【技术实现步骤摘要】
本技术属于三元催化器载体衬垫自动包裹装置，该装置用于排气管催化器载体衬垫的包裹。
技术介绍
现有三元催化器载体衬垫的包裹为人工包裹，操作工将衬垫包裹载体，并黏贴胶带。但这种方法不仅需要由人工完成，而且需要黏贴胶带，缠绕衬垫。当汽车点火后，发动机排出来的热量会燃烧胶带，胶带的灰烬会堵塞催化器载体，影响汽车尾气处理效果。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述现有技术的不足，提出一种三元催化器封装载体衬垫自动包裹装置，起到代替人工包裹，并避免黏贴胶带带来的堵塞载体。本技术的具体技术方案是:—种三元催化器封装载体衬垫自动包裹装置，该装置包括两组第一气缸、第二气缸、下瓣模和上瓣模;所述下瓣模设在底座上，第三气缸设在底座中部，是移动副，该第三气缸的端部设有预拖块，所述上瓣模上设有第四气缸，该第四气缸是一副连杆运动副。所述上瓣模与下瓣模连接处为连杆机构的支点，用导杆连接;上述气缸与连杆机构均采用气缸标准件鱼眼接头连接。当工作状态时，通过每组气缸活塞伸缩来达到连杆运动副的不同位置，而这两种位置分别构成了该自动包裹装置的起始位置和终止位置。本技术装置采用分布式包裹，由气动元件来实现分布包裹动作，当衬垫和催化剂载体放置在预拖块上，左右下半圆气缸先动作，将衬垫和催化剂载体下半圆先包裹好，然后上半圆气缸再动作，进而形成整个圆周上的包裹，为后道工序压入到催化器壳体做准备。而现有包裹为人工手工实现圆周上的包裹，并在衬垫搭接处黏贴胶带，进而压入催化器壳体。是在三元催化器封装时，通过包裹装置分步骤自动完成载体衬垫包裹，不需要黏贴胶带，便压入催化器壳体。从而提高效率，也避免了胶带灰烬...
【技术保护点】
一种三元催化器封装载体衬垫自动包裹装置，其特征在于，该装置包括两组第一气缸、第二气缸、下瓣模和上瓣模；所述下瓣模设在底座上，第三气缸设在底座中部，是移动副，该第三气缸的端部设有预拖块，所述上瓣模上设有第四气缸，该第四气缸是一副连杆运动副。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：顾建初，
申请(专利权)人：上海中雍精密零件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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