近光透镜用LED灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种近光透镜用LED灯，至少包括用于与汽车反光透镜支座连接的卡盘以及设置于所述卡盘一端的支座；所述卡盘的另一端设置有连接柱，还包括设置于所述支座上的单边导线板以及固定设置于所述单边导线板的LED光源；所述LED光源包括设置有灯珠的第一LED芯片和第二LED芯片，所述第一LED芯片的一端与所述第二LED芯片的一端固定连接为一体，所述第一LED芯片的另一端与所述第二LED芯片的另一端分别连接于所述单边导线板上，且在所述第一LED芯片与所述第二LED芯片之间形成一夹角。本实用新型专利技术由于在第一LED芯片和第二LED芯片之间形成一夹角，使得第一LED芯片和第二LED芯片都无限接近与汽车透镜的焦点，提高了光的利用率，提高了行车的安全性。

LED lamp for near light lens

The utility model discloses a LED lamp with a near light lens, at least includes a support connected with the automobile reflector of the lens holder is arranged at one end of the chuck, chuck; the other end of the chuck is provided with a connecting column, also includes a LED light source is arranged on the single conductor plate and fixed on the support the single wire board; the LED light source lamp comprises a first LED chip and second chip LED, one end of one end of the first LED chip and the second chip LED is fixedly connected to the other end, the other end of the first LED chip and the LED chip are respectively connected to the second the single wire board, and form an angle between the first LED chip and the LED chip second. Because the utility model form an angle between the first LED chip and second chip LED, the first LED chip and second chip LED are infinitely close to the focus and auto lens, improves the utilization rate of light, improves the traffic safety.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车车灯
，尤其涉及一种近光透镜用LED灯。
技术介绍
车灯是汽车的重要组成部分，其在车辆行驶及保证行车安全方面起着非常重要的作用。近年来，由于LED灯具有工作温度低，电能消耗小、输出光效高、使用寿命长等优点而得到广泛的应用。如CN203771267U公开了一种LED汽车灯泡，如图1所示，包括灯座1，灯座的前端设有定位块2、夹持块3，定位块位于灯座的一侧，夹持块位于灯座的另一侧，定位块与灯座为一体式结构，夹持块通过定位螺栓4与定位块连接，定位块、夹持块之间设有带电路板的基板5，基板的前端伸出定位块、夹持块外侧，基板5的前端两侧对称设有LED芯片6，基板靠近后端处设有长槽孔，定位连接件穿过长槽孔，灯座的后端设有连接柱，连接柱的中心设有贯穿灯座的布线孔。上述结构的LED汽车灯泡，由于在二个LED芯片之间还设置有一基板，因此，在具体应用时，二个LED芯片不容易设置于汽车透镜的焦点上，同时由于两个LED芯片分设于基板的两侧，光的利用效率不高。另外，两LED芯片的光照之间无交叉区，容易形成暗区，存在一定的安全隐患。因此，本领域技术人员一直致力于研究一种投射光线较强、无暗区、光效率较高的近光透镜用LED灯。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种投射光线较强、无暗区、光效率较高的近光透镜用LED灯。为实现上述目的，本技术提供了一种近光透镜用LED灯，至少包括用于与汽车反光透镜支座连接的卡盘以及设置于所述卡盘一端的支座；所述卡盘的另一端设置有连接柱，所述连接柱内设置有贯穿所述支座的布线孔，还包括设置于所述支座上的单边导线板以及固定设置于所述单边导线板的LED光源；所述LED光源包括设置有灯珠的第一LED芯片和第二LED芯片，所述第一LED芯片的一端与所述第二LED芯片的一端固定连接为一体，所述第一LED芯片的另一端与所述第二LED芯片的另一端分别连接于所述单边导线板上，且在所述第一LED芯片与所述第二LED芯片之间形成一夹角。在一些具体实施方式中，所述第一LED芯片与所述第二LED芯片之间的夹角为20-60°。在一些具体实施方式中，所述第一LED芯片的一端与所述第二LED芯片的一端通过焊接方式固定连接为一体。在一些具体实施方式中，设置于所述第一LED芯片和所述第二LED芯片上的灯珠为多个。在一些具体实施方式中，所述支座和所述单边导线板为一体成型结构。在一些具体实施方式中，所述支座和所述单边导线板由铜制作。在一些具体实施方式中，所述连接柱的另一端还设置有散热器，所述散热器与所述连接柱螺纹连接。在一些具体实施方式中，所述支座、所述单边导线板与所述连接柱为一体成型结构。本技术的有益效果：本技术由于上述的结构设计，将第一LED芯片和第二LED芯片的一端固定连接为一体，第一LDE芯片和第二LED芯片的另一端连接于单边导线板上，从而在第一LED芯片和第二LED芯片之间形成有一夹角，该夹角的设置，使得第一LED芯片和第二LED芯片上的发光点都无限接近于汽车透镜的焦点，提高了光照的强度。同时，由于第一LED芯片和第二LED芯片之间形成有一夹角，且所采用的单边导线板在所形成的夹角顶部没有遮挡，从而可以在车灯上部形成重叠光区，避免了暗区的产生，提高了光照的利用效率，提高了行车的安全性。本技术的上述结构设计，将第一LED芯片和第二LED芯片通过焊接方式连接为一体，省去了基板的应用，简化了制造工艺，降低了成本。本技术的上述结构设计，支座、单边导线板与连接柱采用一体成型结构，不仅成型方式简单，而且精度高，对焦容易实现，提高了光的利用率。本技术的上述结构设计，支座和单边导线板采用铜制作，铜不仅具有良好的导电性，而且又具有高效导热性能，可以将LED芯片产生的热量迅速传递至外围，提高了LED灯的散热效果，延长了LED等的使用寿命。以下将结合附图对本技术的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本技术的目的、特征和效果。附图说明图1为现有技术中一种LED汽车灯泡的结构示意图。图2为本技术一实施例的主视结构示意图。图3为图2的侧视结构示意图。具体实施方式如图2和图3所示，本实施例提出了一种近光透镜用LED灯，包括用于与汽车反光透镜支座(图中未显示)连接的卡盘3以及设置于卡盘3一端的支座4，卡盘3的另一端设置有连接柱2，连接柱2内设置有贯穿支座的布线孔。如图2所示，近光透镜用LED灯还包括设置于支座4的单边导线板5以及固定设置于单边导线板5的LED光源。其中，LED光源包括第一LED芯片6和第二LED芯片7，第一LED芯片6和第二LED芯片7上设置有用作发光光源的灯珠。第一LED芯片6的一端与第二LED芯片7的一端通过焊接方式固定连接为一体，第一LED芯片的另一端与第二LED芯片的另一端设置于单边导线板上的凸起51上，该凸起的端部带有一定的角度，从而在第一LED芯片和第二LED芯片之间形成一夹角。该夹角的设置，使得第一LED芯片和第二LED芯片的发光点都无限接近与汽车透镜的焦点，提高光照的强度。第一LED芯片6的一端与第二LED芯片7的一端采用焊接连接方式，省去了基板的应用，简化了制造工艺，降低了成本。在其他实施例中，第一LED芯片和第二LED芯片之间的连接方式也可以采用其他的方式，只要保证第一LED芯片和第二lED芯片的发光点可以无限接近汽车透镜的焦点。第一LED芯片和第二LED芯片的上述连接方式，在第一LED芯片和第二LED芯片之间形成一夹角，夹角的形成，相当于将原有的光束范围向有利于照明的方向旋转了一定的角度，光束方向的改变，不仅消除了原有的暗区，同时扩大了光区重叠的范围，且所采用的单边导线板对光区重叠区没有遮挡，进一步提高了光的利用率，提高了行车的安全性。为了合理控制光束的有效覆盖范围，将第一LED芯片与第二LED芯片之间的夹角设置为20-60°，优选为30°。如图3所示，由于在支座4的一边设置有单边导线板5，第一LED芯片6和第二LED芯片7发出的光不受隔档，进一步减少了再光束上部形成暗区的可能。另外，设置于第一LED芯片6和第二LED芯片7上的灯珠分别为三个。当然，灯珠的数量可以根据需要设置为其他数量。为了简化产品的成型工艺，支座和单边导线板为一体成型结构。该一体成型方式，可以采用冲压成本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种近光透镜用LED灯，至少包括用于与汽车反光透镜支座连接的卡盘以及设置于所述卡盘一端的支座；所述卡盘的另一端设置有连接柱，所述连接柱内设置有贯穿所述支座的布线孔，其特征在于，还包括设置于所述支座上的单边导线板以及固定设置于所述单边导线板的LED光源；所述LED光源包括设置有灯珠的第一LED芯片和第二LED芯片，所述第一LED芯片的一端与所述第二LED芯片的一端固定连接为一体，所述第一LED芯片的另一端与所述第二LED芯片的另一端分别连接于所述单边导线板上，且在所述第一LED芯片与所述第二LED芯片之间形成一夹角。

【技术特征摘要】
1.一种近光透镜用LED灯，至少包括用于与汽车反光透镜支座连接的卡盘以
及设置于所述卡盘一端的支座；所述卡盘的另一端设置有连接柱，所述连
接柱内设置有贯穿所述支座的布线孔，其特征在于，还包括设置于所述支
座上的单边导线板以及固定设置于所述单边导线板的LED光源；所述LED
光源包括设置有灯珠的第一LED芯片和第二LED芯片，所述第一LED芯片
的一端与所述第二LED芯片的一端固定连接为一体，所述第一LED芯片的
另一端与所述第二LED芯片的另一端分别连接于所述单边导线板上，且在
所述第一LED芯片与所述第二LED芯片之间形成一夹角。
2.如权利要求1所述一种近光透镜用LED灯，其特征在于，所述第一LED芯
片与所述第二LED芯片之间的夹角为20-60°。
3.如权利要求2所述一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪会平，
申请(专利权)人：汪会平，
类型：新型
国别省市：江西;36