一种飞机发动机地面清洗机控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种飞机发动机地面清洗机控制装置，涉及清洗装置技术领域。一种飞机发动机地面清洗机控制装置，包括储气罐、储水罐和储液罐；所述储气罐接出气管分别通至储水罐和储液罐，所述储气罐与储水罐和储液罐间设置两位一通操作阀；所述储水罐和储液罐均设置与飞机具有的专用接口相配合的储水罐出水管和储液罐出水管，所述供气阀与储气罐间设置储气罐压力表；所述储液罐和储水罐间设置共用的清洗罐压力表。本实用新型专利技术所要解决的技术问题是提供了一种能够实现多种洗涤方式的飞机发动机地面清洗机控制装置。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及清洗装置
，尤其是涉及一种飞机发动机地面清洗机控制 目.0
技术介绍
飞机(主要是直升机)每次飞行工作结束后，其发动机内部要清洗，发动机上并有专用清洗口，内部清洗时，其清洗液带压入内方可进出自如。这种清洗装置国内无专业厂家生产，主要依靠进口设备来满足其要求。因此设计一种有效清洁飞机发动的清洗装置十分必要。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供了一种能够实现多种洗涤方式的飞机发动机地面清洗机控制装置。为实现上述目的，本技术提供以下的技术方案:一种飞机发动机地面清洗机控制装置，包括储气罐、储水罐和储液罐，所述储气罐接出气管分别通至储水罐和储液罐，所述储气罐与储水罐和储液罐间设置两位一通操作阀;所述储水罐和储液罐均设置与飞机具有的专用接口相配合的储水罐出水管和储液罐出水管，所述储液罐出水管上配置清洁阀，所述储水罐出水管上配置漂洗阀;所述储气罐具有的进气管上设置供气阀，出气管上设置放气阀；所述供气阀与储气罐间设置储气罐压力表;所述储液罐和储水罐间设置共用的清洗罐压力表。本技术在储气罐与储水罐和储液罐间设置两位一通操作阀，通过清洁阀和漂洗阀的设置可以在对飞机发动机进行洗涤和漂洗，保证洗涤后的飞机发动机内不残存洗涤液，保证了飞机发动机的性能。在供气阀与储气罐间设置储气罐压力表;储液罐和储水罐间设置共用的清洗罐压力表可以保证本技术在洗涤过程中进行相应压力的调节，避免造成资源浪费。优选的，所述储气罐上设置调压器并配置安全阀。安全阀可以防止储气罐内在高压状态下的不安全因素，保证了操作人员的人身安全。优选的，储气罐与调压器之间设置内螺纹球阀。内螺纹球阀流动阻力小，结构简单，体积小、重量轻，操作方便，开闭迅速，便于远距离的控制。同时维修起来方便，密封圈一般都是活动的，拆卸更换方便。另外当内螺纹球阀全开或全闭时，球体和阀座的密封面与介质隔离，介质通过不会引起阀门密封面的侵蚀。优选的，调压器与储水罐之间设置单向导通储水罐的单向阀，并配置内螺纹切换球阀。单向阀的设置可以避免储水罐内的水回流。优选的，所述储水罐出水管在清洁阀的下端设置过滤器。通过设置过滤器可以保证储水罐通至飞机发动机内的水清洁，避免造成二次污染。优选的，所述清洁阀为内螺纹球阀。内螺纹球阀流动阻力小，结构简单，体积小、重量轻，操作方便，开闭迅速，便于远距离的控制。同时维修起来方便，密封圈一般都是活动的，拆卸更换方便。另外当内螺纹球阀全开或全闭时，球体和阀座的密封面与介质隔离，介质通过不会引起阀门密封面的侵蚀。【附图说明】图1是本技术一种飞机发动机地面清洗机控制装置的结构示意图；图2是本技术一种飞机发动机地面清洗机控制装置的逻辑图；其中，3.储气罐、4.储水罐、5.储液罐、7.两位一通操作阀、8.储水罐出水管、9.储液罐出水管、10.清洁阀、11.漂洗阀、12.进气管、13.出气管、14.供气阀、15.放气阀、16.储气罐压力表、17.清洗罐压力表、18.调压器、19.安全阀、20.内螺纹球阀、21.单向阀、22.过滤器、23.内螺纹切换球阀。【具体实施方式】为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例和附图对本技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。