一种公共自行车柔性锁定插片，在蟹钳的边侧固定有左短轴、拉簧、右短轴和锁定插片。在柔性拉簧的两端插入刚性的左短轴和右短轴，这样当刚性的锁定插片在未对准锁定装置而受到外部的撞击时，柔性的弹簧可以向各个方向偏转，从而将外力吸收，使插片不会被撞弯。同时当插片未完全对准锁定装置时，插片会在拉簧的柔性作用下插入锁定装置，起到了补偿作用。因此即使由于前面的借车者不规范的还车动作或者由于地面的不平导致锁定插片在插入锁定装置时有高低误差卡死，因本发明专利技术因采用了拉簧，具有弹性就能方便插入不卡死，到了下一位借车者都能将自行车轻松取出，解决了锁定插片被掰弯变形或卡死的问题，让使用更加方便和灵活。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种公共自行车部件，具体地说涉及一种在公共自行车的蟹钳边侧固定有带拉簧的锁定插片的一种公共自行车柔性锁定插片。
技术介绍
现在的公共自行车很普及，目前的公共自行车蟹钳边侧的锁定插片都是刚性固定的L型插片，因此经常会由于前面的公共自行车借用车者不规范的还车动作而导致锁定插片发生变形，或者由于地面的不平导致锁定插片在插入锁定装置时有高低误差，会产生卡死现象，还有些人在还公共自行车的时候总是将公共自行车的锁定插片没有对准就硬塞进去，导致公共自行车锁定插片会被掰弯，这样就让后面借车的人在还车时很费力，影响使用效果。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术的不足之处，提供一种在公共自行车的蟹钳边侧固定有带拉簧的锁定插片的一种公共自行车柔性锁定插片。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种公共自行车柔性锁定插片，包括蟹钳，蟹钳的边侧固定有左短轴，左短轴上套有拉簧的左部，拉簧左部的一端通过左铆钉固定在左短轴的一端，拉簧的右部套在右短轴上，拉簧右部的另一端通过右铆钉固定在右短轴的一端，右短轴固定在锁定插片的一端，锁定插片的另一端置有方孔，拉簧的钢丝直径应大于0.5毫米，小于3毫米，拉簧的长度应大于左短轴的长度加右短轴的长度，拉簧的直径应大于10毫米，小于100毫米。本专利技术的有益效果是，能防止公共自行车的借用车者在还车时未将自行车锁定插片对准锁定装置导致插片撞弯，即使由于前面的公共自行车借用车者不规范的还车动作而导致锁定插片发生变形，或者由于地面的不平导致锁定插片在插入锁定装置时有高低误差，会产生卡死现象，本专利技术因采用了拉簧，具有弹性就能自动复位，到了下一位公共自行车借用车者都能将自行车轻松取出，变形的或卡死的插片会恢复到原来的样子。本专利技术解决了公共自行车锁定插片被掰弯变形或卡死的问题，保护了公共自行车，让使用公共自行车更加方便和灵活。【附图说明】下面结合附图和实施例，进一步说明本专利技术一种公共自行车柔性锁定插片的结构和特点，附图中: 图1是本专利技术的实施例一的斜视结构图。图2是本专利技术的实施例一的正视结构图。图中:1.蟹钳，2.左短轴，3.拉簧，4.锁定插片，5.方孔，6.右短轴，7.左铆钉，8.右铆钉。【具体实施方式】在图1所示实施例中，设置有蟹钳(I)，左短轴(2)，拉簧(3)，锁定插片(4)，方孔(5)，右短轴(6)，左铆钉(7)，右铆钉(8)。实施本专利技术的一种公共自行车柔性锁定插片，包括蟹钳(I)，蟹钳(I)的边侧固定有左短轴(2)，左短轴(2)上套有拉簧(3)的左部，拉簧(3)左部的一端通过左铆钉(7)固定在左短轴(2)的一端，拉簧(3)的右部套在右短轴(6)上，拉簧(3)右部的另一端通过右铆钉(8)固定在右短轴(6)的一端，右短轴(6)固定在锁定插片(4)的一端，锁定插片(4)的另一端置有方孔(5)，拉簧(3)的钢丝直径应大于0.5毫米，小于2毫米，拉簧(3)的长度应大于左短轴(2)的长度加右短轴(6)的长度，拉簧(3)的直径应大于10毫米，小于100毫米。左短轴(2)和右短轴(6)的直径应小于拉簧(3)的直径。拉簧(3)的材料用弹簧钢制作，左短轴(2)、右短轴(6)和锁定插片(4)用金属材料制作。