一种可任意调节角度的轨排制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可任意调节角度的轨排，它包括轨排框架（1）、调节螺杆A（2）、调节螺杆B（3）和设置在轨排框架（1）左右两侧的左加长臂（4）和右加长臂（5），转动块（6）经销钉（9）旋转安装于转动块（6）的前端面上，螺栓I（8）抵压于转动块（6）的上表面，螺栓II（11）抵压于转动块（6）的下表面，螺纹孔（12）设置于销钉（9）与螺栓I（8）之间，调节螺杆A（2）和调节螺杆B（3）均垂向设置，调节螺杆A（2）连接于轨排角度精调机构A的螺纹孔（12）内，调节螺杆B连接于轨排角度精调机构B的螺纹孔（12）内。本实用新型专利技术的有益效果是：操作简单、有效减少施工调整时间、保证施工质量、角度调整精度高。

An adjustable angle.

The utility model discloses an adjustable angle track, it includes track frame (1), A (2), the adjusting screw adjusting screw (3) and B (1) arranged on the track frame on both sides of the left and right arm (4) and (5), plus the long arm rotating block (6 nail) distribution (9) installed on the rotary rotary block (6) on the front end surface of the bolt, I (8) pressed on the rotating block (6) on the surface of the bolt, II (11) pressed on the rotating block (6) under the surface of the threaded hole (12) is arranged on the pin (9) with the bolt I (8), A (2) and the adjusting screw adjusting screw B (3) are vertically arranged, the adjusting screw thread hole A (2) is connected to the track angle fine adjustment mechanism A (12), B is connected to the adjusting screw thread hole track angle B (fine adjustment mechanism 12). The utility model has the advantages that the operation is simple, the construction adjustment time is effectively reduced, the construction quality is ensured, and the angle adjustment precision is high.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轨排角度调整的
，特别是一种可任意调节角度的轨排。
技术介绍
目前，随着京津城际铁路的开通，武广和郑西客运专线无砟轨道建设的顺利实施，我国客运专线以无砟轨道为主要选型的技术路线成为共识。无砟轨道的结构、设计、施工各有特点，高精度测量技术是保证无砟轨道施工质量的前提条件，施工工艺的深化研究与优化可大幅度提高工效和保证质量。无砟轨道技术大规模应用是必然趋势，但有些技术问题还要重点关注。无砟轨道具有一次成形的特点，施工过程中每道工序对各部分的尺寸按毫米级控制。铺轨完成后，在有限的范围内通过扣件进行精调。因此，高精度的测量技术是保证无砟轨道施工质量的前提条件，而通过结构合理、操作方便控制、调节精度高的支座调节轨排对于完成轨道精调定位是保证。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种结构紧凑、操作简单、有效减少施工调整时间、保证施工质量、角度调整精度高的可任意调节角度的轨排。本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种可任意调节角度的轨排，它包括轨排框架、调节螺杆A、调节螺杆B和设置在轨排框架左右两侧的左加长臂和右加长臂，所述的左加长臂和右加长臂上分别设置有轨排角度精调机构A和轨排角度精调机构B，轨排角度精调机构A与轨排角度精调机构B对称设置，轨排角度精调机构B由转动块、螺母I、与螺母I连接的螺栓I、销钉、螺母II以及与螺母II连接的螺栓II组成，转动块经销钉旋转安装于转动块的前端面上，转动块的顶部设置有螺纹孔，螺母I固定于右加长臂的上表面，螺母II固定于右加长臂的下表面，螺栓I抵压于转动块的上表面，螺栓II抵压于转动块的下表面，螺纹孔设置于销钉与螺栓I之间，所述的调节螺杆A和调节螺杆B均垂向设置，调节螺杆A连接于轨排角度精调机构A的螺纹孔内，调节螺杆B连接于轨排角度精调机构B的螺纹孔内。所述的螺母I设置于螺母II的正上方，通过旋转螺栓I和螺栓II能够使转动块绕销钉自由转动。所述的左加长臂和右加长臂均经法兰盘安装于轨排框架上。本技术具有以下优点：（1）机械方式调节及固定，减少施工调整时间，保证施工质量。（2）可以确保曲线超高地段的控制精度。（3）优化的轨道排架长度，能够将效率发挥到最高，节省设备采购费用，方便人工操作，不用做改动即可应用到桥梁和隧道施工。（4）通过调节轨排角度精调机构A、轨排角度精调机构B、调节螺杆A和调节螺杆B，能够任意精确的改变轨排框架的角度，具有调节精度高的特点。