下面结合附图1-2详细说明本技术的优选实施方式:一种飞机发动机地面清洗机控制装置，包括储气罐3、储水罐4和储液罐5;所述储气罐3接出气管13分别通至储水罐4和储液罐5，所述储气罐3与储水罐4和储液罐5间设置两位一通操作阀7;所述储水罐4和储液罐5均设置与飞机具有的专用接口相配合的储水罐出水管8和储液罐出水管9，所述储液罐出水管9上配置清洁阀10，所述储水罐出水管8上配置漂洗阀11;所述储气罐3具有的进气管12上设置供气阀14，出气管13上设置放气阀15;所述供气阀14与储气罐3间设置储气罐压力表16;所述储液罐5和储水罐4间设置共用的清洗罐压力表17。本技术将多个罐体架置在同一平台上可以同时对飞机发动机进行多功能清洗。另外在储气罐3与储水罐4和储液罐5间设置两位一通操作阀7，通过清洁阀10和漂洗阀11的设置可以在对飞机发动机进行洗涤和漂洗，保证洗涤后的飞机发动机内不残存洗涤液，保证了飞机发动机的性能。在供气阀14与储气罐3间设置储气罐压力表16;储液罐5和储水罐4间设置共用的清洗罐压力表17可以保证本技术在洗涤过程中进行相应压力的调节，避免造成资源浪费。储气罐3上设置调压器18并配置安全阀19。安全阀19可以防止储气罐3内在高压状态下的不安全因素，保证了操作人员的人身安全。储气罐3与调压器18之间设置内螺纹球阀20。内螺纹球阀20流动阻力小，结构简单，体积小、重量轻，操作方便，开闭迅速，便于远距离的控制。同时维修起来方便，内螺纹球阀20的密封圈一般都是活动的，拆卸更换方便。另外当内螺纹球阀20全开或全闭时，球体和阀座的密封面与介质隔离，介质通过不会引起阀门密封面的侵蚀。在本技术中，调压器18与储水罐4之间设置单向导通储水罐的单向阀21，并配置内螺纹切换球阀23。单向阀18的设置可以避免储水罐内的水回流。另外储水罐出水管8在清洁阀11的下端还可以设置过滤器22。通过设置过滤器22可以保证储水罐4通至飞机发动机内的水清洁，避免造成二次污染。本技术中的清洁阀10为内螺纹球阀20。内螺纹球阀20流动阻力小，结构简单，体积小、重量轻，操作方便，开闭迅速，便于远距离的控制。同时维修起来方便，密封圈一般都是活动的，拆卸更换方便。另外当内螺纹球阀20全开或全闭时，球体和阀座的密封面与介质隔离，介质通过不会引起阀门密封面的侵蚀。以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种飞机发动机地面清洗机控制装置，包括储气罐、储水罐和储液罐，其特征在于:所述储气罐接出气管分别通至储水罐和储液罐，所述储气罐与储水罐和储液罐间设置两位一通操作阀;所述储水罐和储液罐均设置与飞机具有的专用接口相配合的储水罐出水管和储液罐出水管，所述储液罐出水管上配置清洁阀，所述储水罐出水管上配置漂洗阀;所述储气罐具有的进气管上设置供气阀，出气管上设置放气阀；所述供气阀与储气罐间设置储气罐压力表;所述储液罐和储水罐间设置共用的清洗罐压力表。2.根据权利要求1所述的飞机发动机地面清洗机控制装置，其特征在于:所述储气罐上设置调压器并配置安全阀。3.根据权利要求2所述的飞机发动机地面清洗机控制装置，其特征在于:储气罐与调压器之间设置内螺纹球阀。4.根据权利要求3所述的飞机发动机地面清洗机控制装置，其特征在于:调压器与储水罐之间设置单向导通储水罐的单向阀，并配置内螺纹切换球阀。5.根据权利要求1-4任一权利要求所述的飞机发动机地面清洗机控制装置，其特征在于:所述储水罐出水管在清洁阀的下端设置过滤器。6.根据权利要求5所述的飞机发动机地面清洗机控制装置，其特征在于:所述清洁阀为内螺纹球阀。【专利摘要】本技术公开了一种飞机发动机地面清洗机控制装置，涉及清洗装置
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【技术保护点】
一种飞机发动机地面清洗机控制装置，包括储气罐、储水罐和储液罐，其特征在于：所述储气罐接出气管分别通至储水罐和储液罐，所述储气罐与储水罐和储液罐间设置两位一通操作阀；所述储水罐和储液罐均设置与飞机具有的专用接口相配合的储水罐出水管和储液罐出水管，所述储液罐出水管上配置清洁阀，所述储水罐出水管上配置漂洗阀；所述储气罐具有的进气管上设置供气阀，出气管上设置放气阀；所述供气阀与储气罐间设置储气罐压力表；所述储液罐和储水罐间设置共用的清洗罐压力表。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邢朝华，曾勇，胡维龙，许胜华，章益胜，
申请(专利权)人：上海打捞局芜湖潜水装备厂，
类型：新型
国别省市：安徽;34