本实用新型专利技术公开了一种安装稳定适应性强的汽车前摆臂总成，包括摆臂体支架、球销总成、橡胶衬套总成和减震衬套总成，摆臂体支架呈三角形结构，球销总成、橡胶衬套总成和减震衬套总成分别置于摆臂体支架的三个角处，在摆臂体支架的支架臂身上相对于球销总成、橡胶衬套总成和减震衬套总成设有三个总成的测量基准孔；球销总成通过焊接安装在摆臂体支架的球销总成安装孔中，球销座中设有分体式球座。本实用新型专利技术定位精确，加强了球销总成的安装强度和工作稳定性。增强了总成的适应性。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于机械领域，涉及一种汽车构件，具体涉及一种安装稳定适应性强的汽车前摆臂总成。
技术介绍
在大小型汽车、拖拉机、工程机械等转向、悬挂系统中，都要用到转向灵活的球销，同时频繁转动的球销也是易磨损的部件，使用一定限期后，必须更换，否则将对行车安全带来重大影响。现有技术中的汽车前摆臂总成在加工生产过程中，球销座上设有固定槽和球销卡座，球销座通过设置在固定槽中的卡簧和球销卡座连接，固定安装在摆臂体支架的球销总成安装孔中。球销总成中使用的球座为整体结构，即采用整体式球座，这种整体式球座在安装球销球头时，塑料球座整体包裹在球头上。虽然其结构较为简单，价格低廉，但球头与球座之间频繁受力的情况下，其内部摩擦面之间存在润滑不良甚至干摩擦的情况，转动时会存在卡滞等现象，难于延长球销的使用寿命，且对于球销球头的调整十分不便，特别是对于需要有一定弹性或间隙调整时，十分困难。同时，由于采用卡簧安装球销座，稳定差，特别是在主强度工作状态下容易产生间隙和脱落等不得消极影响。特别是在前摆臂上没有设置测量基准，会影响零件的精确定位，最终会影响零件的一致性和准确性。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本技术提供一种安装稳定适应性强的汽车前摆臂总成。本技术采用的技术方案是:—种安装稳定适应性强的汽车前摆臂总成，包括摆臂体支架、球销总成、橡胶衬套总成和减震衬套总成，摆臂体支架呈三角形结构，球销总成、橡胶衬套总成和减震衬套总成分别置于摆臂体支架的三个角处，在摆臂体支架的支架臂身上相对于球销总成、橡胶衬套总成和减震衬套总成设有三个总成的测量基准孔;球销总成通过焊接安装在摆臂体支架的球销总成安装孔中，球销座中设有分体式球座。进一步，球销总成包括球销、防尘罩、卡簧和球销座，球销座上设有焊接槽和球销卡座，焊接环一侧嵌入焊接槽中且外焊缝焊接，焊接环另一侧顶紧球销总成安装孔上孔口边沿且外焊缝焊接，球销卡座与球销总成安装孔下孔口边沿限位连接。进一步，分体式球座包括座体和弹性球垫，所述弹性球垫设置在座体的底部，座体的内腔和弹性球垫的内腔形成球座的球销安装腔。进一步，座体的底部设有弹性球垫的安装内座，弹性球垫与座体在轴向上滑动连接，在圆周方向上限位连接。进一步，座体的内底部设有安装弹性球垫的内座碗，内座碗的碗面径向上设有若干限位筋，相邻的限位筋之间为限位槽，弹性球垫外底部与内座碗结构相对应，弹性球垫的限位筋与内座碗限位槽在轴向上滑动连接，在圆周方向上限位连接。本技术球销总成通过焊接安装在摆臂体支架的球销总成安装孔中，加强了球销总成的安装强度和工作稳定性。球座采用分体式，增加了弹性球垫，便于对于球销球头的弹性或间隙进行调整，增加整个球销总成适应性。前摆臂的臂身上设有的若干工艺孔，能作为测量基准，可精确定位;在零件成型过程中，能提高零件的一致性和准确性。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。图2是本技术球销总成臂的局部结构示意图。图3是本技术球销总成球座的结构示意图。图4是本技术球销总成的弹性球垫结构示意图。附图标记:摆臂体支架I，测量基准孔11，橡胶衬套总成2，减震衬套总成3，卡簧4，防尘罩5，球销总成6，座体61，弹性球垫62，焊接环7。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本技术做进一步的说明，然而，本技术的范围并不限于下述实施例。实施例1，如图所示:汽车前摆臂总成，包括摆臂体支架1、球销总成6、橡胶衬套总成2和减震衬套总成3，摆臂体支架I呈三角形结构，球销总成6、橡胶衬套总成2和减震衬套总成3分别置于摆臂体支架I的三个角处，在摆臂体支架I的支架臂身上相对于球销总成6、橡胶衬套总成2和减震衬套总成3设有三个总成的测量基准孔11;球销总成6通过焊接安装在摆臂体支架I的球销总成安装孔中，球销座中设有分体式球座。