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1的I部局部放大视图；图3为本技术在不同超高段安装示意图；图中，1-轨排框架，2-调节螺杆A，3-调节螺杆B，4-左加长臂，5-右加长臂，6-转动块，7-螺母I，8-螺栓I，9-销钉，10-螺母II，11-螺栓II，12-螺纹孔。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的描述，本技术的保护范围不局限于以下所述：如图1和图2所示，一种可任意调节角度的轨排，它包括轨排框架1、调节螺杆A2、调节螺杆B3和设置在轨排框架1左右两侧的左加长臂4和右加长臂5，左加长臂4和右加长臂5均经法兰盘安装于轨排框架1上，所述的左加长臂4和右加长臂5上分别设置有轨排角度精调机构A和轨排角度精调机构B。如图1和图2所示，轨排角度精调机构A与轨排角度精调机构B对称设置，轨排角度精调机构B由转动块6、螺母I7、与螺母I7连接的螺栓I8、销钉9、螺母II10以及与螺母II10连接的螺栓II11组成，转动块6呈矩形状，转动块6经销钉9旋转安装于转动块6的前端面上，转动块6可以自由绕销钉9,转动，转动块6的顶部设置有螺纹孔12，螺母I7固定于右加长臂5的上表面，螺母II10固定于右加长臂5的下表面，螺母I7设置于螺母II10的正上方，通过旋转螺栓I8和螺栓II11能够使转动块6绕销钉9自由转动，螺栓I8抵压于转动块6的上表面，螺栓II11抵压于转动块6的下表面，螺纹孔12设置于销钉9与螺栓I8之间。如图1所示，调节螺杆A2和调节螺杆B3均垂向设置，调节螺杆A2连接于轨排角度精调机构A的螺纹孔12内，调节螺杆B3连接于轨排角度精调机构B的螺纹孔12内。本技术的工作过程为：在轨枕在分枕平台上与该轨排连接好后，通过门吊将其吊至就位按中线和高程定位，误差控制在高程-10~0mm、中线±10mm。相邻轨排间轨缝留6~10mm。每组轨排按准确里程调整轨排端头位置。轨排的粗调，轨排粗调包括以下步骤：S1、人工利用测量工具对轨排初步调整；S2、利用方尺分中，通过垂球定位，采用手摇式千斤顶和撬棍拨动调整轨排，使垂球中心和线路中心重合，中线误差控制在5mm之内；S3、每组轨排对称布置3~4对手摇式千斤顶，将轨排依次均匀顶起，利用轨道尺调整轨顶标高至设计位置，轨排粗高程误差为-5~0mm；S4、调整原则为先中线后高程。在每根螺杆处放置一块螺帽再安装调节螺杆，支撑在下部结构上，安装好调节螺杆，拧紧螺杆使之受力；S5、拆除千斤顶后，轨道状态有所变化，需人工再次通过调节螺杆调整，最终实现了轨排的粗调。轨排的精调，轨排精调的步骤为：如图3所示，始终保持调节螺杆A2和调节螺杆B3与轨排框架1处于垂直状态，将轨排角度精调机构A和轨排角度精调机构B的螺栓II11拧松，由于螺栓I8始终抵压在转动块6上，当正向旋转调节螺杆A2时，轨排角度精调机构A的转动块6向下做平动；当反向旋转调节螺杆B3时，轨排角度精调机构B的转动块6向上做平动，最后拧紧两个螺栓II11，实现了对轨排高程和角度的精调，通过调节轨排角度精调机构A、轨排角度精调机构B、调节螺杆A2和调节螺杆B3，能够实现对轨排呈任意角度的精确调节。最后应反复检查，反复调整，直至在每个精调点都达到控制精度，以适应任何不同超高段。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当理解本技术并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本技术的精神和范围，则都应在本技术所附权利要求的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可任意调节角度的轨排，其特征在于：它包括轨排框架（1）、调节螺杆A（2）、调节螺杆B（3）和设置在轨排框架（1）左右两侧的左加长臂（4）和右加长臂（5），所述的左加长臂（4）和右加长臂（5）上分别设置有轨排角度精调机构A和轨排角度精调机构B，轨排角度精调机构A与轨排角度精调机构B对称设置，轨排角度精调机构B由转动块（6）、螺母I（7）、与螺母I（7）连接的螺栓I（8）、销钉（9）、螺母II（10）以及与螺母II（10）连接的螺栓II（11）组成，转动块（6）经销钉（9）旋转安装于转动块（6）的前端面上，转动块（6）的顶部设置有螺纹孔（12），螺母I（7）固定于右加长臂（5）的上表面，螺母II（10）固定于右加长臂（5）的下表面，螺栓I（8）抵压于转动块（6）的上表面，螺栓II（11）抵压于转动块（6）的下表面，螺纹孔（12）设置于销钉（9）与螺栓I（8）之间，所述的调节螺杆A（2）和调节螺杆B（3）均垂向设置，调节螺杆A（2）连接于轨排角度精调机构A的螺纹孔（12）内，调节螺杆B（3）连接于轨排角度精调机构B的螺纹孔（12）内。

【技术特征摘要】
1.一种可任意调节角度的轨排，其特征在于：它包括轨排框架（1）、调节螺杆A（2）、调节螺杆B（3）和设置在轨排框架（1）左右两侧的左加长臂（4）和右加长臂（5），所述的左加长臂（4）和右加长臂（5）上分别设置有轨排角度精调机构A和轨排角度精调机构B，轨排角度精调机构A与轨排角度精调机构B对称设置，轨排角度精调机构B由转动块（6）、螺母I（7）、与螺母I（7）连接的螺栓I（8）、销钉（9）、螺母II（10）以及与螺母II（10）连接的螺栓II（11）组成，转动块（6）经销钉（9）旋转安装于转动块（6）的前端面上，转动块（6）的顶部设置有螺纹孔（12），螺母I（7）固定于右加长臂（5）的上表面，螺母II（10）固定于右加长臂（5）的下表面，螺栓I（...

【专利技术属性】
技术研发人员：王维兵，王祥军，郑怀臣，李骥，尹胜，尹斌，
申请(专利权)人：四川五新智能设备有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51