空间在空气流动方向上的厚度受到限制的情况下安装电离过滤装置的话，通常需要设置多个平行于空气的流动方向排列的片状负极吸附部件，导致负极吸附片在空气流动方向上的宽度受到安装厚度的限制，不能与经过其表面的空气形成充分接触，从而降低了吸附性能。另外，每个负极吸附部件通常需要设置一个电离发生部件，例如电极丝，由于电极放电产生的高压电会使空气中的氧气变成臭氧，在设置多个吸附部件的情况下，会导致臭氧增加，尤其是例如汽车驾驶室的密闭空间内吸入过量臭氧会对人体健康有一定危害。因此，需要一种改进的电离式空气净化装置。
技术实现思路
—种电离式空气净化装置，包括壳体组件和容纳在所述壳体组件内的净化组件。其中，所述壳体组件包括:气流入口，所述气流入口位于所述壳体的前部;净化腔室，用于容纳所述净化组件;气流出口，所述气流出口位于所述壳体的后部;气流导向部，所述气流导向部位于所述气流入口和所述净化腔室之间，用于使经由所述气流入口进入的气流弯折一定角度后进入所述净化腔室。所述净化组件包括:电离发生部件，所述电离发生部件与正极相连并且设置于所述净化腔室的入口位置;吸附部件，所述吸附部件与负极相连并且沿与进入所述净化腔室的气流的朝向大致平行的方向布置在所述净化腔室中，使流入所述净化腔室的气流流动经过所述吸附部件的吸附表面后经由所述气流出口流出。由于本技术方案中设置了气流导向部，能使经由所述气流入口进入的气流弯折一定角度后进入所述净化腔室并流过所述吸附部件的吸附表面。相当于将气流原来简单的直线路径变为了折线路径，在有限的空间内增加了气流通过吸附表面的行程，能够使气流与吸附板充分接触，增强了吸附性能。优选的，所述电离发生部件为电离丝，所述电离丝沿所述净化腔室的入口的长度方向布置在该净化腔室的入口位置。如此设置，可使电离丝的电离范围基本覆盖入口位置，可避免设置多根电离丝导致臭氧生成量增加。优选的，所述壳体的内壁设有电离丝安装部，所述电离丝连接在所述电离丝安装部上。优选的，所述电离丝与所述电离丝接线柱之间为可拆卸的钩环连接。优选的，所述气流的弯折角度为大致90度。优选的，所述吸附部件为板状。优选的，所述板状吸附部件布置成与所述电离丝大致平行或大致垂直。优选的，所述壳体的内壁设有吸附部件安装部，所述板状吸附部件通过所述吸附部件安装部固定在所述壳体内。优选的，所述吸附部件为筒状。筒状结构具有更大的表面积，吸附能力更强。优选的，所述筒状吸附部件为多个并且沿所述电离丝的长度方向均匀分布。优选的，所述壳体上设有正极接线端和负极接线端，分别使所述电离发生部件和所述吸附部件与电源的正极和负极相连。优选的，所述电离式空气净化装置用于安装在汽车空调系统的滤芯腔内，所述滤芯腔包括入风口、出风口和滤芯支架，所述电离式空气净化装置的壳体安装在所述滤芯支架上，以使经由所述入风口进入滤芯腔的气流大致全部地通过所述电离式空气净化装置过滤并经由所述出风口排出。—种电离式空气净化器，该净化器包括适配外壳和容纳在所述适配外壳中的过滤组件。所述适配外壳包括:气流入口，所述气流入口位于所述适配外壳的前部;安装腔室，用于容纳所述过滤组件;气流出口，所述气流出口位于所述适配外壳的后部;气流导向部，所述导向部位于所述气流入口和所述安装腔室之间，用于使经由所述气流入口进入的气流弯折一定角度。所述过滤组件包括:支撑壳体，所述支撑壳体内形成具有入口部和出口部的净化腔室，所述支撑壳体容纳在所述安装腔室内，所述入口部与所述气流入口连通，以使所述弯折后的气流流入所述净化腔室中，所述出口部与所述气流出口连通;电离电离发生部件，所述电离发生部件与正极相连并且设置于所述净化腔室的入口位置;吸附部件，所述吸附部件与负极相连并且沿与进入所述净化腔室的气流的朝向大致平行的方向布置在所述净化腔室中，使流入所述净化腔室的气流流动经过所述吸附部件的吸附表面后经由所述气流出口流出。由于本技术方案中适配壳体上设置了气流导向部，能使经由所述气流入口进入的气流弯折一定角度后进入所述安装腔室并流过所述吸附部件的吸附表面。相当于将气流原来简单的直线路径变为了折线路径，在有限的空间内增加了气流通过吸附表面的行程，能够使气流与吸附板充分接触，增强了吸附性能。优选的，所述电离式空气净化器用于安装在汽车空调系统的滤芯腔内，所述滤芯腔包括入风口、出风口和滤芯支架，所述电离式空气净化器的适配外壳安装在所述滤芯支架上，以使经由所述入风口进入滤芯腔的气流大致全部地通过所述电离式空气净化器过滤并经由所述出风口排出。优选的，所述电离发生部件为电离丝，所述电离丝沿所述净化腔室的入口的长度方向布置在该净化腔室的入口位置。优选的，所述壳体的内壁设有电离丝安装部，所述电离丝连接在所述电离丝安装部上。优选的，所述电离丝与所述电离丝接线柱之间为可拆卸的钩环连接。优选的，所述气流的弯折角度为大致90度。优选的，所述吸附部件为板状。优选的，所述板状吸附部件布置成与所述电离丝大致平行或大致垂直。优选的，所述壳体的内壁设有吸附部件安装部，所述板状吸附部件通过所述吸附部件安装部固定在所述壳体内。优选的，所述吸附部件为筒状。优选的，所述筒状吸附部件为多个并且沿所述电离丝的长度方向均匀分布。优选的，所述壳体上设有正极接线端和负极接线端，分别使所述电离发生部件和所述吸附部件与电源的正极和负极相连。【附图说明】图1为本专利技术电离式空气净化装置一个实施例的半剖结构示意图；图2为本专利技术电离式空气净化装置另一个实施例的结构示意图；当前第1页1 2 3 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电离式空气净化装置，包括壳体组件和容纳在所述壳体组件内的净化组件，其中：所述壳体组件包括：气流入口，所述气流入口位于所述壳体的前部；净化腔室，用于容纳所述净化组件；气流出口，所述气流出口位于所述壳体的后部；气流导向部，所述气流导向部位于所述气流入口和所述净化腔室之间，用于使经由所述气流入口进入的气流弯折一定角度后进入所述净化腔室；所述净化组件包括：电离发生部件，所述电离发生部件与正极相连并且设置于所述净化腔室的入口位置；吸附部件，所述吸附部件与负极相连并且沿与进入所述净化腔室的气流的朝向大致平行的方向布置在所述净化腔室中，使流入所述净化腔室的气流流动经过所述吸附部件的吸附表面后经由所述气流出口流出。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吕小路，
申请(专利权)人：吕小路，
类型：发明
国别省市：山东;37
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