一种汽车下装式流体装卸设备，它设有一个与输油总管相接的集成输送装置，集成输送装置与下装鹤管相连接，根据油品种类的不同，集成输送装置并排设置有多条输油管线，每条输油管线将进液阀、消气过滤器、油泵、流量计和电液阀与定量装车控制系统集成在一个模块内，再与下装鹤管相接。由于采用了下装工艺，实现了液体静态装车，大大减少了静电和挥发油气的产生，从而增加装卸的安全性，减少了环境污染。本实用新型专利技术的下装鹤管利用快速接头与罐车对接，其操作程序简单，人站在地面就可完成操作，可以一次同时装多仓多品种。另外本实用新型专利技术实行自动控制，集成输送，使设备在现场安装非常方便，以利于各种油库发油系统整体设备改造。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种流体装卸设备，特别是一种汽车下装式全自动流体装卸设备。
技术介绍
过去我国石油产品按计划供应，主在靠小罐车、单一油品运输方式。近两年来随着我国经济的高速发展，市场对石油产品的需求越来越大，市场要求的产品品种越来越多，目前为了与国际，提高竞争力，降低成本，中国的石油企业和管理方式也采取了较大改变，形成相对专业的条状管理模式。随之而来在仓储和零售采用专业的油品物流配送，这样一来过去小型油罐车装单一品种油的配送方式，由于其运输成本高，就不能再满足市场的需求了。未来为满足需要，将会出现大容量多仓式的油罐车。而我们过去使用的顶装鹤管已不能满足要求了，其表现在顶装鹤管由于油品与罐底的冲击，会产生大量静电和油气，静电会增加安全隐患，挥发的油气会污染环境；而且操作程序复杂。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对于大容量多仓式的油罐车，专门设计的一种汽车下装式全自动流体装卸设备。本技术要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的，一种汽车下装式流体装卸设备，其特点是它设有一个与输油总管相接的集成输送装置，集成输送装置与下装鹤管相连接，集成输送装置并排设置有至少一条输油管线，每条输油管线上都装有油泵，油泵后端与下装鹤管连接的管路上装有流量计和电液阀。本技术要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，在油泵前端与总管相接的管路上装有进液阀，另外在油泵的前段管或后段管路上还装有消气过滤器。本技术要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，集成输送装置还设有定量装车控制仪，定量装车控制仪连接有与流量计相接的计量信号线、与设在输油管上的温度传感器相接的温度信号线、与电液阀相接的控制电液阀启闭的信号线、与油泵相接的控制油泵启停的信号线、静电接地和高位报警信号线。本技术要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所有信号线首先与防爆线箱连接，再通过防爆线箱与定量装车控制仪相接。本技术要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，与下装鹤管并排的还设置有挥发气回收鹤管，挥发气回收鹤管底部与集成输送装置固定连接。本技术要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，下装鹤管和挥发气回收鹤管依次高低错开设置。本技术与现有技术相比，它通过一个与输油总管相接的集成输送装置，再与下装鹤管相连接，根据油品种类的不同，集成输送装置并排设置有多条输油管线，每条输油管线将进液阀、消气过滤器、油泵、流量计和电液阀与定量装车控制系统集成在一个模块内，再与下装鹤管相接。由于采用了下装工艺，实现了液体静态装车，大大减少了静电和挥发油气的产生，从而增加装卸的安全性，减少了环境污染；本技术的下装鹤管利用快速接头与罐车对接，其操作程序简单，人站在地面就可完成操作，可以一次同时装多仓多品种。另外本技术实行自动控制，集成输送，使设备在现场安装非常方便，以利于各种油库发油系统整体设备改造。附图说明图1为本技术的主视结构图。图2为图1的俯视图。图3为定量装车控制结构图。具体实施方式一种汽车下装式流体装卸设备，它设有一个与输油总管相接的集成输送装置(1)，集成输送装置(1)与下装鹤管(3)相连接，集成输送装置(1)并排设置有至少一条输油管线(10)，每条输油管线(10)上都装有油泵(7)，油泵(7)后端与下装鹤管(3)连接的管路上装有流量计(6)和电液阀(4)。