球销总成6包括球销、防尘罩5、卡簧4和球销座，球销座上设有焊接槽和球销卡座，球销座通过焊接环7焊接在摆臂体支架I的球销总成安装孔中，焊接环7—侧嵌入焊接槽中，同时在焊接槽周边即外焊缝焊接，焊接环7另一侧顶紧球销总成安装孔上孔口边沿，同时在焊接环口位置即外焊缝焊接。球销卡座与球销总成安装孔下孔口边沿限位连接。球销总成6的球销座中设有分体式球座，分体式球座包括座体61和弹性球垫62，所述弹性球垫62设置在座体61的底部，座体61的内腔和弹性球垫62的内腔形成球座的球销安装腔。座体61的内底部设有安装弹性球垫62的内座碗，内座碗的碗面径向上设有若干限位筋，相邻的限位筋之间为限位槽，弹性球垫62外底部与内座碗结构相对应，弹性球垫62的限位筋与内座碗限位槽在轴向上滑动连接，在圆周方向上限位连接。球销座底部设有底盖，分体式球座通过底盖安装在球销座内，球销的球头通过球销安装腔与分体式球座连接。球销的球销颈部设有防尘罩5，通过卡箍5将防尘罩5卡紧固定在球销座上。【主权项】1.一种安装稳定适应性强的汽车前摆臂总成，包括摆臂体支架(I)、球销总成(6)、橡胶衬套总成(2)和减震衬套总成(3)，摆臂体支架(I)呈三角形结构，球销总成(6)、橡胶衬套总成(2)和减震衬套总成(3)分别置于摆臂体支架(I)的三个角处，其特征在于，在摆臂体支架(I)的支架臂身上相对于球销总成(6)、橡胶衬套总成(2)和减震衬套总成(3)设有三个总成的测量基准孔(11);球销总成(6)通过焊接安装在摆臂体支架(I)的球销总成安装孔中，球销座中设有分体式球座。2.根据权利要求1所述的一种安装稳定适应性强的汽车前摆臂总成，其特征在于，球销总成(6)包括球销、防尘罩(5)、卡簧(4)和球销座，球销座上设有焊接槽和球销卡座，焊接环(7)—侧嵌入焊接槽中且外焊缝焊接，焊接环(7)另一侧顶紧球销总成安装孔上孔口边沿且外焊缝焊接，球销卡座与球销总成安装孔下孔口边沿限位连接。3.根据权利要求1所述的一种安装稳定适应性强的汽车前摆臂总成，其特征在于，分体式球座包括座体(61)和弹性球垫(62)，所述弹性球垫(62)设置在座体(61)的底部，座体(61)的内腔和弹性球垫(62 )的内腔形成球座的球销安装腔。4.根据权利要求3所述的一种安装稳定适应性强的汽车前摆臂总成，其特征在于，座体(61)的底部设有弹性球垫(62 )的安装内座，弹性球垫(62 )与座体(61)在轴向上滑动连接，在圆周方向上限位连接。5.根据权利要求3或4所述的一种安装稳定适应性强的汽车前摆臂总成，其特征在于，座体(61)的内底部设有安装弹性球垫(62)的内座碗，内座碗的碗面径向上设有若干限位筋，相邻的限位筋之间为限位槽，弹性球垫(62)外底部与内座碗结构相对应，弹性球垫(62)的限位筋与内座碗限位槽在轴向上滑动连接，在圆周方向上限位连接。【专利摘要】本技术公开了一种安装稳定适应性强的汽车前摆臂总成，包括摆臂体支架、球销总成、橡胶衬套总成和减震衬套总成，摆臂体支架呈三角形结构，球销总成、橡胶衬套总成和减震衬套总成分别置于摆臂体支架的三个角处，在摆臂体支架的支架臂身上相对于球销总成、橡胶衬套总成和减震衬套总成设有三个总成的测量基准孔；球销总成通过焊接安装在摆臂体支架的球销总成安装孔中，球销座中设有分体式球座。本技术定位精确，加强了球销总成的安装强度和工作稳定性。增强了总成的本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种安装稳定适应性强的汽车前摆臂总成，包括摆臂体支架（1）、球销总成（6）、橡胶衬套总成（2）和减震衬套总成（3），摆臂体支架（1）呈三角形结构，球销总成（6）、橡胶衬套总成（2）和减震衬套总成（3）分别置于摆臂体支架（1）的三个角处，其特征在于，在摆臂体支架（1）的支架臂身上相对于球销总成（6）、橡胶衬套总成（2）和减震衬套总成（3）设有三个总成的测量基准孔（11）；球销总成（6）通过焊接安装在摆臂体支架（1）的球销总成安装孔中，球销座中设有分体式球座。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：涂荣善，
申请(专利权)人：江西荣成机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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