拉簧(3)的两端也可以用电焊固定在左短轴(2)和右短轴(6)上。实施本专利技术的一种公共自行车柔性锁定插片，能防止公共自行车的借用车者在还车时未将自行车锁定插片对准锁定装置导致插片撞弯，本专利技术把锁定插片与蟹钳的刚性固定的L型连接改成具有旋转能弯曲的弹性的L型连接，即在柔性拉簧的两端插入刚性的左短轴和右短轴，这样当刚性的插片在未对准锁定装置而受到外部的撞击时，柔性的弹簧可以向各个方向偏转，从而将外力吸收，使插片在受到外力撞击时不会被撞弯。同时当插片未完全对准锁定装置时，晃动几下自行车，插片会在拉簧的作用下自动插入锁定装置，起到了补偿作用。因此即使由于前面的公共自行车借用车者不规范的还车动作而导致锁定插片发生变形，或者由于地面的不平导致锁定插片在插入锁定装置时有高低误差，会产生卡死现象，本专利技术因采用了拉簧，具有弹性就能自动复位，到了下一位公共自行车借用车者都能将自行车轻松取出，变形的或卡死的插片会恢复到原来的样子。本专利技术解决了公共自行车锁定插片被掰弯变形或卡死的问题，保护了公共自行车，让使用公共自行车更加方便和灵活。实施本专利技术，效果很好。【主权项】1.一种公共自行车柔性锁定插片，包括蟹钳(1)，其特征在于，在所述蟹钳(I)的边侧固定有左短轴(2)，左短轴(2)上套有拉簧(3)的左部，拉簧(3)左部的一端通过左铆钉(7)固定在左短轴(2)的一端，拉簧(3)的右部套在右短轴(6)上，拉簧(3)右部的另一端通过右铆钉(8)固定在右短轴(6)的一端，右短轴(6)固定在锁定插片(4)的一端，锁定插片(4)的另一端置有方孔(5)。2.根据权利要求1所述的一种公共自行车柔性锁定插片，其特征在于，在所述拉簧(3)的长度应大于左短轴(2)的长度加右短轴(6)的长度。3.根据权利要求1所述的一种公共自行车柔性锁定插片，其特征在于，在所述拉簧(3)的钢丝直径应大于0.5毫米，小于3毫米。4.根据权利要求1所述的一种公共自行车柔性锁定插片，其特征在于，在所述拉簧(3)的直径应大于10毫米，小于100毫米。5.根据权利要求1所述的一种公共自行车柔性锁定插片，其特征在于，在所述左短轴(2)和右短轴(6)的直径应小于拉簧(3)的直径。【专利摘要】一种公共自行车柔性锁定插片，在蟹钳的边侧固定有左短轴、拉簧、右短轴和锁定插片。在柔性拉簧的两端插入刚性的左短轴和右短轴，这样当刚性的锁定插片在未对准锁定装置而受到外部的撞击时，柔性的弹簧可以向各个方向偏转，从而将外力吸收，使插片不会被撞弯。同时当插片未完全对准锁定装置时，插片会在拉簧的柔性作用下插入锁定装置，起到了补偿作用。因此即使由于前面的借车者不规范的还车动作或者由于地面的不平导致锁定插片在插入锁定装置时有高低误差卡死，因本专利技术因采用了拉簧，具有弹性就能方便插入不卡死，到了下一位借车者都能将自行车轻松取出，解决了锁定插片被掰弯变形或卡死的问题，让使用更加方便和灵活。【IPC分类】B62H5/00, B62H3/00【公开号】CN105539633【申请号】CN201610003596【专利技术人】潘朱佳一 【申请人】昆山市玉山镇仕龙设计工作室【公开日】2016年5月4日【申请日】2016年1月4日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种公共自行车柔性锁定插片，包括蟹钳（1），其特征在于，在所述蟹钳（1）的边侧固定有左短轴（2），左短轴（2）上套有拉簧（3）的左部，拉簧（3）左部的一端通过左铆钉（7）固定在左短轴（2）的一端，拉簧（3）的右部套在右短轴（6）上，拉簧（3）右部的另一端通过右铆钉（8）固定在右短轴（6）的一端，右短轴（6）固定在锁定插片（4）的一端，锁定插片（4）的另一端置有方孔（5）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：潘朱佳一，
申请(专利权)人：昆山市玉山镇仕龙设计工作室，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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