车辆的显示系统及控制显示系统的方法技术方案

本发明专利技术提供一种车辆，包括控制单元，被配置成当第一显示单元的限速显示功能停用，并且交通信息检测单元的交通信息检测功能被执行时，控制第一显示单元不显示第一限速，并且控制第二显示单元显示第二限速，并且当所述第一限速与所述第二限速不同时，控制所述第二显示单元显示第一限速而不是第二限速。能够通过允许车辆交通信息检测功能与导航相互配合工作来提供最新的准确的交通信息。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术的实施例涉及一种车辆，并且更具体地，涉及车辆中交通信息显示控制。
技术介绍
为了提供安全和方便的驾驶，在驾驶过程中将交通信息显示给车辆的用户，即驾驶者，是十分重要的。例如，作为典型的车辆的交通信息显示，在导航中的地图数据上显示限速，以允许驾驶者在安全速度下安全驾驶。然而，对于导航，最新的交通信息可能仅在导航的地图和交通信息更新时提供。当导航的地图和交通信息的更新间隔较长时，用户可能没有接收到最新的交通信息，这可能导致用户对于驾驶安全性和驾驶便利性不满。
技术实现思路
因此，本专利技术的一方面通过允许交通信息检测功能和车辆的导航相互配合工作来提供恒定的最新的精确的交通信息。本专利技术的其他方面将在下述【具体实施方式】中部分给出，并且部分地，根据描述其是显而易见的，或者能够从本专利技术的实践中习得。根据本专利技术的一方面，一种显示系统，包括:交通信息检测单元，被配置成拍摄车辆周围的图像并且从所拍摄的图像中检测道路上的第一限速；第一显示单元，被配置成显示第一限速；第二显示单元，被配置成显示导航的地图数据的第二限速；限速显示设置单元，被配置成激活或者停用所述第一显示单元的限速显示功能；以及控制单元，被配置成当所述第一显示单元的限速显示功能被停用，并且所述交通信息检测单元的交通信息检测功能执行时，控制所述第一显示单元不显示第一限速，并且控制所述第二显示单元显示第二限速，以及当所述第一限速与所述第二限速不同时，控制所述第二显示单元显示第一限速而不是第二限速。所述控制单元可以在所述限速显示功能被激活并且所述交通信息检测功能执行时，控制所述第一显示单元显示第一限速，并且控制所述第二显示单元显示第二限速，并且当所述第一限速与所述第二限速不同时，所述控制单元控制所述第二显示单元显示第一限速而不是第二限速。所述控制单元可以在所述限速显示功能被激活，并且所述交通信息检测功能未执行时，控制所述第一显示单元显示交通信息检测功能未执行，并且控制所述第二显示单元显示第二限速。所述控制单元可以在所述限速显示功能被激活，并且所述交通信息检测功能未执行时，控制所述第一显示单元显示交通信息检测功能未执行，并且控制所述第二显示单元显示第二限速。所述第一限速可以通过识别位于所述车辆周围的交通标志上的限速而获得。所述交通信息检测单元可以包括:摄像机，被配置成拍摄车辆周围的图像；以及信息处理单元，被配置成从所述摄像机拍摄的图像中读取所述车辆周围的交通标志上显示的信息。所述第一显示单元可以是显示车辆的状态信息的仪表盘。所述第二显示单元可以是车辆的导航的显示器。根据本专利技术的另一方面，一种控制车辆的显示系统的方法，所述显示系统包括:交通信息检测单元，被配置成拍摄车辆周围的图像，并且从所拍摄的图像中检测道路上的第一限速；第一显示单元，被配置成显示第一限速；第二显示单元，被配置成显示导航的地图数据的第二限速；以及限速显示设置单元，被配置成激活或者停用所述第一显示单元的限速显示功能，所述方法包括以下步骤:当所述第一显示单元的限速显示功能被停用，并且所述交通信息检测单元的交通信息检测功能被执行时，不在所述第一显示单元上显示第一限速，并且在所述第二显示单元上显示第二限速；以及当第一限速与第二限速不同时，在所述第二显示单元上显示第一限速而不是第二限速。所述方法还可以包括以下步骤:当所述限速显示功能激活并且所述交通信息检测功能被执行时，在所述第一显示单元上显示第一限速，并且在所述第二显示单元上显示第二限速，其中当第一限速与第二限速不同时，在第二显示单元上显示第一限速而不是第二限速。所述方法还可以包括以下步骤:当所述限速功能被激活并且所述交通信息检测功能未执行时，在所述第一显示单元上显示交通信息检测功能未执行，并且在所述第二显示单元上显示第二限速。所述第一限速可以通过识别位于所述车辆周围的交通标志上的限速而获得。