本实用新型专利技术公开了一种带行走轮的导料槽，所述带行走轮的导料槽包括导料槽和安装在所述导料槽下方的行走车轮组，所述行走车轮组包括行走车轮架和安装在所述行走车轮架上的主动车轮组和从动车轮组，所述导料槽与行走车轮架连接，所述主动车轮组上还安装有行走驱动单元。与现有技术相比，本实用新型专利技术的带行走轮的导料槽可使导料槽在输送机运行方向上随意移动到任何需要落料的位置，从而减少导料槽的使用数量，并降低输送机设备的驱动功率，达到降低设备成本和降低能源消耗的作用。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及运输带机械
，更具体地讲，涉及一种可以自由移动的带行走轮的导料槽。
技术介绍
在运输带机械中，输送时经常会遇到存在多个不同位置的落料点，而运行时只有一个落料点落料的情况，传统工艺中，通常需在输送机的全程布置导料槽。但是，这样的设置方式不仅浪费许多不必要的导料槽，还会使导料槽与输送带之间的摩擦力大大增加，显著增加了输送机的驱动电机功率，尤其在输送距离短且输送量小的输送机上表现尤为明显，使得设备成本较高。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的问题，本技术的目的是提供一种能够自由移动并有助于降低设备成本的带行走轮的导料槽。本技术提供了一种带行走轮的导料槽，所述带行走轮的导料槽包括导料槽和安装在所述导料槽下方的行走车轮组，所述行走车轮组包括行走车轮架和安装在所述行走车轮架上的主动车轮组和从动车轮组，所述导料槽与行走车轮架连接，所述主动车轮组上还安装有行走驱动单元。根据本技术带行走轮的导料槽的一个实施例，所述主动车轮组和从动车轮组通过车轮轴安装在所述行走车轮架上。根据本技术带行走轮的导料槽的一个实施例，所述主动车轮组和从动车轮组安装在焊接于输送机的中间架上的矩形管轨道上并能够在所述行走驱动单元的驱动下沿着所述矩形管轨道行走。根据本技术带行走轮的导料槽的一个实施例，所述带行走轮的导料槽随着所述主动车轮组和从动车轮组的行走沿着所述输送机的运行方向移动至落料位置。根据本技术带行走轮的导料槽的一个实施例，所述导料槽包括支撑架以及对称安装在所述支撑架上的两组导料板单元和覆盖在所述两组导料板单元上的盖板，所述导料槽通过所述支撑架与行走车轮架连接。根据本技术带行走轮的导料槽的一个实施例，所述导料板单元包括侧板、压紧件和导料板，所述侧板与支撑架连接，所述压紧件设置在侧板上，所述导料板设置在所述侧板与压紧件之间并靠近输送机的输送带设置。与现有技术相比，本技术的带行走轮的导料槽可使导料槽在输送机运行方向上随意移动到任何需要落料的位置，从而减少导料槽的使用数量，并降低输送机设备的驱动功率，达到降低设备成本和降低能源消耗的作用。【附图说明】图1示出了根据本技术示例性实施例的带行走轮的导料槽的主视结构示意图。图2示出了图1的A向视图。附图标记说明:1-导料槽、2-主动车轮组、3-从动车轮组、4-行走车轮架、5-车轮轴、6_矩形管轨道、7-行走驱动单元、8-支撑架、9-侧板、I O-盖板、11 -压紧件、12-导料板、13-输送带、14-输送机的中间架。【具体实施方式】本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。下面将对本技术的带行走轮的导料槽进行更详细的说明。图1示出了根据本技术示例性实施例的带行走轮的导料槽的主视结构示意图，图2示出了图1的A向视图。如图1和图2所示，根据本技术的示例性实施例，所述带行走轮的导料槽包括导料槽I和安装在导料槽I下方的行走车轮组，导料槽I实现落料和导料，行走车轮组带动导料槽I的移动，从而能够使导料槽I自由移动到输送机的任何落料位置处。具体地，行走车轮组包括行走车轮架4和安装在行走车轮架4上的主动车轮组2和从动车轮组3，并且，主动车轮组2上还安装有行走驱动单元7，行走驱动单元7能够驱动主动车轮组2并带动整个行走车轮组行走。优选地，主动车轮组2和从动车轮组3通过车轮轴5安装在行走车轮架4上。