本实用新型专利技术提供了一种与运输工具配合使用的货箱固定架，所述货箱放置在运输工具的底板上，所述货箱的数量为多个；所述固定架的本体为长方体，所述本体的两端设有向下的夹持部，所述本体的中间设有向下的间隔部；所述固定架的本体位于至少两个货箱的顶部，所述夹持部位于货箱的外侧，所述间隔部位于相邻的两个货箱之间，在相邻两个货箱之间的底部设有相应宽度的限位块；所述固定架的夹持部和固定部均设有吊环，所述运输工具的底板上设有多个地环，所述吊环和地环之间通过绳索或金属链相连。这样就能使装有物品的货箱牢牢地固定在运输工具的底板上，从而避免了货箱在运输过程中产生移动。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种与运输工具配合使用的货箱固定架。
技术介绍
现有技术中，一些装有货物或专用器材的货箱在借助运输工具进行移动或运输时，由于颠簸和惯性使物品容易产生移动和撞击，导致物品的损坏或散乱，因此对于货箱在运输工具上的固定尤为重要。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种与运输工具配合使用的货箱固定架。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是:一种与运输工具配合使用的货箱固定架，所述货箱放置在运输工具的底板上，所述货箱的数量为多个;所述固定架的本体为长方体，所述本体的两端设有向下的夹持部，所述本体的中间设有向下的间隔部;所述固定架的本体位于至少两个货箱的顶部，所述夹持部位于货箱的外侧，所述间隔部位于相邻的两个货箱之间，在相邻两个货箱之间的底部设有相应宽度的限位块;所述固定架的夹持部和固定部均设有吊环，所述运输工具的底板上设有多个地环，所述吊环和地环之间通过绳索或金属链相连。采用上述技术方案，先将货物或器材装入货箱内，再将固定架扣在货箱顶部，然后用绳索或金属链穿过吊环和地环进行锁紧，这样就能使装有物品的货箱牢牢地固定在运输工具的底板上，从而避免了货箱在运输过程中产生移动。在一个实施例中，所述固定架上间隔部的数量为三个，所述固定架的本体位于四个货箱的顶部。在一个实施例中，所述固定架的数量为两个，所述货箱的数量为八个，八个货箱分两列排列。进一步地，所述货箱包括箱体和隔板，所述箱体的内壁从上至下设有至少两对滑槽，所述隔板能够插入任意一对滑槽中，将箱体分隔为上下两个放置腔。采用这种结构的货箱，可以在一个箱体内分为两层来放置货物或器材，并且可以根据物品的大小高低，将隔板插入不同高度的滑槽中，就能对两个放置腔的高度进行调整。【附图说明】图1为本技术的整体结构示意图；图2为图1的俯视结构不意图；图3为本技术的固定架结构示意图；图4为图3的仰视结构不意图；图5为本技术的货箱结构示意图；图6为图5的右向结构示意图；附图标记为:I——货箱11——箱体12——隔板13——滑槽2——固定架21——夹持部22——间隔部3一一限位块4一一地环5—一绳索或金属链。【具体实施方式】如图1至4所示，本技术的优选实施例是:一种与运输工具配合使用的货箱固定架，所述货箱I放置在运输工具的底板上，所述货箱I的数量为八个;所述固定架2的本体为长方体，所述本体的两端设有向下的夹持部21，所述本体的中间设有三个向下的间隔部22，所述固定架2的数量为两个;所述固定架2的本体位于四个货箱I的顶部，所述夹持部21位于货箱I的外侧，所述间隔部22位于相邻的两个货箱I之间，在相邻两个货箱I之间的底部设有相应宽度的限位块3;所述固定架2的夹持部21和固定部22均设有吊环，所述运输工具的底板上设有多个地环4，所述吊环和地环之间通过绳索或金属链5相连。图图1、2所示，使用时，先将货物或器材装入货箱I内，再将固定架2扣在货箱I的顶部，然后用绳索或金属链5穿过吊环和地环4进行锁紧，这样就能使装有物品的货箱I牢牢地固定在运输工具的底板上，从而避免了货箱I在运输过程中产生移动。