所述交通信息检测单元可以包括:摄像机，被配置成拍摄车辆周围的图像；以及信息处理单元，被配置成从所述摄像机拍摄的图像中读取车辆周围的交通标志上显示的信息。所述第一显示单元可以是显示所述车辆的状态信息的仪表盘。所述第二显示单元可以是所述导航的显示器。根据本专利技术的又一方面，一种车辆，包括:交通信息检测单元，被配置成拍摄车辆周围的图像，并且从所拍摄的图像中检测道路上的第一限速；第一显示单元，被配置成显示所述第一限速；第二显示单元，被配置成显示导航的地图数据的第二限速；限速显示设置单元，被配置成激活或者停用所述第一显示单元的限速显示功能；以及控制单元，被配置成执行用于控制所述第一显示单元显示第一限速以及控制所述第二显示单元显示第二限速的多个控制模式，其中所述多个控制模式包括:第一模式，当所述限速显示功能被激活并且交通信息检测功能被执行时，所述第一显示单元显示第一限速，并且所述第二显示单元显示第二限速，以及当所述第一限速与所述第二限速不同时，在所述第二显示单元上显示第一限速而不是第二限速；第二模式，当所述限速显示功能被激活并且所述交通信息检测功能未执行时，所述第一显示单元显示交通信息检测功能未执行，并且所述第二显示单元显示第二限速；第三模式，当所述限速显示功能被停用并且所述交通信息检测功能执行时，所述第一显示单元不显示第一限速，并且所述第二显示单元显示第二限速，并且当所述第一限速与所述第二限速不同时，在所述第二显示单元上显示第一限速而不是第二限速；以及第四模式，当所述限速显示功能被激活并且所述交通信息检测功能未执行时，所述第一显示单元显示交通信息检测功能未执行，并且所述第二显示单元显示第二限速。根据本专利技术的又另一方面，提供一种用于控制车辆的方法，所述车辆包括:交通信息检测单元，被配置成拍摄车辆周围的图像，并且从所拍摄的图像中检测道路上的第一限速；第一显示单元，被配置成显示所述第一限速；第二显示单元，被配置成显示导航的地图数据的第二限速；以及限速显示设置单元，被配置成激活或者停用所述第一显示单元的限速显示功能。所述方法包括:当所述限速显示功能被激活并且交通信息检测功能被执行时，所述第一显示单元显示第一限速，并且所述第二显示单元显示第二限速，以及当所述第一限速与所述第二限速不同时，在所述第二显示单元上显示第一限速而不是第二限速；当所述限速显示功能被激活并且所述交通信息检测功能未执行时，所述第一显示单元显示交通信息检测功能未执行，并且所述第二显示单元显示第二限速；当所述限速显示功能被停用并且所述交通信息检测功能执行时，所述第一显示单元不显示第一限速，并且所述第二显示单元显示第二限速，并且当所述第一限速与所述第二限速不同时，在所述第二显示单元上显示第一限速而不是第二限速；以及当所述限速显示功能被激活并且所述交通信息检测功能未执行时，所述第一显示单元显示交通信息检测功能未执行，并且所述第二显示单元显示第二限速。根据本专利技术的更又另一方面，提供一种车辆，包括:交通信息检测单元，被配置成拍摄车辆周围的图像，并且从所拍摄的图像中获取道路上的第一限速；导航系统，被配置成确定车辆的位置以及对应于所确定的车辆的位置存储在所述导航系统中的地图数据的第二限速；第一显示单元，被配置成显示或者不显示第一限速；第二显示单元，被配置成选择性地显示第一限速和第二限速中一者；以及控制单元，被配置成当本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种显示系统，包括：交通信息检测单元,被配置成拍摄车辆周围的图像并且从所拍摄的图像中检测道路上的第一限速；第一显示单元，被配置成显示第一限速；第二显示单元，被配置成显示导航的地图数据的第二限速；限速显示设置单元，被配置成激活或者停用所述第一显示单元的限速显示功能；以及控制单元，被配置成当所述第一显示单元的限速显示功能被停用，并且所述交通信息检测单元的交通信息检测功能执行时，控制所述第一显示单元不显示第一限速，并且控制所述第二显示单元显示第二限速，以及当所述第一限速与所述第二限速不同时，控制所述第二显示单元显示第一限速而不是第二限速。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：吴世慜，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR