本实用新型专利技术公开了球头销总成，包括球头销，所述球头销包括底座、球杆、圆台、连接块和球头，所述底座的顶部开设有第一凹槽，所述球杆的底部设置有第一螺纹柱，且底座通过第一凹槽和第一螺纹柱与球杆螺纹连接，所述球杆的顶部设置有第二螺纹柱，所述圆台的底部设置有第二凹槽，所述球杆的顶部通过第二螺纹柱和第二凹槽与圆台螺纹连接，所述圆台的顶部设置有第三凹槽，所述连接块的底部设置有第三螺纹柱，所述圆台的顶部通过第三凹槽和第三螺纹柱与连接块螺纹连接。本实用新型专利技术球头销总成，球头销各个部件都是螺纹连接，拆卸方便，拆卸后存放所占的空间较小，降低了贮运体积，节省了运输成本，方便人们使用。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零件
，具体为球头销总成。
技术介绍
近几年来随着我国汽车工业的迅速发展，生产汽车球头销总成的企业规模逐年扩大，国内外市场的竞争激烈，其产品质量良莠不齐，而对它的使用要求也存在较大差距。球头销总成是汽车转向系统和悬挂系统的一个重要的零件，装在转向拉杆或控制臂上，与转向和悬挂部件连接，且性能影响到车辆的安全性和操纵性。目前的球头销总成上的球头销生产出来为一体成型结构，一体成型结构不能拆卸，存放时占取的空间比较大，增加了贮运体积，提高了运输成本，不方便人们使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供球头销总成，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:球头销总成，包括球头销，所述球头销包括底座、球杆、圆台、连接块和球头，所述底座的顶部开设有带有内螺纹的第一凹槽，所述球杆的底部设置有第一螺纹柱，且底座通过第一凹槽和第一螺纹柱与球杆螺纹连接，所述球杆的顶部设置有第二螺纹柱，所述圆台的底部设置有带有内螺纹的第二凹槽，所述球杆的顶部通过第二螺纹柱和第二凹槽与圆台螺纹连接，所述圆台的顶部设置有带有内螺纹的第三凹槽，所述连接块的底部设置有第三螺纹柱，所述圆台的顶部通过第三凹槽和第三螺纹柱与连接块螺纹连接，所述连接块的顶部设置有第四螺纹柱，所述球头的底部开设有带有内螺纹的第四凹槽，所述连接块的顶部通过第四螺纹柱和第四凹槽与球头螺纹连接，所述球头位于球头座的内部并与球头座活动连接，所述连接块的表面设置有密封垫，且密封垫的一侧面与球头座接触，所述球头座的一侧通过接头与横拉杆体固定连接。优选的，所述球头的表面开设有盲孔，盲孔内壁的一侧与弹簧的一端固定连接，所述弹簧的另一端与钢珠固定连接，且在盲孔的孔口处设置有与钢珠相适配的圆弧状限位块。优选的，所述球杆的表面设置有转向螺栓，且转向螺栓与球杆螺纹连接。优选的，所述球头座包括上球头座和下球头座，且上球头座与下球头座焊接。优选的，所述横拉杆体的表面通过螺栓与卡箍固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是:(1)、本技术球头销总成，球头销各个部件都是螺纹连接，拆卸方便，拆卸后存放所占的空间较小，降低了贮运体积，节省了运输成本，方便人们使用。(2)、本技术球头销总成，在球头销的表面开设盲孔，且盲孔内设置弹簧，并在弹簧上设置有钢珠，保证了球头与球头座之间能够紧密的接触，避免了松旷现象的发生，且在使用时多数是钢珠与球头座接触，球头表面很少与球头座接触，减少了球头大面积磨损，增加了使用寿命。【附图说明】图1为本技术结构不意图；图2为本技术球头销的爆炸图。图中:1球头销、2底座、3第一凹槽、4球杆、5第一螺纹柱、6第二螺纹柱、7圆台、8第二凹槽、9第三凹槽、10连接块、11第三螺纹柱、12第四螺纹柱、13球头、14第四凹槽、15球头座、16密封垫、17接头、18横拉杆体、19弹簧、20钢珠、21上球头座、22下球头座、23转向螺栓、24卡箍。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案:球头销总成，包括球头销I，球头销I包括底座2、球杆4、圆台7、连接块1和球头13，底座2的顶部开设有带有内螺纹的第一凹槽3，球杆4的底部设置有第一螺纹柱5，且底座2通过第一凹槽3和第一螺纹柱5与球杆4螺纹连接，球杆4的表面设置有转向螺栓23，且转向螺栓23与球杆4螺纹连接，球杆4的顶部设置有第二螺纹柱6，圆台7的底部设置有带有内螺纹的第二凹槽8，球杆4的顶部通过第二螺纹柱6和第二凹槽8与圆台7螺纹连接，圆台7的顶部设置有带有内螺纹的第三凹槽9，连接块10的底部设置有第三螺纹柱11，圆台7的顶部通过第三凹槽9和第三螺纹柱11与连接块10螺纹连接，连接块10的顶部设置有第四螺纹柱12，球头13的底部开设有带有内螺纹的第四凹槽14，连接块10的顶部通过第四螺纹柱12和第四凹槽14与球头13螺纹连接，球头销I各个部件都是螺纹连接，拆卸方便，拆卸后存放所占的空间较小，降低了贮运体积，节省了运输成本，方便人们使用，球头13的表面开设有盲孔，盲孔内壁的一侧与弹簧19的一端固定连接，弹簧19的另一端与钢珠20固定连接，且在盲孔的孔口处设置有与钢珠20相适配的圆弧状限位块，在球头销I的表面开设盲孔，且盲孔内设置弹簧19，并在弹簧19上设置有钢珠20，保证了球头13与球头座15之间能够紧密的接触，避免了松旷现象的发生，且在使用时多数是钢珠20与球头座15接触，球头13表面很少与球头座15接触，减少了球头13大面积磨损，增加了使用寿命，球头13位于球头座15的内部并与球头座15活动连接，球头座15包括上球头座21和下球头座22，且上球头座21与下球头座22焊接，连接块10的表面设置有密封垫16，且密封垫16的一侧面与球头座15接触，球头座15的一侧通过接头17与横拉杆体18固定连接，横拉杆体18的表面通过螺栓与卡箍24固定连接。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。【主权项】1.球头销总成，包括球头销(I)，其特征在于:所述球头销(I)包括底座(2)、球杆(4)、圆台(7 )、连接块(1 )和球头(13 )，所述底座(2 )的顶部开设有带有内螺纹的第一凹槽(3 )，所述球杆(4)的底部设置有第一螺纹柱(5)，且底座(2)通过第一凹槽(3)和第一螺纹柱(5)与球杆(4)螺纹连接，所述球杆(4)的顶部设置有第二螺纹柱(6)，所述圆台(7)的底部设置有带有内螺纹的第二凹槽(8)，所述球杆(4)的顶部通过第二螺纹柱(6)和第二凹槽(8)与圆台(7 )螺纹连接，所述圆台(7 )的顶部设置有带有内螺纹的第三凹槽(9 )，所述连接块(1 )的底部设置有第三螺纹柱(11)，所述圆台(7)的顶部通过第三凹槽(9)和第三螺纹柱(11)与连接块(10)螺纹连接，所述连接块(10)的顶部设置有第四螺纹柱(12)，所述球头(13)的底部开设有带有内螺纹的第四凹槽(14)，所述连接块(10)的顶部通过第四螺纹柱(12)和第四凹槽(14)与球头(13)螺纹连接，所述球头(13)位于球头座(15)的内部并与球头座(15)活动连接，所述连接块(1 )的表面设置有密封垫(16),且密封垫(16)的一侧面与球头座(15 )接触，所述球头座(15 )的一侧通过接头(17 )与横拉杆体(18 )固定连接。2.根据权利要求1所述的球头销总成，其特征在于:所述球头(13)的表面开设有盲孔，盲孔内壁的一侧与弹簧(19)的一端固定连接，所述弹簧(19)的另一端与钢珠(20)固定连接，且在盲孔的孔口处设置有与钢珠(20)相适配的圆弧状限位块。3.根据权利要求1所述的球头销总成，其特征在于:所述球杆(4)的表面设置有转向本文档来自技高网...
【技术保护点】
球头销总成，包括球头销（1），其特征在于：所述球头销（1）包括底座（2）、球杆（4）、圆台（7）、连接块（10）和球头（13），所述底座（2）的顶部开设有带有内螺纹的第一凹槽（3），所述球杆（4）的底部设置有第一螺纹柱（5），且底座（2）通过第一凹槽（3）和第一螺纹柱（5）与球杆（4）螺纹连接，所述球杆（4）的顶部设置有第二螺纹柱（6），所述圆台（7）的底部设置有带有内螺纹的第二凹槽（8），所述球杆（4）的顶部通过第二螺纹柱（6）和第二凹槽（8）与圆台（7）螺纹连接，所述圆台（7）的顶部设置有带有内螺纹的第三凹槽（9），所述连接块（10）的底部设置有第三螺纹柱（11），所述圆台（7）的顶部通过第三凹槽（9）和第三螺纹柱（11）与连接块（10）螺纹连接，所述连接块（10）的顶部设置有第四螺纹柱（12），所述球头（13）的底部开设有带有内螺纹的第四凹槽（14），所述连接块（10）的顶部通过第四螺纹柱（12）和第四凹槽（14）与球头（13）螺纹连接，所述球头（13）位于球头座（15）的内部并与球头座（15）活动连接，所述连接块（10）的表面设置有密封垫（16），且密封垫（16）的一侧面与球头座（15）接触，所述球头座（15）的一侧通过接头（17）与横拉杆体（18）固定连接。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李洪生，
申请(专利权)人：天津春斌科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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