流量计6和电液阀4两者的安装位置可以颠倒。在油泵(7)前端与总管相接的管路上装有进液阀(9)，另外在油泵(7)的前段管或后段管路上还装有消气过滤器(8)。与下装鹤管3并排的还设置有挥发气回收鹤管2，挥发气回收鹤管2底部与集成输送装置1固定连接。下装鹤管3和挥发气回收鹤管2依次高低错开设置，不同油品的鹤管可以交叉使用，满足不同的槽车口的变化，鹤管采用旋转接头、金属软管、快速接头等组成，采用压簧平衡结构，可以外臂上仰可下府，调整快速接头的高度，于不同的槽车接口实现对接。集成输送装置(1)还设有定量装车控制仪(11)，定量装车控制仪(11)连接有与流量计(6)相接的计量信号线(16)、与设在输油管上的温度传感器(5)相接的温度信号线(15)、与电液阀(4)相接的控制电液阀(4)启闭的信号线(12)、与油泵(7)相接的控制油泵(7)启停的信号线(14)、静电接地和高位报警信号线(13)。所有信号线首先与防爆线箱17连接，再通过防爆线箱17与定量装车控制仪11相接。为了安全储运设置了静电接地与控制仪对接，一旦装车油品液位过高，自动报警、停泵。权利要求1.一种汽车下装式流体装卸设备，其特征在于它设有一个与输油总管相接的集成输送装置(1)，集成输送装置(1)与下装鹤管(3)相连接，集成输送装置(1)并排设置有至少一条输油管线(10)，每条输油管线(10)上都装有油泵(7)，油泵(7)后端与下装鹤管(3)连接的管路上装有流量计(6)和电液阀(4)。2.根据权利要求1所述的汽车下装式流体装卸设备，其特征在于在油泵(7)前端与总管相接的管路上装有进液阀(9)，另外在油泵(7)的前段管或后段管路上还装有消气过滤器(8)。3.根据权利要求1所述的汽车下装式流体装卸设备，其特征在于集成输送装置(1)还设有定量装车控制仪(11)，定量装车控制仪(11)连接有与流量计(6)相接的计量信号线(16)、与设在输油管上的温度传感器(5)相接的温度信号线(15)、与电液阀(4)相接的控制电液阀(4)启闭的信号线(12)、与油泵(7)相接的控制油泵(7)启停的信号线(14)、静电接地和高位报警信号线(13)。4.根据权利要求3所述的汽车下装式流体装卸设备，其特征在于所有信号线首先与防爆线箱(17)连接，再通过防爆线箱(17)与定量装车控制仪(11)相接。5.根据权利要求1所述的汽车下装式流体装卸设备，其特征在于与下装鹤管(3)并排的还设置有挥发气回收鹤管(2)，挥发气回收鹤管(2)底部与集成输送装置(1)固定连接。6.根据权利要求5所述的汽车下装式流体装卸设备，其特征在于下装鹤管(3)和挥发气回收鹤管(2)依次高低错开设置。专利摘要一种汽车下装式流体装卸设备，它设有一个与输油总管相接的集成输送装置，集成输送装置与下装鹤管相连接，根据油品种类的不同，集成输送装置并排设置有多条输油管线，每条输油管线将进液阀、消气过滤器、油泵、流量计和电液阀与定量装车控制系统集成在一个模块内，再与下装鹤管相接。由于采用了下装工艺，实现了液体静态装车，大大减少了静电和挥发油气的产生，从而增加装卸的安全性，减少了环境污染。本技术的下装鹤管利用快速接头与罐车对接，其操作程序简单，人站在地面就可完成操作，可以一次同时装多仓多品种。另外本技术实行自动控制，集成输送，使设备在现场安装非常方便，以利于各种油库发油系统整体设备改造。文档编号B67D99/00GK2763244SQ20052006830公开日2006年3月8日 申请日期2005年1月11日 优先权日2005年1月11日专利技术者魏洁, 韩新生, 单闽, 周盛春, 姚绍轩 申请人:连云港振兴集团石化设备制造有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车下装式流体装卸设备，其特征在于：它设有一个与输油总管相接的集成输送装置（１），集成输送装置（１）与下装鹤管（３）相连接，集成输送装置（１）并排设置有至少一条输油管线（１０），每条输油管线（１０）上都装有油泵（７），油泵（７）后端与下装鹤管（３）连接的管路上装有流量计（６）和电液阀（４）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：魏洁，韩新生，单闽，周盛春，姚绍轩，
申请(专利权)人：连云港振兴集团石化设备制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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