交流传动自卸车用电动轮制造技术

交流传动自卸车用电动轮，包括太阳轮，太阳轮上啮合有3个行星轮，行星轮外套有机座，机座的中部设有内齿圈，内齿圈与机座密封连接，内齿圈端部设有交流牵引电机，太阳轮上设有花键套，花键套一端与交流牵引电机过盈相连，一端与太阳轮间隙相连，花键套与太阳轮的连接处设有密封管，交流牵引电机外设有轮毂，轮毂套在机座上，轮毂与内齿圈相连，机座与轮毂一端的接触面上设有第一圆锥滚子轴承，与轮毂另一端的接触面上设有第二圆锥滚子轴承，第二圆锥滚子轴承外设有轴承盖，机座的端部设有轮罩总成，轮罩总成通过压盘与机座固定连接，轮罩总成内设有盘式制动器及驻车制动器。本实用新型专利技术结构紧凑，运行成本低，可靠性高，易于维修保养。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种交流传动自卸车用电动轮。
技术介绍
随着国民经济的高速发展，特别是冶金、能源正处于飞跃式发展，千万吨级的露天矿正不断增加，要求年产量大，开采效率高，传统的机械车吨位小，不能满足高产量开采的需求，大吨位矿用电动轮具有工作效率高，成本合理，已广泛用于大型露天矿。现有的自卸车用电动轮结构复杂，运行成本高，可靠性低，不便于维修保养。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服上述
技术介绍
的不足，提供一种结构紧凑，运行成本低，可靠性高，易于维修保养交流传动自卸车用电动轮。本技术解决其技术问题采用的技术方案是，一种交流传动自卸车用电动轮，包括太阳轮，所述太阳轮上啮合有3个行星轮，所述行星轮外套有机座，所述机座的中部设有内齿圈，所述内齿圈与机座通过密封件总成密封连接，内齿圈端部设有交流牵引电机，所述太阳轮上设有花键套，花键套一端与交流牵引电机过盈相连，另一端与太阳轮间隙相连，所述花键套与太阳轮的连接处设有密封管，所述交流牵引电机外设有轮毂，轮毂套在机座上，轮毂与内齿圈相连，所述机座与轮毂一端的接触面上设有第一圆锥滚子轴承，与轮毂另一端的接触面上设有第二圆锥滚子轴承，第二圆锥滚子轴承外设有轴承盖，轴承盖上设有防尘盖，所述机座的端部设有轮罩总成，轮罩总成通过压盘与机座固定连接，轮罩总成内设有盘式制动器及驻车制动器。进一步，所述机座为整体铸件结构。与现有技术相比，本技术的优点如下:结构紧凑，运行成本低，可靠性高，易于维修保养。【附图说明】图1是本技术实施例的结构示意图。图2是图1所示实施例的内齿圈的结构示意图。图3是图1所示实施例的机座的结构示意图。图中:I一盘式制动器及驻车制动器，2—轮罩总成，3—第一圆锥滚子轴承，4一轮毂，5—第二圆锥滚子轴承，6—花键套，7—密封管，8—太阳轮，9一行星轮，10—机座，11一内齿圈，12—密封件总成，13—交流牵引电机，14一轴承盖，15—防尘盖，16—压盘。【具体实施方式】下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步详细描述。参照图1、图2、图3，本实施例包括太阳轮8，太阳轮8上啮合有3个行星轮9，行星轮9外套有机座10，机座1为整体铸件结构，机座1的中部设有内齿圈11，内齿圈11与机座1通过密封件总成12密封连接，内齿圈11端部设有交流牵引电机13，太阳轮8上设有花键套6，花键套6—端与交流牵引电机13过盈相连，另一端与太阳轮8间隙相连，花键套6与太阳轮8的连接处设有密封管7，交流牵引电机13外设有轮毂4，轮毂4套在机座1上，轮毂4与内齿圈11相连，机座10与轮毂4 一端的接触面上设有第一圆锥滚子轴承3，与轮毂4另一端的接触面上设有第二圆锥滚子轴承5，第二圆锥滚子轴承5外设有轴承盖14，轴承盖14上设有防尘盖15，机座10的端部设有轮罩总成2，轮罩总成2通过压盘16与机座10固定连接，轮罩总成2内设有盘式制动器及驻车制动器I。交流牵引电机13的输出功率，经花键套6传递给太阳轮8。太阳轮8在传输过程中径向浮动，同时与三个行星轮9啮合传输，实现第一级减速;而三个行星轮9同时传输到内齿圈11，实现第二级减速；内齿圈11带动轮毂4，轮毂4带动车轮，驱动车辆前进。当处于制动状态时，交流牵引电机13作为发电机，传输方向相反，此时交流牵引电机13作为发电机，将机械能转换为电能。三个行星轮9采用补偿变形的均载结构，确保三个行星轮9均载。机座10采用整体铸件结构，与交流牵引电机13定子采用间隙配合，确保电机维修方便。交流牵引电机13包括定子、转子和电机机座。定子包括定子铁芯、定子线圈、槽楔，定子铁芯采用冷乳硅钢片叠压而成，定子槽采用开口槽，并在开口部位设置通风间隙，提高冷却效果。定子线圈为铜扁线叠绕制作，采用聚酰亚胺薄膜作绝缘。槽楔采用模压成型，定子绕组真空压力浸漆形成一体化，增加电机的绝缘、散热性能。