优选地，主动车轮组2和从动车轮组3安装在焊接于输送机的中间架14上的矩形管轨道6上并能够在行走驱动单元7的驱动下沿着矩形管轨道6行走。根据本技术的示例性实施例，导料槽I与行走车轮架4连接，也即导料槽I通过行走车轮架4与主动车轮组2和从动车轮组3连为一体，进而使导料槽I可在输送机的运行方向上移动。也即，本技术的带行走轮的导料槽能够随着主动车轮组2和从动车轮组3的行走沿着输送机的运行方向移动至落料位置。具体地，导料槽I包括支撑架8以及对称安装在支撑架8上的两组导料板单元和覆盖在两组导料板单元上的盖板9，导料槽I则通过支撑架8与行走车轮架4连接。更优选地，导料板单元包括侧板10、压紧件11和导料板12，侧板10与支撑架8连接，压紧件11设置在侧板10上，导料板12设置在侧板10与压紧件11之间并靠近输送机的输送带13设置。但本技术不限于上述结构的导料槽I，也可以采用本领域常用的任意导料槽I。下面对本技术的带行走轮的导料槽的工作原理作进一步说明。本技术的带行走轮的导料槽采用图1和图2所示的结构。主动车轮组2和从动车轮组3在行走驱动装置7的带动作用下在矩形管轨道6上行走，即在中间架方向及输送机运行方向上行走移动，导料槽I通过行走车轮架4与主动车轮组2和从动车轮组3连为一体，即导料槽I随着主动车轮组2和从动车轮组3在矩形管轨道6上行走，使导料槽I可在输送机运行方向上移动到任意一点落料位置，从而减少导料槽的使用数量，降低输送机的驱动功率，降低设备成本和输送机后期能源消耗。由于本技术的带行走轮的导料槽能移动到任意落料点位置，对于设置有多个落料点但运行时只有一个落料点落料的输送机，能有效减少导料槽的使用数量并降低导料槽与输送机之间的摩擦力，降低输送设备的驱动功率，从而达到降低设备成本和能耗的作用。本技术并不局限于前述的【具体实施方式】。本技术扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组入口 ο【主权项】1.一种带行走轮的导料槽，其特征在于，所述带行走轮的导料槽包括导料槽和安装在所述导料槽下方的行走车轮组，所述行走车轮组包括行走车轮架和安装在所述行走车轮架上的主动车轮组和从动车轮组，所述导料槽与行走车轮架连接，所述主动车轮组上还安装有行走驱动单元。2.根据权利要求1所述的带行走轮的导料槽，其特征在于，所述主动车轮组和从动车轮组通过车轮轴安装在所述行走车轮架上。3.根据权利要求1所述的带行走轮的导料槽，其特征在于，所述主动车轮组和从动车轮组安装在焊接于输送机的中间架上的矩形管轨道上并能够在所述行走驱动单元的驱动下沿着所述矩形管轨道行走。4.根据权利要求3所述的带行走轮的导料槽，其特征在于，所述带行走轮的导料槽随着所述主动车轮组和从动车轮组的行走沿着所述输送机的运行方向移动至落料位置。5.根据权利要求1所述的带行走轮的导料槽，其特征在于，所述导料槽包括支撑架以及对称安装在所述支撑架上的两组导料板单元和覆盖在所述两组导料板单元上的盖板，所述导料槽通过所述支撑架与行走车轮架连接。6.根据权利要求5所述的带行走轮的导料槽，其特征在于，所述导料板单元包括侧板、压紧件和导料板，所述侧板与支撑架连接，所述压紧件设置在侧板上，所述导料板设置在所述侧板与压紧件之间并靠近输送机的输送带设置。【专利摘要】本技术公开了一种带行走轮的导料槽，所述带行走轮的导料槽包括导料槽和安装在所述导料槽下方的行走车轮组，所述行走车轮组包括行走车轮本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种带行走轮的导料槽，其特征在于，所述带行走轮的导料槽包括导料槽和安装在所述导料槽下方的行走车轮组，所述行走车轮组包括行走车轮架和安装在所述行走车轮架上的主动车轮组和从动车轮组，所述导料槽与行走车轮架连接，所述主动车轮组上还安装有行走驱动单元。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘冬，邓艳，
申请(专利权)人：四川省自贡运输机械集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。