如图5、6所示，所述货箱I包括箱体11和隔板12，所述箱体11的内壁从上至下设有至少两对滑槽13，所述隔板12能够插入任意一对滑槽13中，将箱体11分隔为上下两个放置腔。采用这种结构的货箱I，可以在一个箱体内分为两层来放置货物或器材，并且可以根据物品的大小高低，将隔板12插入不同高度的滑槽13中，就能对两个放置腔的高度进行调整。上述实施例为本技术较佳的实现方案，除此之外，本技术还可以其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本技术的保护范围之内。为了让本领域普通技术人员更方便地理解本技术相对于现有技术的改进之处，本技术的一些附图和描述已经被简化，并且为了清楚起见，本申请文件还省略了一些其它元素，本领域普通技术人员应该意识到这些省略的元素也可构成本技术的内容。【主权项】1.一种与运输工具配合使用的货箱固定架，其特征在于:所述货箱放置在运输工具的底板上，所述货箱的数量为多个;所述固定架的本体为长方体，所述本体的两端设有向下的夹持部，所述本体的中间设有向下的间隔部;所述固定架的本体位于至少两个货箱的顶部，所述夹持部位于货箱的外侧，所述间隔部位于相邻的两个货箱之间，在相邻两个货箱之间的底部设有相应宽度的限位块;所述固定架的夹持部和固定部均设有吊环，所述运输工具的底板上设有多个地环，所述吊环和地环之间通过绳索或金属链相连。2.根据权利要求1所述的与运输工具配合使用的货箱固定架，其特征在于:所述固定架上间隔部的数量为三个，所述固定架的本体位于四个货箱的顶部。3.根据权利要求2所述的与运输工具配合使用的货箱固定架，其特征在于:所述固定架的数量为两个，所述货箱的数量为八个，八个货箱分两列排列。4.根据权利要求1至3中任意一项所述的与运输工具配合使用的货箱固定架，其特征在于:所述货箱包括箱体和隔板，所述箱体的内壁从上至下设有至少两对滑槽，所述隔板能够插入任意一对滑槽中，将箱体分隔为上下两个放置腔。【专利摘要】本技术提供了一种与运输工具配合使用的货箱固定架，所述货箱放置在运输工具的底板上，所述货箱的数量为多个；所述固定架的本体为长方体，所述本体的两端设有向下的夹持部，所述本体的中间设有向下的间隔部；所述固定架的本体位于至少两个货箱的顶部，所述夹持部位于货箱的外侧，所述间隔部位于相邻的两个货箱之间，在相邻两个货箱之间的底部设有相应宽度的限位块；所述固定架的夹持部和固定部均设有吊环，所述运输工具的底板上设有多个地环，所述吊环和地环之间通过绳索或金属链相连。这样就能使装有物品的货箱牢牢地固定在运输工具的底板上，从而避免了货箱在运输过程中产生移动。【IPC分类】B65D90/00【公开号】CN205221608【申请号】CN201521092091【专利技术人】汤志刚, 吕志坚, 刘刚夫, 张丙元, 贺外华, 聂可夫 【申请人】湖南衡山汽车制造有限公司【公开日】2016年5月11日【申请日】2015年12月25日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种与运输工具配合使用的货箱固定架，其特征在于：所述货箱放置在运输工具的底板上，所述货箱的数量为多个；所述固定架的本体为长方体，所述本体的两端设有向下的夹持部，所述本体的中间设有向下的间隔部；所述固定架的本体位于至少两个货箱的顶部，所述夹持部位于货箱的外侧，所述间隔部位于相邻的两个货箱之间，在相邻两个货箱之间的底部设有相应宽度的限位块；所述固定架的夹持部和固定部均设有吊环，所述运输工具的底板上设有多个地环，所述吊环和地环之间通过绳索或金属链相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：汤志刚，吕志坚，刘刚夫，张丙元，贺外华，聂可夫，
申请(专利权)人：湖南衡山汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。