转子包括转子铁芯、转子铜条(导电排)、端环，转子铁芯采用冷乳硅钢片叠压而成。转子铜条与端环通过银焊连接形成闭路，转子铜条紧靠在转子槽内固定在铁芯上，为提高转子铜条的冷却效果，将转子铜条与转子铁芯采用真空压力浸漆。电机机座采用整块钢板滚制轴向焊接而成，其机械性能较好。交流异步牵引电动机13与直流牵引电动机比较，可靠性高，结构简单，维护方便，单位功率高。在机械传动部分，通过有限元分析计算和计算仿真，花键套6—端与交流牵引电机13的电机轴过盈配合，器过盈量选择合适，既保证传输不松动，又保证花键套6受力合适。花键套6另一端与太阳轮8间隙连接，其间隙选择合适，既保证传输时太阳轮8有足够的径向浮动，又保证花键间隙不能过大。同样通过有限元计算和计算机仿真分析，太阳轮8和行星轮9齿形齿向都进行修形处理，其修形长度及修形量不同于常规取值。行星轮9采用特殊的工装设备，保证三个行星轮9承载均匀。内齿圈11采用特殊订购的插齿机以及特制的淬火机床加工，有效的保证了内齿圈11的质量。机座10为整体铸件结构，材料为30CrNiMnMo，保证机座10能够承受较大的机械载荷。机座10采用加工中心加工，有效的保证三个行星轮9孔的加工精度和形位偏差。电机机座和交流牵引电机13定子为两个独立的个体，保证交流牵引电机13的快速拆装和维修。本技术结构紧凑，运行成本低，可靠性高，易于维修保养。本领域的技术人员可以对本技术实施例进行各种修改和变型，倘若这些修改和变型在本技术权利要求及其等同技术的范围之内，则这些修改和变型也在本技术的保护范围之内。说明书中未详细描述的内容为本领域技术人员公知的现有技术。【主权项】1.一种交流传动自卸车用电动轮，其特征在于:包括太阳轮(8)，所述太阳轮(8)上啮合有3个行星轮(9)，所述行星轮(9)外套有机座(10)，所述机座(10)的中部设有内齿圈(11)，所述内齿圈(11)与机座(10)通过密封件总成(12)密封连接，内齿圈(11)端部设有交流牵引电机(13)，所述太阳轮(8)上设有花键套(6)，花键套(6)—端与交流牵引电机(13)过盈相连，另一端与太阳轮(8)间隙相连，所述花键套(6)与太阳轮(8)的连接处设有密封管(7)，所述交流牵引电机(13)外设有轮毂(4)，轮毂(4)套在机座(10)上，轮毂(4)与内齿圈(11)相连，所述机座(10)与轮毂(4) 一端的接触面上设有第一圆锥滚子轴承(3)，与轮毂(4)另一端的接触面上设有第二圆锥滚子轴承(5)，第二圆锥滚子轴承(5)外设有轴承盖(14)，轴承盖(14)上设有防尘盖(15)，所述机座(10)的端部设有轮罩总成(2)，轮罩总成(2)通过压盘(16)与机座(10)固定连接，轮罩总成(2 )内设有盘式制动器及驻车制动器(I)。2.如权利要求1所述的交流传动自卸车用电动轮，其特征在于:所述机座(10)为整体铸件结构。【专利摘要】交流传动自卸车用电动轮，包括太阳轮，太阳轮上啮合有3个行星轮，行星轮外套有机座，机座的中部设有内齿圈，内齿圈与机座密封连接，内齿圈端部设有交流牵引电机，太阳轮上设有花键套，花键套一端与交流牵引电机过盈相连，一端与太阳轮间隙相连，花键套与太阳轮的连接处设有密封管，交流牵引电机外设有轮毂，轮毂套在机座上，轮毂与内齿圈相连，机座与轮毂一端的接触面上设有第一圆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种交流传动自卸车用电动轮，其特征在于：包括太阳轮（8），所述太阳轮（8）上啮合有3个行星轮（9），所述行星轮（9）外套有机座（10），所述机座（10）的中部设有内齿圈（11），所述内齿圈（11）与机座（10）通过密封件总成（12）密封连接，内齿圈（11）端部设有交流牵引电机（13），所述太阳轮（8）上设有花键套（6），花键套（6）一端与交流牵引电机（13）过盈相连，另一端与太阳轮（8）间隙相连，所述花键套（6）与太阳轮（8）的连接处设有密封管（7），所述交流牵引电机（13）外设有轮毂（4），轮毂（4）套在机座（10）上，轮毂（4）与内齿圈（11）相连，所述机座（10）与轮毂（4）一端的接触面上设有第一圆锥滚子轴承（3），与轮毂（4）另一端的接触面上设有第二圆锥滚子轴承（5），第二圆锥滚子轴承（5）外设有轴承盖（14），轴承盖（14）上设有防尘盖（15），所述机座（10）的端部设有轮罩总成（2），轮罩总成（2）通过压盘（16）与机座（10）固定连接，轮罩总成（2）内设有盘式制动器及驻车制动器（1）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘绍辉，刘志清，梁小波，陈宏，何飓，
申请(专利权)人：湘电重型装备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43